У Києві знову дорожчає проїзд у приватних маршрутках

Да вобщем-то не сильно они и нужны. Но как только они пропадут, многие вспомнят, как ждать переполненные автобусы по 15-20 минут. А в утренний час пик вообще столкнетесь с тем, что автобус лихо проносится мимо вашей остановки, так как все равно не может открыть двери по причине заполненности по самое не могу.

Ох и любим мы рисовать себе апокалипсис )) Хрень нужно называть хренью и не стоит дорисовывать

А мне вообще не понятно зачем эти маршрутчики нужны

Они как мусор на дороге!

А мне вообще не понятно зачем эти маршрутчики нужны

Да вобщем-то не сильно они и нужны. Но как только они пропадут, многие вспомнят, как ждать переполненные автобусы по 15-20 минут. А в утренний час пик вообще столкнетесь с тем, что автобус лихо проносится мимо вашей остановки, так как все равно не может открыть двери по причине заполненности по самое не могу.

Так с маршрутками та же беда, только останавливаются, а войти уже нЕкуда, т.к. предельная утрамбовка была ещё пару остановок назад.
А в вечернее время после 22.00 на некоторых маршрутах маршрутки исчезают или меняют интервал ещё больше киевпасстрансовских автобусов/троллейбусов.
Не додумываются наши перевозчики больше машин пустить.

У Польщі, наприклад, проїзд коштує 1 або 1,5 євро

В Польше тоже такие же убитые дороги и водитель набирает пассажиров пока через окна не начнут вылазить?
А если честно я согласен с тем что нечего говорить что нет работников.
Платите достойную зарплату и работники появятся.

Платите достойную зарплату и работники появятся.

Ну так вот же и новость о том, что для зарплаты, чтобы удержать рабочую силу (водителей), и повышают цену проезда. Все согласно пожеланиям трудящихся.

Так может, стоить решить эту проблему? Почему-то в крупных городах Европы это решить смогли, а у нас какая-то перенаселённая далёкая Азия получается.

так конечно все решается, и автобусы можно новые купить, только ты видел сколько стоит проезд в европе, сможет ли простой украинец это оплатить, однозначно нет.

Так может, стоить решить эту проблему? Почему-то в крупных городах Европы это решить смогли, а у нас какая-то перенаселённая далёкая Азия получается.

так конечно все решается, и автобусы можно новые купить, только ты видел сколько стоит проезд в европе, сможет ли простой украинец это оплатить, однозначно нет.

Я за повышение цен в маршрутках и при этом уменьшение толкотни, повышение комфорта. :)
Будут работу искать возле жилья или наоборот. :)

M-A-X Дайте угадаю. Это говорит IT-шник, которому неважно откуда и когда работать: хоть с Бали, хоть в 2 ночи можно. А как быть например сварщику, дворнику, сотруднику автосалона, аэропорта, и прочим многим, которые живут к примеру в одному конце города, а на работу добираются в другой конец: и не потому что им нравится ездить 2-3 часа в день на маршрутках

Да, ничего, потому что это не организованные слои людей, и они этого не сделают.
А водители маршруток добьются своего, потому что на каждой конечной остановке они вместе пьют кофе и занимаются самоорганизацией и координацией планов действий.

И правильно делают, так и строится гражданское общество, так и отстаивается позиция бизнеса.
Или они должны себе в убыток работать, потому что Петя, Грося и Лера, не умеют управлять экономикой и не могут сдержать инфляцию?

M-A-X Дайте угадаю. Это говорит IT-шник, которому неважно откуда и когда работать: хоть с Бали, хоть в 2 ночи можно.

Не угадали. :)
Посыл в том, что мне кумарит ездит в переполненных маршрутках.

А как быть ...многим, которые живут к примеру в одному конце города, а на работу добираются в другой конец: и не потому что им нравится ездить 2-3 часа в день на маршрутках

Неоптимальное использование ресурсов.
Наверняка есть аналогичная работа возле дома.
Если нету, это уже прокол властей. Пример - дисбаланс между Левыми и Правым берегом Киева.
3 часа ездить на работу? Это ж уйма нервов тратится. Лично знаю случаи, когда с Троещины ездили на работу на Борщаговку. :)

Потом.
Вы откуда? :)
В Киеве в час пик бывает нужно пропустить несколько маршруток, а то не влезешь. :)
В других областных центрах так же?

А также стоило бы как-то уменьшить кол-во легкового транспорта на улицах.
Пускай пересядают на маршрутки.
Но видимо не хотят пересаживаться из-за дискомфорта.

Но есть такой момент, что все предыдущие повышения якобы должны были способствовать повышению комфорта. Но это оставалось только на словах. :)

Может кто запустит бизнес с ценами на маршрутки чуть повыше, но с качеством? :)