З вересня тарифи на електроенергію підвищаться на 25%

[1]

Весь персонал, задействованный в производстве чего-либо получает зарплаты, и эти зарплаты закладываются в себестоимость.
Зарплаты людей, собирающих Мерседесы - заложены с его себестоимость, но в автомобиле они занимают очень маленькую долю.
Так же зарплаты людей, работающих в энергетике тоже заложены в себестоимость электроэнергии и составляют немного большую часть, чем в автомобилях Мерседес. И у нас эти зарплаты мизерные, в сравнении с Европой, поэтому себестоимость нашей электроэнергии априори ниже европейской.
Тьху, финансовый форум, Вы уже 5 лет тут сидите, а до сих пор так нагло игнорируете некоторые фундаментальные факторы, лишь бы отстоять свою точку зрения.

Вот именно, тьху. Сколько потребляет топлива современный автомобиль? а сколько 30-летний Москвич? Подумайте на досуге.
Износ фондов, низкий КПД котлов, генераторов, трансформаторов, потери в сетях - они конечно по вашему не влияют на себестоимость. Только рабочая сила, только хардкор. Если зарплата инженера на украинской ТЭС 5000 грн, а у немца на немецкой 5000 евро - то и электроэнергия у нас должна стоить в 28 раз меньше? А то что КПД современного немецкого оборудования например 50% , а советского - 20% - это ерунда, правда же?

[1]

Вы такая странная личность, я вот все порываюсь спросить - а Вы часом учебники по экономике читали? Сидя, млять, на экономическом форуме! Фамилию Кейнс знаете? А между тем одноименная теория (кейнсианство) этого американского товарища помогла вытащить экономику США из великой депрессии. Я сегодня добрый, поэтому Вас вкратце ознакомлю с сутью. Идея в том, что в кризисные времена, когда бизнес не может стимулировать занятость населения и достойные з/п, главным работодателем становится государство. Те великие изречения, которые Вы толкаете на форуме: "ФФсех уволить, свободный рынок, налоги - 0, дайте тока развернуться" - это суть, кажется (знатоки могут поправить), австрийской экономической теории, которая была реализована на практике, по-моему, только в Зимбабве.

Да нафиг мне ваши теории. теория одно - практика другое. Именно поэтому отличники сидят и молча работают, а троешники ездят на Мерседесах.
Насчет Зимбабве - там проблема началась с того, что местный абориген Мугабе как раз и стал использовать ваши теорию - земли крестьянам, фабрики рабочим - забрал в собственность государства землю у белых фермеров и сдал в аренду местным неграм. Проще говоря - стал драйвером, как вы говорите. Ну только вместо зарплат - дал людям землю.
Тоже самое сейчас в Венесуэле. Сначала Чавес, а теперь Мадуро - все крутят через госсектор. Государство там взяло на себя роль драйвера Даже цены само устанавливает и обменный курс. Результат в обоих случаях очевиден - вот и Ваши теории.
Государство может в кризисные времена помогать, содействовать, (понизить налоги, компенсировать ставки по кредитам, помогать бизнесу в международных переговорах для выхода на внешние рынки и т.д.) Но брать на себя роль главного драйвера - будет КНДР, Зимбабве, Венесуэла, СССР. Государство обрастет ненужными программами и чиновниками и само себя погубит. Вот стал падать автомобильный рынок в США в 2008 - что делали власти? Частично компенсировали стоимость тем людям, кто хотел купить авто. Так сказать - государство разделило риски с частным сектором, помогло уйти от обвального падения производства, но падение таки было, бизнес сам понял что нет спроса и сбавил обороты. НО государство не выкупало в полном объеме у автоконцернов все изготовленные автомобили. И это ключевой фактор.
Читайте дальше Ваши теории.

У нас в областном центре подняли тарифы на воду мотивируя тем , что воды стали потреблять меньше и прибыль водоканала уменьшилась и предупредили что если и дальше будут экономить то тарифы на воду и дальше будут расти , население в шоке и уже не знает что делать дальше как жить без воды ? в речку многие уже ходят мыться

Вы такая странная личность, я вот все порываюсь спросить - а Вы часом учебники по экономике читали? Сидя, млять, на экономическом форуме! Фамилию Кейнс знаете? А между тем одноименная теория (кейнсианство) этого американского товарища помогла вытащить экономику США из великой депрессии. Я сегодня добрый, поэтому Вас вкратце ознакомлю с сутью. Идея в том, что в кризисные времена, когда бизнес не может стимулировать занятость населения и достойные з/п, главным работодателем становится государство. Те великие изречения, которые Вы толкаете на форуме: "ФФсех уволить, свободный рынок, налоги - 0, дайте тока развернуться" - это суть, кажется (знатоки могут поправить), австрийской экономической теории, которая была реализована на практике, по-моему, только в Зимбабве.

