Ринок нерухомості. Ціни на квартири та земельні ділянки, аналітика, прогнози. Купівля та продаж нерухомості, оренда квартир та офісів, пропозиції комерційної нерухомості. Ріелтори та агентства нерухомості в Україні
Емігранти ведуть відчайдушну боротьбу за тонни і сотні тонн та коробок безоплатного харчування і смаколиків. Звикли до дармовщинки… За повідомленнями преси: « 7 листопада Верховний суд США видав пізно ввечері постанову, яка тимчасово призупиняє дію постанови суду нижчої інстанції, що вимагає від федерального уряду повністю фінансувати програму продовольчих талонів у листопаді після того, як федеральний апеляційний суд відмовився це зробити.
Суддя Кетанджі Браун Джексон видала адміністративну призупинення, що дає суду більше часу для розгляду термінової справи. Йдеться про справу «Роллінз проти Ради церков штату Род-Айленд». Джексон, яка курує термінові апеляції, пов’язані зі справами з Род-Айленда, заявила, що уряд заявив, що «без втручання цього Суду їм доведеться «перерахувати приблизно 4 мільярди доларів до сьогоднішнього вечора» для фінансування допомоги SNAP до листопада».
Це 4 мільярди доларів на безкоштовне харчування тільки на листопад!
чому федеральний уряд має фінансувати програми годування нероб у соціалістичних штатах?
В цій країні постійно мешкають дві родини, з якими товаришую, а це ось поїхав ще один жовнір - розвідати ситуацію. Він хлопчина досить активний: працював і в Азії, і в Європі. Не так давно відвідав Грузію - все шукає місце «під сонцем».
Ось фрагмент його вражень. Можливо панове теж шукають місце «під сонцем»:
«Поміняв 15 доларів на тайські бати. Двічі проїхався на таксі (по 7 км в один бік), заплатив за тенісний корт, випив 620 мл пива, взяв лежак з парасолькою, зараз іду на масаж на півтори години. І ще вистачає на одне пиво.
Все нагадує фільм "Європейські канікули", де американці в Словаччині за 12 доларів гульбанили тиждень, а офіціант за 10 центів чайових купив той ресторан.
З мінусів: - море в Патаї брудне і смердить як річка-вонючка - після корони вижив лише лакшарі сегмент, решта комплексів у плачевному стані, Туреччина виграЄ в рази. - всюди брудно і смердить каналізацією - Патая нагадує постапокаліптичні кіберпанківські фільми, де цивілізації хана і рештки людства смажать на вулицях щурів і гріються біля багаття.
Але вид з вікна затьмарює всі мінуси. І ціни на нерухомість зараз нижчі втричі, ніж до корони. За 30-40 тисяч євро можна придбати квартиру.»
Як всі вже "допетрали" - ми живемо у вік цікавих змін. Несказанно повезло учаснику нашого форуму пану rjkz. Я аж заздрити почав, бо я за свої гроші купую бензин для свого (зараз орендованого) авто - а він буде їздити безоплатно! Весь Нью Йорк звільняється від оплати за користування міським транспортом! Супер! Даром!! Це ініціатива новообраного мера міста.
В мене ще є приятель, який там мешкає, але той за свою гроші купив собі авто та на ньому і їздить на роботу, і заробляє гроші, і жінку на роботу, і дитину в школу - то йому НЕ повезло...
Чудові новини: "Політик, який народився в Уганді та виріс у Нью-Йорку, оголосив про створення команди, що складається виключно з жінок, яка допоможе йому перейти на нову посаду, готуючись до просування політики, що вплине на мільйони жителів, яким його обрали служити."
Саме цікаве питання не про жінок, а про те, хто "заплатить за бенкет" безоплатного міського транспорту в місті з населенням близько 20 000 000 (!!!!!) мешканців.
"Мамдані, який живе в однокімнатній квартирі зі стабілізованою орендною платою в Квінзі, хоче підвищити податки для «найбагатших ньюйоркців», збільшивши максимальну ставку корпоративного податку в Нью-Йорку з 7,25 відсотка до 11,5 відсотка. Новообраний мер, який колись намагався бути репером , сказав, що саме це підвищення податків дозволить отримати додаткові 5 мільярдів доларів на рік. Він окремо планує збільшити податки для всіх, хто заробляє понад 1 мільйон доларів."
