Идеи: портфель-2011 (архив)

Александр Александров - очень грамотный аналитик из России. .

я знаю только Сашку Сашкина некий аналог у нас.

Не ко мне, но подскажу:
Моторы - они всегда в моде

Там по-моему в прошлом году Драгон писал про космические дивы в 300 гривен. Интересно, будет ли замануха в этом.

а гранкина в роси сидит?

еще пока не сидит.....

Сан, подскажи идею на рынке... скучно как-то

unaf long, стоп на 590....

unaf long, стоп на 590....

А в чем идея (кроме ТА)?

Это я к тому, что когда он говорит что-то то я не проверяю инфу. Вот, например, скажут что нон-фармы хреновые, потому что в частном секторе падение - я обязательно пойду и проверю. А если Александров скожет что безработица лучше вышла (9,4%), так как беби-бумеры на пенсию ушли и банально сократилось из-за этого - я может даже и проверять не буду, а поверю наслово. Типа такого....

Американские аналы настолько плохи, что не могли заложить это в ожидания??? (ожидали 9,7-9,8)
Ясно, что если новые раб места недостаточно приросли, то значительного сокращения не может быть по этой причине, но уход на пенсию - фактор достаточно прогнозируемый, чтобы ошибаться на ,4%

Там по-моему в прошлом году Драгон писал про космические дивы в 300 гривен. Интересно, будет ли замануха в этом.

Сан, где там теория модильяни

Дивы - они как бы и нафей не нужны, если предприятие может инвестировать эти деньги в свое развитие под доходность, большую, чем акционер может получить от бондов/депозитов.

Киев. 11 января. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Корпорация "Богдан", один из
крупнейших субъектов автомобильного рынка Украины, по предварительным данным, в
2010 году выпустила 20,111 тыс. легковых автомобилей, что на 40% превысило
аналогичный показатель 2009 года (14,393 тыс. ед.).
Как сообщил агентству "Интерфакс-Украина" пресс-секретарь корпорации Сергей
Красуля, в том числе за прошедший год выпущен 921 "пикап" собственной разработки
"Богдан" 2310, которые в 2009 году начали выпускаться только в декабре (было
выпущено 6 ед.).
По данным пресс-секретаря, в декабре прошлого года выпущено 2,97 тыс.
легковых автомобилей - в 3,7 раза больше, чем в том же месяце 2009 года, в том
числе 95 автомобилей "Богдан" 2310.

Сан, где там теория модильяни

Дивы - они как бы и нафей не нужны, если предприятие может инвестировать эти деньги в свое развитие под доходность, большую, чем акционер может получить от бондов/депозитов.

Мертон Миллер и Франко Модильяни получили Нобелевскую пре­мию в области экономики за статью "Dividend Policy, Growth, and the Valuation of Shares" (1961 год). Они обосновывали тезис о том, что размер дивидендов не имеет значения, поскольку инвестору без­различна форма, которую принимает доходность его инвестиций: то ли от дивидендов и роста курса акции, то ли только благодаря росту курса акции, поскольку общая доходность будет одинаковой в обоих случаях.

Сан, где там теория модильяни

Дивы - они как бы и нафей не нужны, если предприятие может инвестировать эти деньги в свое развитие под доходность, большую, чем акционер может получить от бондов/депозитов.

Да, это ясно. Просто когда говоришь типа Вы еще на акцию получите 300 гривен - народ же ведется...

Вообще, принято считать, что если платят дивы - значит некуда развиваться больше - а так пускают деньги в развитие проектов, повышают стоимость компании - это даже лучше должно быть, нежели банальные дивиденды... Но у нас же это понимают единицы.