"Київпастранс" і метро просять владу дати грошей або...

Так может старые просто рассыпаться стали -- в буквальном смысле?..

ничего там не рассыпалось.

Закупка терминалов это просто выброшенные деньги.
(кстати ещё и скажут шо так как они купили терминалы и потратили бабло - то типа теперь нужно повысить стоимость проезда)

А их же можно было просто убрать.

З.Ы.
В Праге например нет никаких терминалов - в метро вход абсолютно свободный

Да? Не замечал. а вот претензии, типа через них зайцы перепрыгивают, были. Видать от этих зайцев столько убытков, что потратить лямы денег прям выгодней.

там через новые можно проходить даже не перепрыгивая

Так может старые просто рассыпаться стали -- в буквальном смысле?..

ничего там не рассыпалось.

Закупка терминалов это просто выброшенные деньги.
...
З.Ы.
В Праге например нет никаких терминалов - в метро вход абсолютно свободный

Какие еще терминалы?

З.Ы.
А в Берлине например есть.

Странно: хотя бы 10-к их чинить приходилось?

Нет, не приходилось. Приходилось ездить и не замечал не работающих.
Я так понимаю, ремонт старых выходил дороже сотни лямов, заплаченных за новые?

Странно: хотя бы 10-к их чинить приходилось?

Нет, не приходилось. Приходилось ездить и не замечал не работающих.
Я так понимаю, ремонт старых выходил дороже сотни лямов, заплаченных за новые?

А я даже намекну как так получалось -- никогда не приходилось видеть странных мужиков в спецовках метрополитена, ковыряющихся в недрах этих поделий?..

в любом случае - верным решением если сейчас невозможно ввести бесплатный ОТ будет как вариант повышение цен на бензин для частных авто. И за счёт этого цена проезда на ОТ должна оставаться на текущих уровнях или даже быть снижена.
повышение цены проезд в ОТ на данном этапе это просто очередной скрытый налог для большинства граждан Украины.

Странно: хотя бы 10-к их чинить приходилось?

Нет, не приходилось. Приходилось ездить и не замечал не работающих.
Я так понимаю, ремонт старых выходил дороже сотни лямов, заплаченных за новые?

А я даже намекну как так получалось -- никогда не приходилось видеть странных мужиков в спецовках метрополитена, ковыряющихся в недрах этих поделий?..

Не-а. А еще я не вижу мужиков в спецовках по ночам ковыряющихся в рельсах, кабелях и во всем остальном.
Так что там со стоимостью ремонтов, сто миллионов за новые, высокие и узкие турникеты не дорого?

Нет, не приходилось. Приходилось ездить и не замечал не работающих.
Я так понимаю, ремонт старых выходил дороже сотни лямов, заплаченных за новые?

А я даже намекну как так получалось -- никогда не приходилось видеть странных мужиков в спецовках метрополитена, ковыряющихся в недрах этих поделий?..

Не-а. А еще я не вижу мужиков в спецовках по ночам ковыряющихся в рельсах, кабелях и во всем остальном.
Так что там со стоимостью ремонтов, сто миллионов за новые, высокие и узкие турникеты не дорого?

И это объяснять нужно? -- ок, объясню: когда они там ковыряются -- метро закрыто...
Сюрприз, но вполне мог и выходить: новых деталек для тех штучек не делают со времен распада совка. Запас в подменном фонде не бесконечен. Т.е. их чисто физически невозможно было ремонтировать...

vitaliy_berdinskikh! чувак, тебе за количество сообщений платят? или из принципа "в интернете кто то не прав" угомониться не можешь? мне можешь не отвечать, ты у меня в игноре!

ЗЫ удивлен количеством любителей метрополитена на данном сайте....

Калькулятоп Расчета стоимости проезда https://calc.transmetrika.com/ чтобы приблизительно прикинуть