Идеи: портфель (2015)

[1]

DmitryZP +1 Олень ОККО или ВОГ

Заправил на КЛО бодягу 95-й по 19,59 проехав 300 км по трассе Киев-Одесса понял что расход выше на 10-15% , залил Мустанг на ВОГ расход снизился

100%, платиновые свечи ходят 100т и более

Правильно пишите, сама свеча может и 200 проехать, при одном но, качественном топливе. Ведь 90% свечи меняют, не из-за их износа, а из-за того что на материале диэлектрика образуется из-за присадок токопроводящий налет, через который разряд проходит а не на электрод. И как следствие неоднородная работа двигателя и т.д.

На Окко 92-й евро лучше чем большинство непонятного 95-го, по-моему.

5 минут и форум с финансового стал автомобильным))))

щас все дружно в бан попадем

нужно в посте дописывать что-то типа "блин, как Центр полили, что делать? куда бежать?" или "Азовка кому-нить досталась по 0.75?"

На Окко 92-й евро лучше чем большинство непонятного 95-го, по-моему.

Пробовал обычный 95й вместо пульса - как-то не понравилось
У меня по паспорту 95й нужно лить - как-то не хочется экспериментировать с 92м, хотя многие говорят что разницы никакой

В Болгарии/Румынии почти на всех заправках тупо или дизель, или 95й - других вариантов нет. Это у нас маркетинг цветех и пахнет

[quote]"Обсуждаем потенциальную возможность их захода в Украину. Речь идет о размещении производства в нашей стране. Их интересует производство тяги для Укрзализныци", - сказал министр. Он добавил, что приход ведущих иностранных игроков с производством на украинский рынок возможен в случае реализации реформы Укрзализницы, которая сейчас проводится министерством.
"Они готовы приходить под реформу, поскольку сейчас у государства нет денег на обновление парка. Когда мы начали активно обсуждать новый закон о ж/д транспорте, на протяжении месяца к нам пришли представители всех основных мировых игроки по производству тяги. Они хотели убедится, что мы говорим серьезно о реформе, - пояснил Пивоварский. - У нас очень большая потребность в обновлении тяги. Для производителей, если реформа случится, Украина очень большой потенциальный рынок. Но я всем говорю одно: приходите, локализируйте, нанимайте украинских рабочих и мы будем с вами сотрудничать".
По словам министра Bombardier не будет строить в Украине новый завод - это дорого и долго. " Им интересно создание СП с украинским предприятием, или инвестиции в остановленные заводы", - сказал Пивоварский. Он добавил, что интерес к Украине есть еще у нескольких мировых игроков.
Bombardier - единственная компания в мире, одновременно занимающейся производством самолетов и поездов. Доходы Bombardier Inc. в финансовом году, завершившемся 31 декабря 2013 года, составили $18,2 млрд.[quote]
http://biz.liga.net/all/transport/novos ... kraine.htm

на счет УБ, я понял чего сливаются....надо кэш на конференцию
поднажмите, надо бы пробить 900 б.п.

bobobo если они говорят именно про тяги - то это больше Лугансктепловоз

[1]

Вчера на заправке видел Ренж Ровер Вог модельный ряд 2007-2008 , газом заправлялся

Ну вы распустились со своим бензином)