До 2030 року електромобілі стануть дешевшими від машин на бе

ceba

Почему столько разговора про газ и уголь, балабол ты пустопорожний, - потому что барыгам выгодно подсадить людей на угле-газовую иглу и пить из них все соки. Народ пока еще зашорен , да но это не надолго. Точно так же как параша еще во время совка качала из западноукраинских газовых месторождений газ на шарик , а последние лет 10 впаривала по "братской" цене в 500у.е. И кстати вот те местные барыги подсаживающие ан углегазовую иглу , вводящие запердельные тарифы которые не имеют ничего общего с реальной ценой добычи газа в Украине, работают в тесной свфязке со страной оккупантом - парашей. Это самый что ни на есть фронт боевых действий внутри страны. И победа на нем не менее важна, и она вполне реальна.

Ты возьми себя в руки и пиши нормальным человеческим языком ,или тебя переполняет чувство глубокого возмущения?

ceba, ваши выводы действительно поверхностны. Мягко говоря.
Приводите устаревшие цифры, технологии, а анализ тенденций сделать не в состоянии.
Речь шла про электромобили, но раз речь уже про энергобаланс Китая то вот:

Согласно имеющимся сведениям, в настоящее время Китай обеспечивает свыше 40% прироста установленной мощности возобновляемой энергетики в мире.... По итогам 2016-2020 гг., предполагаемый объем китайских инвестиций в эту сферу запланирован в размере 2,5 трлн юаней ($367 млрд).
К 2030 г. вновь возникающие потребности в энергии КНР планирует полностью обеспечивать за счет экологически чистых источников энергии.
По устойчивости энергетики Китай занял 21 место среди 111 стран.
Ранее сообщалось, что до 2020 г. Китай намерен значительно нарастить мощность солнечных электростанций, расширив за их счет долю экологически чистых источников энергии. Такие цели поставлены в плане Государственного управления по делам энергетики КНР на 2016-2020 гг.

Лет 5 назад о таком и не мечтали.
Китайцы уже не "ждут постройки газопровода "Сила Сибири" (должен быть пущен в начале 2018 года, пока в виде линий на карте и дележа вложенных денег, впрочем, львиную долю уже пристроили...)"

ceba, ваши выводы действительно поверхностны. Мягко говоря.
Приводите устаревшие цифры, технологии, а анализ тенденций сделать не в состоянии.
Речь шла про электромобили, но раз речь уже про энергобаланс Китая то вот:

Согласно имеющимся сведениям, в настоящее время Китай обеспечивает свыше 40% прироста установленной мощности возобновляемой энергетики в мире.... По итогам 2016-2020 гг., предполагаемый объем китайских инвестиций в эту сферу запланирован в размере 2,5 трлн юаней ($367 млрд).
К 2030 г. вновь возникающие потребности в энергии КНР планирует полностью обеспечивать за счет экологически чистых источников энергии.
По устойчивости энергетики Китай занял 21 место среди 111 стран.
Ранее сообщалось, что до 2020 г. Китай намерен значительно нарастить мощность солнечных электростанций, расширив за их счет долю экологически чистых источников энергии. Такие цели поставлены в плане Государственного управления по делам энергетики КНР на 2016-2020 гг.

Лет 5 назад о таком и не мечтали.
Китайцы уже не "ждут постройки газопровода "Сила Сибири" (должен быть пущен в начале 2018 года, пока в виде линий на карте и дележа вложенных денег, впрочем, львиную долю уже пристроили...)"

Почему же вы не пишите,что долю газа в своем энергобалансе Китай собирается увеличить с 6% в 2016 до 10% в 2020? Это не вписывается в вашу картину видения мира? Построят Силу Сибири и Крымский мост, а вот с постройкой Подольского моста у меня сомнения.

Построят Силу Сибири и Крымский мост

Стройте. Стройте, пожалуйста, еще и стадионы футбольные не забудьте.

Чем больше миллиардов вы ввалите в провальные проекты, тем меньше денег у вас останется на взбаламучивание ситуации у соседей.

Почему же вы не пишите,что долю газа в своем энергобалансе Китай собирается увеличить с 6% в 2016 до 10% в 2020? Это не вписывается в вашу картину видения мира?

