Психологія та саморозвиток

Wirująświatła
Знаєш що то?
(Обвів на малюнку)

Wirująświatła
Знаєш що то?
(Обвів на малюнку)

Це те що називається PAPI? Для визначення правильного куту ковзання?

Wirująświatła
Знаєш що то?
(Обвів на малюнку)

Светофор?
Лада прёт на красный?
😁

Faceless
Круто
Дійсно PAPI, але не ковзання, а кут зниження (положення літака відносно глісади передпосадкового зниження.
Якщо 2 червоних + 2 білих бачить пілот (як тут) , то він дивиться з правильного кута і знаходиться на глісаді
Якщо червоних більше, то провалився, якщо більше білих - то високо йде .

Faceless
Круто
Дійсно PAPI, але не ковзання, а кут зниження (положення літака відносно глісади передпосадкового зниження.
Якщо 2 червоних + 2 білих бачить пілот (як тут) , то він дивиться з правильного кута і знаходиться на глісаді
Якщо червоних більше, то провалився, якщо більше білих - то високо йде .

Те що попалось нагуглене було з якимось рагульним перекладом, суть переказана правильно, що то має бути два червоних і два білих, для орієнтації пілота для куту по вертикалі, але мабуть через рагульний переклад було названо "ковзання" - підозри були, що то якось невдало, але думаю хз, може термінологія така

Faceless
Кут ковзання існує, але це коли літак відхиляє вправо/вліво ніс, при цьому траєкторія польоту незмінна. Оце він «. ковзає». По типу як авто їде юзом.

Faceless
Кут ковзання існує, але це коли літак відхиляє вправо/вліво ніс, при цьому траєкторія польоту незмінна. Оце він «. ковзає». По типу як авто їде юзом.

Інші світлові пристрої також допомагають пілотам наближатися, як у випадку з індикатором шляху точності наближення (PAPI). PAPI - це наочний посібник, який надає інформацію керівництва, щоб допомогти пілотам придбати та підтримувати правильний підхід (у вертикальній площині) до аеропорту. Він складається з 4 ліхтарів дисплея в ряд, розташованих з правого боку злітно-посадкової смуги, приблизно в 300 метрах за поріг посадки. Ці вогні випромінюють в червоному спектрі нижче ковзної траєкторії і в білому спектрі над ним. Для того, щоб слідувати правильному нахилу ковзання, пілот маневрує літаком, щоб отримати рівну кількість червоних і білих вогнів, тобто 2 червоних вогнів у лівій частині та 2 білих вогнів у правій частині.

Відчувається рагульність перекладу))

А автопилот эти огни видит? 😁
Доходили до меня слухи, что нынче крайне не рекомендованы посадки на руках.

А автопилот эти огни видит?
Доходили до меня слухи, что нынче крайне не рекомендованы посадки на руках.

Думаю автопілот по радіоелектронним засобам працює. А це для екстрених випадків і для додаткового контролю

Знаєш що то?
(Обвів на малюнку)

левая полоса занята, правая свободна. Я бы так подумал если был бы за штурвалом.