Когда начнется обвал нереальных цен на жилье в Киеве? - 2018
+Додати тему
Відповісти на тему
Ринок нерухомості. Ціни на квартири та земельні ділянки, аналітика, прогнози. Купівля та продаж нерухомості, оренда квартир та офісів, пропозиції комерційної нерухомості. Ріелтори та агентства нерухомості в Україні
Прохожий написав:Монолит, заполнение красным кирпичем с утеплением, не торцевая, высокий этаж, окна на юго-запад, 88м2. Меньше 20" в квартире нет.
вверху справа видно, что отапливаемая площадь около 75,3 кв.м, а не 88. Не знаю где, но шаманите. У меня на 66 метров по домовому счётчику более 1 ГКал приходится. Кирпичный дом.
Прохожий написав:Монолит, заполнение красным кирпичем с утеплением, не торцевая, высокий этаж, окна на юго-запад, 88м2. Меньше 20" в квартире нет.
вверху справа видно, что отапливаемая площадь около 75,3 кв.м, а не 88. Не знаю где, но шаманите. У меня на 66 метров по домовому счётчику более 1 ГКал приходится. Кирпичный дом.
У Прохожего фонит монолит - излучение подогревает воздух. Поэтому батареи можно прикрутить.
кто как думает, в результате возможного ката(клизьма) цена на КРЖН, который якобы номинируется в долларах, подастёт или упадёт? Или вовсе на понятную гривну перейдёт Киев и остальная страна?
Дефолт США пока не стоит на повестке дня (активизация поисковых запросов одной из первых даст сигнал опасности). Но рано или поздно о ней заговорят, как уже не раз было. …
Берегите кэш. И помните, когда США кашляют, остальной мир переживает грипп, а Украина будет лежать с пневмонией.
airmax78 написав:Мне рассказывали, что в Штатах просто покупаешь карточку, закидываешь на нее деньги. Подходишь к турникету, лезешь в сумочку, потом в кошелек (пока в это время за спиной собирается огромная толпа), прикладываешь. Проходишь. Едешь. Выходишь на станции - (опять то же самое + огромная толпа), прикладываешь - с тебя списывается в зависимости от расстояния и времени суток. Если денех на карте не хватает - тут же, еще до турникетов, есть автоматы, в которых эту карту можно пополнить наличными или банковской картой. Единственный минус системы (кроме толп из-за девушек с сумками и кошельками) - мобильный банкинг с ней, пока, на работает. Т.е. рассчитаться как у нас в метро телепоном или картой с Pay Pass - невозможно - только специальными картами метро.
это если абонемент. я говорил о разовом билете. абонемент да, но в эмиратах не учитывают времени суток, а только расстояние. чем больше наездил тем больше заплатил. а не так как у нас -фирмы накупили проездных на метро курьерам и те ганяют день и ночь по фиксированному тарифу, а когда выходные или не работают то передают этот проездной другому курьеру. каменный век. чем больше надо ездить-тем больше надо платить. рассказ о телках которые ищут в сумочке карточку и создают пробку-полная хер-ня, они точно так же ищут жетоны, только если карточка у них будет с вероятностью 99%, то половина не помнит есть ли у них жетон , и предварительно порывшись во всех карманах обнаружив что жетонов больше нет, идут их покупать
Если тема зашла за метро, то в Харькове давно уже люди платят специальной карточкой или покупают в автомате разовый талон, который считывается турникетом.
Вопрос зонирования актуален в городах, где длинные линии. У нас не имеет смысла, так как все едут примерно одинаковое количество остановок.
Vlad442 написав:Если тема зашла за метро, то в Харькове давно уже люди платят специальной карточкой или покупают в автомате разовый талон, который считывается турникетом.
Вопрос зонирования актуален в городах, где длинные линии. У нас не имеет смысла, так как все едут примерно одинаковое количество остановок.
что значит не имеет смысла?? почему тот кто едет 1 остановку должен платить как тот кто едет 3-5 остановок?
Жека79 написав:что значит не имеет смысла?? почему тот кто едет 1 остановку должен платить как тот кто едет 3-5 остановок?
Потому что расходы метрополитена слабо зависят от того, сколько остановок проехал человек. Поезда ездят по расписанию. От их заполненности расходы зависят мало. Это не междугородный автобус, где кому-то отказали, потому что место занято.
К модели разбрасывать плату между всеми пользователями пришли в системах, где затраты не зависят от трафика. Например мобильная связь или интернет. Почему естественным путем практически ушли от поминутной или помегабайтной тарификации, а берут плату в зависимости от активности пользователей? Потому что, что идет сигнал по каналу, что не идет, стоимость его содержания не меняется.
Додано: Сер 21 лют, 2018 16:17