Не знаю, чи правда, але вчора було повідомлення, що відомий актор Сільвестр Сталлоне, який прожив в цьому місті 20 років, вирішив назавжди його залишити, бо не може дивитися на це дійство...
akurt написав:В Німеччині ніде панове із швидкістю 150 не зможуть їздити, то міф. Навіть не впевнений, що десь зможете їхати 120. Траси в доволі поганому стані, безкінечні ремонти, зміни смуг руху та інше. Останній раз рухався дорогами Німеччини в липні - то знаю про що говорю. Маршрут був: Дрезден - Франкфурт на Майні - Фрайбург - Базель. Із швидкістю 150 останнім часом їздив: Туреччина (дозволена швидкість 130+перевищення 10%), Польщя (дозволена швидкість 140), Франція (дозволена швидкість 130), Сербія (дозволена швидкість 130). В Німеччині самі проблемні автотраси. Зазвичай їжджу, не порушуючи швидкісний режим: улюблена мною швидкість 110…130. У Франції самий прикольний швидкісний режим: безкінечна часта зміна швидкості з 50 на 70, з 70 на 80, з 80 на 90, з 90 на 110 (це на державних безкоштовних трасах). На платних швидкісних трасах 130, але є ділянки і 110. Так що думки/мріі про великі потужні автівки з потужними двигунами трохи перебільшені.
Главное с умным видом написать про плохое состояние дорог в Германии 😂. Живу тут 3 года еще ни разу такого не видел, скорость на автобане 150+, ремонты есть иначе бы тут бы были дороги как в Украине. Во Франции платишь деньги за дооогу и едешь со скоростью 130
utestcom2 написав:Во Франции платишь деньги за дооогу и едешь со скоростью 130
Не был во Франции, но в других странах Европы частенько платишь деньги, и едешь часто совсем не 130, а 80, потому что ремонт, и ещё и с секционной камерой на весь участок.
utestcom2 написав:Главное с умным видом написать про плохое состояние дорог в Германии 😂. Живу тут 3 года еще ни разу такого не видел, скорость на автобане 150+, ремонты есть иначе бы тут бы были дороги как в Украине. Во Франции платишь деньги за дооогу и едешь со скоростью 130
Розкажіть, про яка саме автобани ви пишете. Бо я за останні 3 роки декілька разів проїхав маршрутами різними і жодного разу не побачив, де можна було би їхати хоча би 120:
- Герлиц - Дрезден - Хемниц - Нюрнберг - Хейльброн - Карлсрує - Фрайбург - Базель це 885 км. Крім закритих смуг на ремонт, обʼїздів та обмежень швидкості нічого не бачив. Плюс карколомні ціни на пальне на АЗС на трасах. Плюс жлобство - всюди туалети платні.
- Вейдзауз (кордон з Чехією) - кордон з Францією близько 600 км - жодної ділянки де модна їдати хоча б 120. Так що напишіть наступний раз поїду там, де 150. Реально цікаво. Наступний маршрут по багатьох країнах Європи в лютому.
Востаннє редагувалось akurt в Нед 09 лис, 2025 11:57, всього редагувалось 1 раз.
utestcom2 написав:Во Франции платишь деньги за дооогу и едешь со скоростью 130
Не был во Франции, но в других странах Европы частенько платишь деньги, и едешь часто совсем не 130, а 80, потому что ремонт, и ещё и с секционной камерой на весь участок.
На безкоштовних державних трасах у Франції як правило швидкості дуже різні/ може бути в 30 в місті, і 50 в місті, і 70, і 80 за містом, а може бути приємний виїзд на автобани, де швидкість 110. Це все безкоштовні дороги.
На платних автотрасах завжди швидкість 130. Я в період з червня по 22 жовтня, коли виїхав тимчасово з Франції, проїхав не одну тисячу кілометрів по Франції - і на Середземне море, і на Атлантичний океан, і в Нормандію, і в Пиринеі. І не один раз. Так що знаю, що пишу.
utestcom2 написав:Главное с умным видом написать про плохое состояние дорог в Германии 😂. Живу тут 3 года еще ни разу такого не видел, скорость на автобане 150+, ремонты есть иначе бы тут бы были дороги как в Украине. Во Франции платишь деньги за дооогу и едешь со скоростью 130
Розкажіть, про яка саме автобани ви пишете. Бо я за останні 3 роки декілька разів проїхав маршрутами різними і жодного разу не побачив, де можна було би їхати хоча би 120:
- Герлиц - Дрезден - Хемниц - Нюрнберг - Хейльброн - Карлсрує - Фрайбург - Базель це 885 км. Крім закритих смуг на ремонт, обʼїздів та обмежень швидкості нічого не бачив. Плюс карколомні ціни на пальне на АЗС на трасах. Плюс жлобство - всюди туалети платні.