Да нафиг мне ваши теории. теория одно - практика другое. Именно поэтому отличники сидят и молча работают, а троешники ездят на Мерседесах.
Насчет Зимбабве - там проблема началась с того, что местный абориген Мугабе как раз и стал использовать ваши теорию - земли крестьянам, фабрики рабочим - забрал в собственность государства землю у белых фермеров и сдал в аренду местным неграм. Проще говоря - стал драйвером, как вы говорите. Ну только вместо зарплат - дал людям землю.
Тоже самое сейчас в Венесуэле. Сначала Чавес, а теперь Мадуро - все крутят через госсектор. Государство там взяло на себя роль драйвера Даже цены само устанавливает и обменный курс. Результат в обоих случаях очевиден - вот и Ваши теории.
Государство может в кризисные времена помогать, содействовать, (понизить налоги, компенсировать ставки по кредитам, помогать бизнесу в международных переговорах для выхода на внешние рынки и т.д.) Но брать на себя роль главного драйвера - будет КНДР, Зимбабве, Венесуэла, СССР. Государство обрастет ненужными программами и чиновниками и само себя погубит. Вот стал падать автомобильный рынок в США в 2008 - что делали власти? Частично компенсировали стоимость тем людям, кто хотел купить авто. Так сказать - государство разделило риски с частным сектором, помогло уйти от обвального падения производства, но падение таки было, бизнес сам понял что нет спроса и сбавил обороты. НО государство не выкупало в полном объеме у автоконцернов все изготовленные автомобили. И это ключевой фактор.
Читайте дальше Ваши теории.

Мдя. Грустно. А как же постройка автомагистралей и плотин в США 30-х годов за доллар в день? КНДР, говорите? Учитывая Ваш уровень образования, даже не буду спрашивать, читали ли Вы "Гроздья гнева". Троечник на Мерседесе - это да, Ваше ффсё. В депутаты метите? Прямо с троллей Минстеця??

СССР нет уже 25 лет. За это время должны были обновиться практически все основные фонды. А для нас он до сих пор главный критерий жизни. Нет рано еще демократию строить. Еще 15 лет походим точно.

[2]

Вот именно, тьху. Сколько потребляет топлива современный автомобиль? а сколько 30-летний Москвич? Подумайте на досуге.

Что это за понос? Смысловой нагрузки - ноль.

Износ фондов, низкий КПД котлов, генераторов, трансформаторов, потери в сетях - они конечно по вашему не влияют на себестоимость. Только рабочая сила, только хардкор. Если зарплата инженера на украинской ТЭС 5000 грн, а у немца на немецкой 5000 евро - то и электроэнергия у нас должна стоить в 28 раз меньше? А то что КПД современного немецкого оборудования например 50% , а советского - 20% - это ерунда, правда же?

Где я говорил про "только"? Вот пока не покажете - идёте лесом, как школьник, приписывающий другим слова, которые они не писали.
Мерзко с такими клоунами-сказочниками общаться.

Дорогие друзья - эти все истории не про нас! Мы страна, в которой 70% валютных активов в тени. И это дает повод всему миру быть в шоке - как можно с зп в 200-300 у.е. ездить на Лексусе и загорать на Бали... Только у нас))) Смысл басни таков: пока тень не станет светом - мы все будем жить в подвешенном состоянии и не ведать что может быть завтра...

СССР нет уже 25 лет. За это время должны были обновиться практически все основные фонды. А для нас он до сих пор главный критерий жизни. Нет рано еще демократию строить. Еще 15 лет походим точно.

Износ основных фондов в стране 83,5%. В том числе транспорт - 97,9%, ЖКХ и промышленность - 60%

....Драйвером роста зарплат всегда и во всех странах служит государство. ....

Вот поэтому вы и живете в бедной стране и жалуетесь на низкую зарплату.
Зарубите себе на носу. В современном мире - государство это не драйвер роста, а арбитр и судья, который создает предпосылки (законы, образование молодежи, инфраструктура) и следит за их исполнением/функционированием. ВСЁ! Точка.
У меня к нашей власти только одна претензия - принятие нормальных законов и обеспечение безпрекословного их исполнения - и всё. Я и сотни тысяч, если не миллионы украинцев сами себе заработаем, еще и создадим миллионы рабочих мест.
И не надо мне никаких зарплат, субсидий, льгот и т.д.
Мне б законы нормальные, кредит под 8-10%, наличие дорог - все остальное люди сделают сами, не вы, так другие - люди с активной жизненной позицией.

Кредит ему под 8-10 % и нормальные дороги. Он заработает. Иди работай ,строй дороги ,а не канючь.

Вот стал падать автомобильный рынок в США в 2008 - что делали власти? Частично компенсировали стоимость тем людям, кто хотел купить авто. Так сказать - государство разделило риски с частным сектором, помогло уйти от обвального падения производства, но падение таки было, бизнес сам понял что нет спроса и сбавил обороты. НО государство не выкупало в полном объеме у автоконцернов все изготовленные автомобили. И это ключевой фактор.
Читайте дальше Ваши теории.

Вообще то США фактически национализировали ГМ влив в компанию более 30 млрд баксов.
И до сих пор в собственности государства 35% акций.
Так что государство не только выкупило все изготовленные авто, но и выкупило всю компанию.

У нас же под крики "фу-фу-фу государственное убыточно, срочно продать или закрыть" развалили и автостроение,и судостроение, и тракторостроение. На очереди нефтепереработка, хим заводы и металлургия.

Зато рапс и подсолнухи наше всё.