Skoda передала Украине первый двухэтажный поезд

Товарисчь! Вы вообще то когда нибудь вагоностроительный завод видели?

А Вы его хоть сами видели??

Вы себе хоть немножко представляете себе калькуляцию переоборудования завода новым оборудованием? А разработку техдокументации на эти вагоны Вы точно никогда не видели и даже не представляете что это такое. Тут как раз хватит лет 5 и 20 млд долларов!Увы...нет ни первого ни второго!

Этим все сказано, Вы вообще не имеете понятия о этих заводах?
С истории Крюковского вагонного завода:
При СССР выпускал только несколько видов грузовых вагонов:), за 20 лет поставил ВСЕ типы грузовых вагонов, включая специализированные ))
Создал с нуля (был построен цех) несколько поколений пассажирских вагонов (кстати, последнее поколение рассчитано на крейсерскую скорость 250 км/ч ), а это больше чем в поездах Хюндая:)) )
Создал с нуля метро, и целый скоростной поезд по типу Хюндая.
Доводят до ума рейковые автобусы и разрабатывают трамваи ))).
И это все без государственных дотаций с вечными конфликтами с Укрзализницей и метрополитеном, вечными задержками платежей по производимой продукции.
Для справки сейчас на заводе работает порядка 6 тыс человек. Из-за проблем с Россией и выдуманными проблемами с качеством рам - завод работает не на полную мощность и рабочих периодически отправляют за свой счет. Сейчас где-то работают по 4-х дневной неделе:(.

Юморист Вы!
И самое главное - а Вы вложите свои деньги в такой завод? Нет! Это всё должно ещё окупится и прибыль принести. А это тоже под вопросом...И именно по этой причине всё дело стоит......

Выше написан пример, как вкладывают и развивают свой бизнес в наших реалиях, а Вы еще и прославляете власть, которая гробит своего производителя, поддерживает иностранных товаропроизводителей и еще и ухудшает торговый баланс при наличии собственного производства.

ПыСы
Кстати, а чего мы покупаем "Виндовс" и тратим валюту? Что эти идтиоты с ПР не могут завтра свою сделать! Сколько долларов из страны уходит.... Это уничтожение наших программистов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кстати и виндоус мы бы написали, наши программисты очень востребованы на Западе, некоторые как-раз и вондоус и пишут . Но опять таки, по всяким налоговым и пенсионным программам видно(чтоб сдать электронный отчет, надо заплатить деньги, программы то платные), что правительство вообще не заинтересовано в эффективной работе гос органов, а только в отмывании через них денег, создавая прокладки, которые кроме как получать деньги никакой ответственности не несут (это по поводу создателей программы для налоговой ).

Чи потрібно підтримувати вітчизняного виробника? - Так потрібно!
Чи потрібно мати конкурентноздатне середовище? - Так потрібно!
У даному випадку обидва "ТАК" суперечать один одному. Якщо придбавати потяги лише вітчизняних заводів (а їх зовсім небагато), то можемо отримати ситуацію подібну до АвтоЗАЗу - випускають лише пару "вчорашніх" (або ж навіть "позавчорашніх") моделей що по ціні дорівнюють бюджетним варіантам машин світових автогігантів, але через причини усім нам відомі, "світових" цін в Україні на ці авто ми не бачимо.
То чому держава захищає автовиробників і обмежує випуск приватних коштів за кордон, та водночас нехтує інтересами вітчизняних виробників потягів/вагонів і відправляє державні кошти за бугор? Якщо це спроба показати Кременчугу що інженерам/конструкторам є куди зростати і до чого тягнутись (з натяком на конкурентний РИНОК), то чому не влаштувати такий самий холодний душ вітчизняним автовиробникам?

Чи потрібно підтримувати вітчизняного виробника? - Так потрібно!
Чи потрібно мати конкурентноздатне середовище? - Так потрібно!
У даному випадку обидва "ТАК" суперечать один одному. Якщо придбавати потяги лише вітчизняних заводів (а їх зовсім небагато), то можемо отримати ситуацію подібну до АвтоЗАЗу - випускають лише пару "вчорашніх" (або ж навіть "позавчорашніх") моделей що по ціні дорівнюють бюджетним варіантам машин світових автогігантів, але через причини усім нам відомі, "світових" цін в Україні на ці авто ми не бачимо.
То чому держава захищає автовиробників і обмежує випуск приватних коштів за кордон, та водночас нехтує інтересами вітчизняних виробників потягів/вагонів і відправляє державні кошти за бугор? Якщо це спроба показати Кременчугу що інженерам/конструкторам є куди зростати і до чого тягнутись (з натяком на конкурентний РИНОК), то чому не влаштувати такий самий холодний душ вітчизняним автовиробникам?

Есть простой способ, называется гос. заказ.
Приезжает Азаров или еще кто из чинуш, ставит задачу по производству чего-то по четким условиям-показателям и заключает договор на закупку этого продукта.
Все очень просто, если хотеть развивать свое производство, думать об этом все время а не в авральном режиме перед выборами, еврами и пр. "олимпиадами".
Только им неудобно так, додумайте сами почему.

[2]

Значит, надо ездить на том, на что ума хватает сделать. А не засылать в европу деньжата...

+1.
Тем более "купуй украинське" продолжают распинаться. Смысла закупки иноземных электричек не понимаю.Откаты?Врядли.И здесь схемку замутить можно. Не нравятся хозяева Стахановки,крюковки,ЛТПЛ?Ближе к правде
Понятно,что закордонные лучше.Но с каких дел? Это как получить з/плату 3000грн,пойти на базар и купить 5 банок лососевой икры у соседа вместо селедки в точке,где хозяином твоя жена

alex10

Смысла закупки иноземных электричек не понимаю

А вариант что ИМЕННО СЕГОДНЯ нужны СОВРЕМЕННЫЕ поезда и вагоны не рассматривали?
Если Вам именно сегодня нужна современная машина - Вы будете АВТОЗАЗ под Мерседес переделывать или тупо купите в Германии готовый автомобиль? Что разумней и дешевле? И это не имеет никакого отношения в поддержке украинского производителя!

KUSER1
Так человек же выше пишет что есть СЕЙЧАС и СЕГОДНЯ СОВРЕМЕННЫЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ поезда и вагоны.

Был ли вообще тендер?

Igr
Ланос тоже СОВРЕМЕННЫЙ украинский втомобиль.

Был ли вообще тендер?

А Вы что не знаете что без тендера - сразу в тюрьму - за воровство госбюджета?

Igr
Ланос тоже СОВРЕМЕННЫЙ украинский втомобиль.

Был ли вообще тендер?

А Вы что не знаете что без тендера - сразу в тюрьму - за воровство госбюджета?

Не знаем. Сразу за без тендера - это из какой сказки? Из той же, что и сразу в тюрьому за убийство? Так это в сказочках пишут. А в реальности плебс давят на джипах, закупленных за откаты и взятки.

>"Цена поезда? Около 20 миллионов евро. Но речь идет о поезде в 620 мест, из них 45 мест >первого класса. То есть, цена, если на сегодняшний день брать, полностью соответствует >Крюковскому вагоностроительному заводу. Хотя это поезда несравнимого класса", – отметил >Колесников.

УКРАИНЕ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ!!!

И будет эта первая ласточка ... курсировать между Донецком и мегаполисами.