Київська влада підрахувала, що метро у столиці повинно кошту

А нефик кататься по всей стране бесплатно

вы посягаете на свободное перемещение по всей стране заслуженным людям?

Почему?
У меня есть право свободного перемещения по стране? Есть. И у вас есть. И у них есть и будет аналогичное право. Но какое это имеет отношение к перекладыванию оплаты услуг на плечи налогоплательщиков? Хоть какими заслуженными они себя могут считать.

эт стало быть они недополучают 50% прибыли?
а может стоит убрать льготы и понизить стоимость проезда?
на бумаге можно писать все что угодно, а реально сколько процентов ездит бесплатно, каким образом ведутся расчеты, кому сданы в аренду рекламные площади и по какой цене?
метрополитеном пользуюсь крайне редко, но факт подорожания проезда сразу на 50-100%, несколько удивляет.

Кто ж вам даст реальную статистику, сколько процентов ездит бесплатно? И как её, эту статистику, получить? Для размышления: лично видел, как счетчики турникетов на выходе считают проход одного пассажира за 2...5 проходов в зависимости от того, как он руками размахивает. Было это на ст.м.Лукьяновская

если нет статистики, то и не надо компенсировать, на каком основании они получают тогда компенсацию?

Надо всем пенсионерам вживить под кожу микрочип, и подключить все чипы к национальной системе навигации (через орбитальный спутник).
Чтобы данные о всех пенсионерах поступали на головной монитор в оперативном штабе министерстве транспорта.

Нефиг по стране и по городам мотаться без дела!

Надо всем пенсионерам вживить под кожу микрочип, и подключить все чипы к национальной системе навигации (через орбитальный спутник).
Чтобы данные о всех пенсионерах поступали на головной монитор в оперативном штабе министерстве транспорта.

Нефиг по стране и по городам мотаться без дела!

а какое вам дело и государству какие дела у пенсионеров?
первым делом нужно депутатам фильтрацию мозга сделать и на ногу чип одеть, чтобы не бегал по странам за государственный бюджет - они самое большое зло страны

Але нехай кожен з вас уявить досить стару людину, незрячу людину, яка стоїть у черзі за жетонами і намагається заплатити за проїзд. У нас і так для людей з обмеженими можливостями мало що пристосовано, буде ще одна перешкода. Як на мене, це вже занадто жорстоко.

Конкретно для людей з обмеженими можливостями можна знайти рішення. Та й купівля передоплачуваних проїзних може вирішити проблему.

нет, нужно выдавать не на виртуальное количество пенсионеров, которые имеют такие льготы, а только за тех, кто реально воспользовался транспортом, почему и хорошо фиксировать пенсионеров с их льготами во всех видах транспорта:за месяц 1000 пенсионеров проехали - вот за них и оплатить, а зачем за 10000 платить, если они все дома были

Ответ прост - легкость администрирования.
А сейчас, те кто например нахаляву в автобусах/троллейбусах ездит - как их учитывают, сколько воспользовались? Никак. В метро тоже по сути никак - они удостоверение просто показывают, учета не ведется, разве приблизительный.

Тариф на метро должен быть сбалансированным. С оглядкой на действующие тарифы других видов общественного транспорта.

Другой транспорт не так незаменим, как метро. Альтернатива метро только личный автомобиль. Я, например, отказаться от метро не могу. От остального транспорта отказался. Для меня пройти 3...5 остановок троллебуса не проблема. На более дальние расстояния еду метро, благо метро охвачен практически весь Киев, а центр так вообще густо. Сделают жетон в метро 6 гривен -- буду платить, а что делать. Сделают 10 грн. - куплю "Матиз"

Але нехай кожен з вас уявить досить стару людину, незрячу людину, яка стоїть у черзі за жетонами і намагається заплатити за проїзд. У нас і так для людей з обмеженими можливостями мало що пристосовано, буде ще одна перешкода. Як на мене, це вже занадто жорстоко.

Конкретно для людей з обмеженими можливостями можна знайти рішення. Та й купівля передоплачуваних проїзних може вирішити проблему.

нет, нужно выдавать не на виртуальное количество пенсионеров, которые имеют такие льготы, а только за тех, кто реально воспользовался транспортом, почему и хорошо фиксировать пенсионеров с их льготами во всех видах транспорта:за месяц 1000 пенсионеров проехали - вот за них и оплатить, а зачем за 10000 платить, если они все дома были

Ответ прост - легкость администрирования.
А сейчас, те кто например нахаляву в автобусах/троллейбусах ездит - как их учитывают, сколько воспользовались? Никак. В метро тоже по сути никак - они удостоверение просто показывают, учета не ведется, разве приблизительный.

вообще отменить льготы для всех ведомств, чтобы и разговора не было в транспорте, типа служебный у меня

а какое вам дело и государству какие дела у пенсионеров?

Государство должно знать, чем занимаются его льготники.

Сделают жетон в метро 6 гривен -- буду платить, а что делать

а вы сразу платите за 3 пассажира в метро, привыкайте, а кому-то и одна поездка дорого обходится

а какое вам дело и государству какие дела у пенсионеров?

Государство должно знать, чем занимаются его льготники.

где это написано? в секретных документах СБУ?