Re: Еміграція, заробітчанство

rjkz писал(а):Кстати, в американских хайскул очень много важного от чего зависит дальнейшее поступление, но тут я полностью надеюсь на жену. В мой мозг столько не влазит.

Американская система поступления немного иная чем в была в СССР (и есть у нас сейчас). В Штатах чтоб поступить в ВУЗ (получить стипендию на оплату обучения, которое там дорогущее) - нужно отслужить в армии. Так делает большинство - это главная мотивация идти в армию по сути. В СССР же наоборот - надо было поступить в ВУЗ чтоб не идти в армию.

2 абсолютно разные системы. То есть в СССР высшее образование было привилегией, позволявшей не идти в рабство на 2 года, а в Штатах наоборот надо идти в рабство на 3 года, чтоб получить привилегию иметь высшее образование.

Схоже США першими таки зрозуміли в якому напрямі треба вирішувати демографічну кризу.
21st Century ROAD to Housing Act став законом.

Компанії, які вже володіють 350 і більше односімейними будинками, не можуть купувати нові такі будинки.
Створюється федеральна програма грантів приблизно $200 млн на рік для міст і штатів, які реформують зонування, пришвидшують видачу дозволів та стимулюють будівництво.
Гранти до $10 млн на перепланування територій, конверсію офісів у житло тощо.
Скасування вимоги щодо постійного шасі здешевлює виробництво модульних будинків приблизно на $5–10 тис.
Підвищуються максимальні ліміти FHA-кредитів для забудовників багатоквартирного житла (конкретні суми визначаються окремо HUD відповідно до інфляції, а не фіксуються законом).
HOME Program Розширюється коло сімей, які можуть отримувати допомогу: програма була орієнтована на сім'ї з доходом до 80% AMI (медіана доходу по округу). Після ухвалення дозволено використовувати допомогу для домогосподарств із доходом до 120% AMI

2587715 писал(а):в СССР высшее образование было привилегией, позволявшей не идти в рабство на 2 года

У 80-ті ішли в рабство в срср не зважаючи чи студент чи ні із майже всіх спеціальностей. Ще і під час навчання могли бути відправки в колгосп на чималий термін а потім ущільнення навчання, на ліквідацію наслідків Чорнобиля, на підготовку до парадів.

Ой+ писал(а):У 80-ті ішли в рабство в срср не зважаючи чи студент чи ні із майже всіх спеціальностей. Ще і під час навчання могли бути відправки в колгосп на чималий термін а потім ущільнення навчання, на ліквідацію наслідків Чорнобиля, на підготовку до парадів.

В Штатах теж у В'єтнам гнали незалежно від верстви, всяке було. Та й Чорнобиль я б не переоцінював - японці живуть поруч з Фукусімою і ніякої зони відчудження там не роблять. Вся ця ядерка - це якась нова релігія, в яку усі вірять, але про яку не факт що розповідають правду

rjkz писал(а):кто-то там не хотел слежки через платежные карты?
Ловите:

😠😠😠
"Этих п**ров (виробників авто) в Химках видал. Деревянными членами торгуют!"

Ось чому взагалі не можна купувати нові авто із салону. Треба лише вишукувати авто до 2010-2015 років без цих всяких систем стеження, брати, і дбати про них, щоб служили чим довше.
Далі це буде все важче і важче робити, але здаватись їм не можна. Подонки.

2587715 писал(а):
rjkz писал(а):Кстати, в американских хайскул очень много важного от чего зависит дальнейшее поступление, но тут я полностью надеюсь на жену. В мой мозг столько не влазит.
Американская система поступления немного иная чем в была в СССР (и есть у нас сейчас). В Штатах чтоб поступить в ВУЗ (получить стипендию на оплату обучения, которое там дорогущее) - нужно отслужить в армии. Так делает большинство - это главная мотивация идти в армию по сути. В СССР же наоборот - надо было поступить в ВУЗ чтоб не идти в армию.

2 абсолютно разные системы. То есть в СССР высшее образование было привилегией, позволявшей не идти в рабство на 2 года, а в Штатах наоборот надо идти в рабство на 3 года, чтоб получить привилегию иметь высшее образование.

Більш дивного судження про освіту, систему вступу та навіщо це треба ніколи не зустрічав.
Це при тому, що особисто відвідував з десяток самих знаменитих університетів США та безпосередньо спілкувався не тільки з випускниками, а й з абітурієнтами.
Цікава подія відбулася з дитиною наших українців в цьому році: довірили батьки самій дитині все робити: здавати екзамени SAT, TOEFL (взагалі не цікавилися як здавалося та які бали отримані) та обирати університет.
Мабуть дитина дуже хотіла вирватися із родини, бо обрала університет зовсім в іншому штаті (взагалі заявку надсилала в 10 університетів).
Інший штат - різна ціна навчання.
Щоби не розкривати приватність:
- університет має рейтинг в США в діапазоні 60…85, що доволі високо;
- ціна навчання в діапазоні 40 000…60 000$ на рік;
- проживання студента в кампусі з харчуванням оцінюється в 15 000$ на рік.
Це реальне вікно можливостей, відкрите в майбутнє.
Я вже якось наводив конкретні з цифрами факти: вкладення грошей в освіту дитини має термін окупності приблизно 2 роки.

Але з думкою вище важко сперечатися: хоче людина сама себе обманювати (наприклад щодо «о служить в армии»), то хто ж заважає…

rjkz писал(а):кто-то там не хотел слежки через платежные карты?
Ловите:

Ну піпл хаває, значить всім ок. От в мене одна підписка взагалі 13 доларів на рік (Аллегро). А у вас? А в пересічного американця?

Дюрі-бачі писал(а):Схоже США першими таки зрозуміли в якому напрямі треба вирішувати демографічну кризу.

А в них є демографічна криза?

rjkz писал(а):кто-то там не хотел слежки через платежные карты?
Ловите:

Страшно себе представить, кому и какую информацию сливает робот для любви, представленный парой сообщений выше 😁

В видео, если отбросить Теслу, есть явные признаки сгущения красок.
Хоть некоторые глупости в попытках срубить деньжат выглядят забавно, повод навести порядок в законодательстве есть. Вот только направление попыток мне видится неправильным.
Стоит принять закон, обязывающий производителей выпускать автомобили, сохраняющие полную функциональность в условиях отсутствия связи с внешним миром.
По аналогии с полузабытым американским законом, который требовал от автомобилей возможности пройти 500 миль после потери масла.

Хм…
Надіслав в США відео, зняте мною за кермом авто десь на чудовій трасі Фракія, яка веде від кордону з Туреччиною до Софії (дозволена швидкість 140 км/год), а на спідометрі 154 км/год, як наовсоали майже аналогічне відео тільки зроблено за кермом Tesla Y.
Із такими словами:
«Ого! Вам FSD надо!»
У відео: авто їде вже не одну сотню кілометрів, водій руками зовсім керма не торкається…
Швидкість у відео 72 миля за годину…
Отак вони і живуть…

P.S. Зараз стою на кордоні Сербія - Хорватія, черга суттєва.
Раптом в черзі українське авто серії АЕ…

Еміграція, заробітчанство

Re: Еміграція, заробітчанство