Тема не про газ, а про электромобили. Или ваш мир зациклен на Газпроме? И тут ваши надежды несбыточны, а выводы поверхностны, вот с neftegaz.ru:

Власти страны рассчитывают, что к 2020 г разведанные запасы природного газа достигнут 16 трлн м3.
По сланцевому газу ожидается, что разведанные запасы превысят 1,5 трлн м3.
За счет этого к 2020 г должна быть обеспечена возможность бесперебойных поставок природного газа в объеме более 360 млрд м3.

В целом Китай намерен к 2020 г увеличить долю газа в своем энергобалансе до 10%.
В связи с этим потребление газа, как ожидается, вырастет на 76%, до 347 млрд м3, из них 220 млрд м3 обеспечит газ собственной добычи.
Также планируется увеличение доли возобновляемой энергетики - с 12% в 2015 г до 15% в 2020 г.
Доля угля, главного энергоносителя для экономики Китая, должна сократиться с 64% до 58%.

Существенный рост спроса на газ в Китае одновременно обнадеживает и настораживает российские компании.
Желающих поставлять газ на этот перспективный рынок более чем достаточно и возможностей для диверсификации поставок газа у Китая более чем достаточно.
Так, Китай к 2020 г может получать не менее 65 млрд м3 газа из Средней Азии, в первую очередь, из Туркменистана.
Но не стоит забывать и о поставках трубопроводного газа из Мьянмы в объеме около 10 млрд м3/год.
Пока поставки идут на значительно меньшем уровне - около 30 млрд м3 по итогам 2015 г, но возможности для роста имеются.
Также Китай активно закупает сжиженный природный газ (СПГ).

Китай будет покупать у россии газ на своих условиях - это УЖЕ видно по динамике переговоров. Толи еще будет.

Газ будет поставляться на строящийся Амурский ГПЗ,который будет самым большим в мире. На ГПЗ из газа будут выделяться этан, пропан, бутан и гелий — ценные компоненты для газохимической и других отраслей промышленности. Производство гелия достигнет 30% от доли мирового производства.

Нью-Васюки станут столицей мира!

В калифорнии где понастроили всяких электростанций уже случаются периоды отрицательной тарифа за электроэнергию например : Очень яркая тенденция и приговор странам - бензоколонкам. Даже у нас заряд батареи стоит просто копейки по сравнению с заправкорй полного бака бензина. По надежности , стоимости обслуживания электрокара так же на порядок дешевле и проще машин на ДВС за счет меньшего количества деталей, систем. Выгода уже на порядки отличается в пользу электромобилей. Вопрос только в батарее, но и он скоро будет решен, потому как развитие сопутствующих технологий и электрогенерирующих мощностей по всему миру предопределяют это.

А вы не подумали ,что вопрос с АБ может быть в принципе не решаем( имею ввиду цена АБ/емкость). Лет двадцать назад говорили в том же духе о авто на водороде, а чуть позже о езде на биотопливе и гибридах. Приговоры каждый горазд выносить. Морские суда, авиалайнеры, самосвалы вы тоже будете от розетки заправлять? Миллиард населения планеты до сих пор не имеют доступа к электричеству.

литиевые аккумы постепенно падают в цене и растут в емкости на кг.

литиевые аккумы постепенно падают в цене и растут в емкости на кг.

Постепенно. Сам по себе литий, достаточно дорогой металл.Интересно на сколько должно увеличиться мировое производство лития ,чтобы обеспечить АБ замену ДВС на электрокары?

[1]

Украина не будет готова к такому буму электрокаров, давайте посмотрим на нашу инфраструктуру и где живет население - в высотках. В доме 1000 квартир, где найти подходящее место для зарядки аки?

Не нужно боятся, в нашем случае процесс замещения автомобилей на ДВС на электрокары будет идти многими десятилетиями, в первую очередь - из-за покупательской способности населения. Поэтому и будут появляться электрокары в готовые для них места - частный сектор, пригороды, места с электрифицированными паркингами... Это не отменяет ситуаций, когда кто-то сдуру возьмет такой авто и будет надеяться лишь на общественные зарядки, но стиль эксплуатации электрокаров в ближайшее время будет подразумевать ночную домашнюю зарядку, как основную.

оба правы.
я бы взял под зад колеса на батарейке, но провод из окна многоэтажки на столб и на нем розетка не продержатся и несколько ночей, заодно и "маму" зарядки в авто кто-нить поковыряет.