Еміграція, заробітчанство

А чому українці не можуть відпочивати де завгодно та обирають саме Гаваї?

Українці це хто саме?
Сім`я моєї знайомої відпочиває в основному в USA, це не тільки море на Гавайях, а ще й риболовля або охота десь у горах. Тому для поїздок у гори мають додатково Hummer. Чому саме у USA, тому-що вони вважають шо відпочиваючи в USA вони допомагають розвитку USA, плюс сервіс на рівні. Сказали без питань можуть злітать до Мексики, але не хочуть, бо хтось з їх знайомих відпочивав у Мексиці, сказали сервіс не дуже, гроші на вітер, але дешевше.

О, все до Ойропи з дизелем дістались. Ви вже поміняли газову KIA в USA на дизельне авто в Ойропі і таксуєте? Європа це саме де?

В 2024 году во Франции зарегистрировано около 20,5 миллиона дизельных легковых автомобилей. Это составляет примерно 52–53% от общего парка легковых авто (около 38,9 миллиона единиц).

Тобто, ви таксуєте на дизелі у Франції?
А як жеш газова KIA, не в кредиті в USA?

Сім`я моєї знайомої відпочиває в основному в USA, це не тільки море на Гавайях, а ще й риболовля або охота десь у горах. Тому для поїздок у гори мають додатково Hummer. Чому саме у USA, тому-що вони вважають шо відпочиваючи в USA вони допомагають розвитку USA, плюс сервіс на рівні. Сказали без питань можуть злітать до Мексики, але не хочуть, бо хтось з їх знайомих відпочивав у Мексиці, сказали сервіс не дуже, гроші на вітер, але дешевше.

А афроамериканці літають до Мексики чи ловлять рибу в USA? І чи у багатьох афроамериканців є Hummer задля цього?

Просто цікаво. Ніколи не бачив афроамериканців з вудками на відпочинку

Тобто, ви таксуєте на дизелі у Франції?
А як жеш газова KIA, не в кредиті в USA?

Так, я афроамериканець, який таксує у Франції на дизельній теслі. Ви вгадали)..а невиїздний тому що в мене в Штатах прострочений кредит за газову КІА

В Украине один знакомый купил дизельный форд фьюжн и радовался маленькому расходу, другой фолькс джетту с дизелем и все умилялся.

В Европе дизелей тьма. Берут в основном ради маленького расхода

О, все до Ойропи з дизелем дістались. Ви вже поміняли газову KIA в USA на дизельне авто в Ойропі і таксуєте? Європа це саме де?

Ну, он по США на газовой КИА ехал с пассажиром, начал газ заканчиваться, он завернул в Европу, чтобы заправиться.
Пассажир был не очень доволен, что пришлось заезжать на заправку и не оставил ему типс (чаевые).
Потом он проснулся и пошел искать бенз во Владивостоке.

В Европе дизелей тьма. Берут в основном ради маленького расхода

О, все до Ойропи з дизелем дістались. Ви вже поміняли газову KIA в USA на дизельне авто в Ойропі і таксуєте? Європа це саме де?

Ну, он по США на газовой КИА ехал с пассажиром, начал газ заканчиваться, он завернул в Европу, чтобы заправиться.
Пассажир был не очень доволен, что пришлось заезжать на заправку и не оставил ему типс (чаевые).
Потом он проснулся и пошел искать бенз во Владивостоке.

Киа ж на газу и Владивосток не Европа - что-то вы плывете на косвенных

И это при том, что на той тесле ездиться по 3-4 часа в день только на работу/с работы.

4 часа с работы и на работу? ... себе! Живут же люди - тут в неделю если полчаса-час за рулем- уже праздник)

Що вас дивує - це досить типові витрати часу на дорогу що в США що в Канаді

Дивує те, що з 3-4 годинами на день на дорогу до роботи і назад нарід якось встигає на якісь Гаваї на відпочинок літати. Особливо знаючи "необов'язкове" ставлення в США до щорічних відпусток. Баланс вільного часу якось не б'ється. Тільки якщо припустити, що люди, які витрачають щоденно 3-4 години на дорогу, і люди, які літають відпочивати на Гаваї -- це все ж різні люди.