- Вейдзауз (кордон з Чехією) - кордон з Францією близько 600 км - жодної ділянки де модна їдати хоча б 120. Так що напишіть наступний раз поїду там, де 150. Реально цікаво. Наступний маршрут по багатьох країнах Європи в лютому.
Хоч питання і не до мене, але. 1. Паливо на автобанах дорожче, ніж трішки з`їхать в Іспанії, Італії, Франції, Австрії. Скоріш за все в інших країнах теж. Але схоже у Франції пан по автобанах не їзде, бо дорого. У Франції я заправлявся біля гіпермаркету E.Leclerc, з`їхавши буквально кілометр з автобану, різниця з автобаном була 40 центів. Теж саме в Італії в районі Livorno, Іспанія десь біля Валенсії та Alicante. Карлсрує - Фрайбург - Базель, кінцева Lörrach, потім в зворотньому напрямку. Карлсрує - Фрайбург- всюди можна їхать на всі гроші. Мене на швидкості друга полоса 160 пару разів ззаду моргали якісь M5 та Порше з Ферарями. Йшли вони за 180 точно. Після Фрайбург є зона декілька км з обмеженням 120, написано Kurort. Заправка була у Binzen, трішки з`їхав з автобану, Shell, V-Power Diesel 1.87, на трасі він жеш був по 2.10. Туалет безкоштовний, ключ питать на касі, видають баклашку з під-мастила Shell з прив`язаним ключем, я зназу не зрозумів для чого мені ця літрова баклажка. Чоловічий туалет- синя баклажка, жіночий- червона. Зворотній напрямок, десь перед Фрайбург корка пару км, схоже було хтось з пілотів всеж таки приїхав у опу якомусь вроді Цитрамону у другому ряді, вже були 3 евакуатори та швидка. Далі швидко поїхали, але трафік був більший, ніж в зворотньому напрямку. Попередньо дивлюсь де буду заправлятись, тобто не так їхав і здуру вирішив заправитись, а саме де і за скільки. Це приблизно, пару заправок так. Вони є у мене в гугл мапах. По кожній країні є сайти з моніторингом цін.
На цій гілці були активні дебати з приводу існуючих за кордоном 30-ти річних іпотечних кредитів. Логіка апологетів була проста: "Навіщо жити сьогодні в нормальних умовах (стандарний для США 2-о поверховий будинок площею в 150-200 кв.м), якщо можна жити в потойбічному житті - років через 50 - в саду з розами на фоні колонн Коринфського ордеру, де будуть співати янголи під арфу". Ну як варіант - почекати років 20 в черзі Профспілкового комітету на отримання безкоштовного. Зекономлені гроші використовувати на танці та співи в численних рестораціях свого міста.
І тут ось така раптом новина... "Директор Федерального агентства з фінансування житла (FHFA) Білл Пулте в суботу заявив, що адміністрація Трампа «працює» над планом запровадження 50-річних іпотечних кредитів для покупців житла.
«Завдяки президенту Трампу ми справді працюємо над 50-річною іпотекою – це повністю змінює правила гри», – написав Пульте у заяві на соціальній платформі X.
Це сталося після публікації президента Трампа на Truth Social раніше того ж дня, де він поділився графічним зображенням, що поєднує його зображення з зображенням колишнього президента Франкліна Д. Рузвельта. Адміністрація, яка контролювала Новий курс, встановила 30-річний іпотечний стандарт, щоб допомогти громадянам оговтатися від Великої депресії."
Почекаємо більш практичних новин...
Востаннє редагувалось akurt в Нед 09 лис, 2025 18:03, всього редагувалось 1 раз.
Наші люди повідомляють про плани Канади щодо подальшого прийому емігрантів - в тому числі про плани надання українцям, які вже в Канаді, Виду на прожиття (PR) та дозволів на роботу та навчання.
Загальна кількість нових PR у наступному році майже не змінилась; значно збільшиться кількість провінційних номінацій, зменшення кількості PR по гуманітарній програмі та інших «спеціальних» програмах (в тому числі, по програмі возз’єднання сімей для українців); для Express Entry: знання французької мови набуває все більшої ваги. Є натяк на якісь особливі спрощені умови отримання PR для власників дозволів на роботу, але тільки для 33,000 працівників.
Заплановано суттєве зменшення нових дозволів на роботу: 367,000 (2025)→ 230,000 (2026), і дозволів на навчання: 305,900 (2025) → 155,000 (2026).
akurt написав:Еміграція, заробітчанство
