Ринок нерухомості. Ціни на квартири та земельні ділянки, аналітика, прогнози. Купівля та продаж нерухомості, оренда квартир та офісів, пропозиції комерційної нерухомості. Ріелтори та агентства нерухомості в Україні
Hotab написав:Хвилюють можливі нежданчики на таких дорогах, який-небудь комбайн, за яким тягнуться всі півгодини . Гугл такого не може передбачити .
По тій дорозі я не їздив, але там ти комбайн спокійно обгониш. Засади бувають у населених пунктах з обмеженнями 50-30, трішки гірше покриття. Гугл показав там ще десь ремонт. Зазвичай на такій дорозі я тошню 90 км/год і чекаю місцевого Гонзалєса, як тільки такий з`явився, додаю швидкості і тримаю його на якійсь відстані, шоб тримать його в полі зору. Бо бувають випадки коли штрахєрили усіх порушників. Але якщо цей Шумахєр пре на такій дорозі швидше ніж 120 км/год, то хай їде далі, я почекаю іншого. Гугл вміє маршрут провести з урахуванням корок, але краще глянуть шо він там пропонує, можеш погодитись, або ні, бо були випадки у вигляді грунтових доріг, або спробуй відключить грунтовки.
Water Ну тут весь маршрут асфальт. Місцевих «спонсорів» я теж використовую. І теж до розумного ліміту швидкості, щоб перевищення було не більше 20 від дозволеного. Воно то теж штраф, але хоч не гігантський, та без вилучень ліцензії.
Найбільш клопітке в такій ситуації те, що коли в авто ти сам, то нікому спокійно, не відволікаючись пробивати кращі варіанти . Самому не реально на ходу. А зупинки щоб проаналізувати сильно крадуть час . Тому доводиться максимально прораховувати ДО виїзду, додавати обовʼязкові поворотні точки , щоб Гугл вів як сам задумав.
Hotab написав:Питання до туристо-емігрантів. Хтось їздив по оцьому південно-східному «обрізу» , замість триматися виключно автобану?
Відстань 205 vs 140 км Різниця по часу 7 хв Гугл і Вейз по дефолту веде по автобану, бо це ж швидше . Мені не сподобалось минулого літа, коли я перед Будапештом вперся в тягнучку (через ремонт дороги і зникнення пари смуг) і я там втратив 30-45 хвилин, та ще і зовсім не зберіг фізичні ресурси для подальшої дороги (одна з основних переваг автобану перед дорогами з містами /селами) . По грошам теж невеликий плюс якщо зрізати : На автобані 200 км зʼїсть 16 літрів Скорочений маршрут 7-8 літрів.
Хвилюють можливі нежданчики на таких дорогах, який-небудь комбайн, за яким тягнуться всі півгодини . Гугл такого не може передбачити .
По Румунії їдеш не по автобану, десь годин за 6 400 км долаються, тим більше те щр навігатор малює, завжди швидше можна проїхати.
Bolt мені Румунія не підходить. Бо старт з а/п Ржешов (RZE) . Та і фініш не Албанія, щоб обирати зовсім південний маршрут . Щодо правдивості прорахунку навігатора, то бувають помилки в обидві сторони, і суттєві. В Україні по відомим мені дорогам я завжди їхав швидше його обрахунків (Чернігів — Херсон). Але в Європі ні. Грок каже що так не буде як на моєму скріні. Особливо влітку в світлий час доби. Сільгосптехніка зробить свою справу.
Извиняюсь , но так и не услышал мнение/ответ в чём преимущество потраченных баксов на аренду а не покупку своего?платить до смерти , чем? Чем будут платить за аренду когда нету работы или возраст ?
Даже странно, что после всех объяснений опять нужно дополнительно объяснять. Неужели до сих пор не очевидно, что а) из потраченных баксов на покупку своего (если в ипотеку) в "своё" превращается процентов 20 в первые 10-15 лет, а остальное - та же аренда, только получатель денег отличается; б) оно "своё" только в части ответственности за якобы "свою" собственность, а прав иногда даже меньше, чем в аренде; в) на старости лет лучше иметь капитал для оплаты аренды, чем ветшающий и требующий постоянной заботы домик. Капитал будет приносить доход даже на старости лет, а домик будет только тянуть расходы.
Hotab написав:Bolt мені Румунія не підходить. Бо старт з а/п Ржешов (RZE) . Та і фініш не Албанія, щоб обирати зовсім південний маршрут . Щодо правдивості прорахунку навігатора, то бувають помилки в обидві сторони, і суттєві. В Україні по відомим мені дорогам я завжди їхав швидше його обрахунків (Чернігів — Херсон). Але в Європі ні. Грок каже що так не буде як на моєму скріні. Особливо влітку в світлий час доби. Сільгосптехніка зробить свою справу.
Ну я в Албанію тричі через Жешув, Барвінек їздив, щоб то сране Закарпаття обїхджати, з їх сумнозвісним Хустстким ТЦК. Гак 200 км получався.
Ну це мій маршрут. А далі де звертав на Албанію? Мені найкращий варіант через Белград - Подгоріцу, тобі очевидно раніше треба на південь.
Та далі, , Словаччина ьесплатками, щоб там за 30 км аінтетку не купляти, а далі як на вашій карті повз Будапешті і там вже до Белграда. Раніше їхав через Румунію в Моравиці переходів в кордон і спочатку їхав до Белграда на автобан. Але пізніше скорегував маршрут і став подворотнями, через Білу церкву вискакував вже в Смедереві, по часу навіть економія получалась і за автобан менше платити. . Пи Си В румінії фіг хто селами 50 їде. Пристроюєшся навіть за фурою і він навіть містечками 70 спокійно може їхати. Завжди швидше навігатора получалось.
Востаннє редагувалось Bolt в Вів 28 кві, 2026 08:20, всього редагувалось 1 раз.
Словаччина ьесплатками, щоб там за 30 км аінтетку не купляти,
Так, це розумно. Ну так а Будапешт обізджав саме по автобану, чи як я розглядаю?
По автобану, тоді ще на кільцевій Будапешта з"їжджали заправитись і здається в КФС ще похавали. Взагалі була думка безплатними дорогами все Мадярщину, аж до Сегеда проїхати, бо в них виньетка, навіть разова, задофіга коштує, але тоді на Краковці провтикали багато часу і в, Угорщину вже виїхали як темнігалр. Але тоді добряче газанув і ставав на ночівлю вже еа якісь заправці за Ьелградом. Зараз ще такий момент, читав, на турфорумаз, що Румуни з минулого року вимагають на кордоні сертифікат ТО автомобіля. Наскільки знаю, що по грошах все таки дешевше буде зробити той гак через мадьярщину чим його робити.
Hotab написав:Хвилюють можливі нежданчики на таких дорогах, який-небудь комбайн, за яким тягнуться всі півгодини . Гугл такого не може передбачити .