Дивує те, що з 3-4 годинами на день на дорогу до роботи і назад нарід якось встигає на якісь Гаваї на відпочинок літати. Особливо знаючи "необов'язкове" ставлення в США до щорічних відпусток. Баланс вільного часу якось не б'ється. Тільки якщо припустити, що люди, які витрачають щоденно 3-4 години на дорогу, і люди, які літають відпочивати на Гаваї -- це все ж різні люди.

Ну якщо вони по 4 години на дорогу кожен день витрачають, то зрозуміло що вони втомлюються більше і їм більша відпустка потрібна. А от афроамериканці, які поруч з роботою живуть - відпочивають кожен день зайві 4 години - тому їх у відпустку ніхто не відпускає і пан Акурт тому і не може розповісти куди вони літають на відпочинок.

Все збігається!)

Не обращал внимания на спецтехнику, может быть, но опять-же - бенз на каждом шагу заправки, а где тот газ брать - хз. Нет инфраструктуры.

Если я правильно понял, о чем речь, на складских форклифтах газовые баллоны съемные. Их есть больше, чем погрузчиков, и их куда-то возят заправлять. Это отдельная инфраструктура, которая не видна с дороги.

Всем известный факт - в США практически нет легковых дизельных автомобилей.
Даже вэны (микроавтобусы) бензиновые, дажн пикаптраки. Есть некоторый %% больших пикаптраков, я редко вроде видел.
Автобусы, траки (фуры) - да.

Эта традиция основывается на суровой целесообразности.
Огромный рынок автомобильных грузоперевозок обуславливает огромную потребность в дизеле, который обычно дороже бензина. Учитывая, что соотношение бензина и дизеля при переработке нефти постоянно (разные фракции), увеличивать потребность в дизеле за счет легковых машин самоубийственно. До недавнего времени это все понимали, вот и сложилась традиция: легковые на бензине, коммерческие на дизеле. Ее иногда пытались нарушать европейские премиум-бренды, но особой роли это не играло. А вот когда фольксваген попытался предложить рынку дешевые дизельные лушпайки, возникла реальная угроза топливному балансу. По этой причине был организован экологический скандал (проблема высосана из пальца), и легковые дизели были с треском выброшены с рынка. И поделом. Нефиг лезть в чужой монастырь со своим уставом!

- що нормальним є аналогіропетровської області - з вдячністю йому жінка, яка оформила собі інвалідність третьої групи, тому що працює санітаркою в психіатричній лікарні - приготувала яєчню та шмат смаженої свинини, тому що його батьки торгують свининою на ринку в Чаплиному, яке вже фактично знищене, і поїхала на роботу в Обласну психіатричну лікарню. Не може не поїхати, бо по штату з 12 санітарок, є тільки дві…
в) В цей час нагодований свининою чоловік - не тією, що його батьки продають на ринку - ту їсти не можна - хімічна отрута - надів мешти та сів у маршрутку Васильківка - Дніпро.
По прибутті в Дніпро пересів на іншу маршрутку, та доїхав до обʼєкта, де він працює за 1000 гривень на день. На все витратив зранку 1,5…2 години.
Це ж нормальним.
На обід витратив 200 гривень.
Ввечері повернувся тим же маршрутом додому - санітарка обласноі психлікарні вже чекає, щоби показати оцінку 10-ти річного сина в щоденнику.
Як він її отримав невідомо, бо школи на сьогодні вже не існує.
Ще місяць тому була.

Очень живой, колоритный и правдивый образ ,пан Акурт. Так оно и есть.
Я в свое время в юности зачитывался москальскими писателями, описывающими всю безысходность , грязь и отчаяние низшего класса. Ну типа Бунин, Чехов, Горький, Андреев.
Вот вы прямо мне их напомнили.
Если бы еще чоловика по дороге бусифицировали а жинка повесилась- так прямо топчик был бы.