Скільки платитиме власник нерозмитненого авто на іноземних н

Вашим постом вы подтвердили, что на своем диване западные границы Украины ни разу не пересекали. Удачных путешествий вам и вашему дивану.

Ну зачем тролить чувака из Ростова?;)) это паливо

Алелуя. Наконец то дошла очередь до хитро сделанных. Петя,Ты-ЛУЧШИЙ !!!

проблема в том, шо Пэця сам является чемпионом среди хитросделанных

Достаточно заплатить за 1 сутки, а дальше "сволочи красные" выкрадут и распихают по бесчисленным авторазборкам. Полиция искать не будет - бесполезно.

Начну с другого конца.
Сперва у НИХ были Москвичи! Особо счастливые и одаренные, имели оранжевые или зеленые, но обязательно добитые Москвичи, "джекпот" для других водителей если ОНО с номерами КХ..
Потом они стали БОГАТЫМИ и перешли на черные Чери Амулеты, потому что (цитата) "Богато смотрится на дороге!". Амулеты канули в лету, через пару-тройку зим с солью на дорогах, ну и плюс самоликвидировались.
Теперь у НИХ во "владении" любая метллоломная срань с польскими, литовскими, латышскими, словацкими номерами. Круто если БМВ, "Как в Бумере". "Олдбумеристы" - особая каста, у них в голове тормоза отсутствуют напрочь, их "суперавто" выгодно отличается наличием сизого дыма из выхлопной трубы и текущим изо всех щелей маслом...
На дороге, эти суперлюди-владельцы суперавтомобилей, ведут себя соответственно: режут, хамят, паркуются матюком, выжимают из своего хлама 160 и больше в пределах Киева, любят поставить на выхлопную "пердюльку", "чтобы все тёлки оборачивались"......
Вполне возможно, что таковыми являются не все владельцы нерастаможенных авто, но точно процентов 80.

На сегодняшний день машины с иностранными номерами - признак повышенной опасности, стараюсь держаться от них подальше. Впрочем машины не виноваты, что их второй раз выкупили с того света (первый раз поляки в Германии, второй раз наши), виной всему прокладка между сиденьем и рулем, которая так и осталась по сути своей совком - владельцем ржавого, добитого Москвича, который не хочет платить налоги, и даже тратится на приведение в нормальное состояние вот этой, столь "вожделенной", машины-тарантайки.
Отаке!

Начну с другого конца.
Отаке!

Лучше бы ты кончил с другого конца, чем писать ересь)
Свидетель блин покращення, секты "Васадзе-ЛАйНоСовозов"
Лучше расскажи, про своего хозяина Васадзе, владельца корпорации УкрАВТО, крупнейший в Украине производитель и импортер автомобилей, которому не выгодны любые схемы ввоза БУ авто, как в других "нормальных" странах.

Як вони вже ізабели... Відмінити норму євро 5 і відразу всіх проблем позбудуться.

Скільки можна того нацвиробника(Васадзе) захищати? Вже вроді 15 років захищаємо, а нормального свого автомобіля так і не створено. Вже 15 років штампуються все тіж Ануси, які створені на основі опеля кадет початку 90х...

Начну с другого конца.
Сперва у НИХ были Москвичи! Особо счастливые и одаренные, имели оранжевые или зеленые, но обязательно добитые Москвичи, "джекпот" для других водителей если ОНО с номерами КХ..
Потом они стали БОГАТЫМИ и перешли на черные Чери Амулеты, потому что (цитата) "Богато смотрится на дороге!". Амулеты канули в лету, через пару-тройку зим с солью на дорогах, ну и плюс самоликвидировались.
Теперь у НИХ во "владении" любая метллоломная срань с польскими, литовскими, латышскими, словацкими номерами. Круто если БМВ, "Как в Бумере". "Олдбумеристы" - особая каста, у них в голове тормоза отсутствуют напрочь, их "суперавто" выгодно отличается наличием сизого дыма из выхлопной трубы и текущим изо всех щелей маслом...
На дороге, эти суперлюди-владельцы суперавтомобилей, ведут себя соответственно: режут, хамят, паркуются матюком, выжимают из своего хлама 160 и больше в пределах Киева, любят поставить на выхлопную "пердюльку", "чтобы все тёлки оборачивались"......

Вполне возможно, что таковыми являются не все владельцы нерастаможенных авто, но точно процентов 80.

На сегодняшний день машины с иностранными номерами - признак повышенной опасности, стараюсь держаться от них подальше. Впрочем машины не виноваты, что их второй раз выкупили с того света (первый раз поляки в Германии, второй раз наши), виной всему прокладка между сиденьем и рулем, которая так и осталась по сути своей совком - владельцем ржавого, добитого Москвича, который не хочет платить налоги, и даже тратится на приведение в нормальное состояние вот этой, столь "вожделенной", машины-тарантайки.
Отаке!

Вроде и добавить нечего, единственное что стадо этих совков, по крайней мере у нас в городе, разбавляют богатые студенты из арабских стран на вполне приличных авто и которые более-менее соблюдают правила

Вполне возможно, что таковыми являются не все владельцы нерастаможенных авто, но точно процентов 80.

ну понятно, ты дартаньян, все остальные п....асы