Квартира в Киеве в перспективе за 1500 гривен в месяц.

В результате окажется, что разум-то во вселенной есть, но он давно уже запатентован и нам ничего из этого не светит

Изя, патентным троллингом занимаетесь?

Ну есть во вселенной разум, и что дальше?
Как заставить этот разум инвестировать деньги в Украину?

Как заставить этот разум инвестировать деньги в Украину?

На то он и разум!

budivelnik спасибо большое за расчет
но только в нашей стране работник заработал на бумаге 4920, в ведомости 3000 поставил галочку, а на деле выдали 2550

в нашей стране галочку ставят за 1000, а в конверте забирают 5000

budivelnik спасибо большое за расчет
но только в нашей стране работник заработал на бумаге 4920, в ведомости 3000 поставил галочку, а на деле выдали 2550

в нашей стране галочку ставят за 1000, а в конверте забирают 5000

Попередньо заробивши 9000.

budivelnik спасибо большое за расчет
но только в нашей стране работник заработал на бумаге 4920, в ведомости 3000 поставил галочку, а на деле выдали 2550

в нашей стране галочку ставят за 1000, а в конверте забирают 5000

Попередньо заробивши 9000.

и предприятие умело спрятало доход в статьях баланса

В Германии тоже сплошное взяточничество...

Как не брать если дают?

В Германии тоже сплошное взяточничество...

вы и там уже все разведали?

Арбузов читает мои мысли.

В України є передумови для реалізації програми імпортозаміщення практично у всіх галузях.

Про це заявив перший-віце прем'єр Сергій Арбузов в інтерв'ю газеті "Урядовий кур'єр".

"Це велика комплексна програма, покликана замінити товари, які завозять з-за кордону, продукцією вітчизняного виробництва. І у нашої країни є передумови для її реалізації практично у всіх галузях. Навіть у такій складній, як енергетика, де частка імпорту дуже висока. Тож для нас як ніколи важливо реалізувати масштабні проекти зі збільшення власного видобутку енергоносіїв - зокрема, сланцевого газу", - заявив Арбузов.

Крім того, він зазначив, що в України є високі шанси замінити зарубіжну продукцію і в інших галузях.

"Можна навести приклад щодо інших секторів економіки. Наприклад, державні програми стимулювання покупки авіаперевізниками вітчизняних літаків за лізинговими схемами дозволять не тільки наростити обсяг виробництва повітряних суден, а й зберегти майже 5 тисяч робочих місць в авіаційній і суміжних видах промисловості. Якщо ми зорієнтуємо залізничний сектор на придбання українських вантажних вагонів, то дамо відповідній області замовлень на понад 700 млн доларів, а також забезпечимо потребу у вантажних перевезеннях із загальним прогнозним економічним ефектом понад 2 млрд гривень на рік", - сказав віце-прем'єр.

За його словами, у сфері сільського господарства в рамках програми імпортозаміщення важливо зацікавити вітчизняних виробників нарощувати виробництво і продавати свою продукцію всередині країни.

"Ще показовіша ситуація в сільському господарстві. Україна - житниця Європи, але при цьому жителі країни часто купують імпортні продукти харчування. Потрібно зацікавити вітчизняних виробників нарощувати виробництво, продавати свою продукцію всередині країни. А це і програми розвитку оптової торгівлі продукцією АПК, і проекти залучення інвестицій в конкретний сектор, і інші заходи, спрямовані на підтримку вітчизняного виробника", - заявив чиновник.

Теперь уже почти наверняка будет промышленная целевая денежная эмиссия на нужды технического перевооружения, импортозамещения, поддержания экономики в общем рабочем тонусе посредством увеличения заказов на работы.

Надеюсь, там найдётся место и Изиной программе эмиссионного жилищного строительства, ибо сейчас надо поддержать холопов как никогда. Дать им в руки лопату и дать возможность месить бетон на стройках и строить жильё. В котором они сами же потом смогут жить (если будут в состоянии за него платить).

"Можна навести приклад щодо інших секторів економіки. Наприклад, державні програми стимулювання покупки авіаперевізниками вітчизняних літаків за лізинговими схемами дозволять не тільки наростити обсяг виробництва повітряних суден, а й зберегти майже 5 тисяч робочих місць в авіаційній і суміжних видах промисловості.

Что я говорил, а?

Создание государственной общетранспортной корпорации "УкрТрансИзинг", которая будет получать эмиссионные кредиты от НБУ, заказывать на украинских заводах транспортного машиностроения продукцию и после этого передавать её в длительное пользование другим компаниям.
Под эти схемы как нельзя лучше подходит поддержание выпуска продукции железнодорожного, авиационного, а также автомобильного транспорта.

Важно наладить стабильную работу в этом направлении, обеспечить заводы пусть небольшими, но постоянными заказами, на годы.

Естественно, в "УкрТрансИзинге"должны сидеть самые лучшие специалисты в транспортной отрасли, настоящие эксперты в своём деле.
(Такие как Изя, а то и лучше).