Мер Києва представив нові трамваї PESA

Пропонуємо до обговорення:

Мер також проїхався в одному з нових трамваїв PESA, які курсуватимуть на Борщагівській лінії швидкісного трамваю.

Дивися повний текст Мер Києва представив нові трамваї PESA.

Ще б його хтось повів у перехід з київ-пас до шв. трамваю

Ще б його хтось повів у перехід з київ-пас до шв. трамваю

сегодня там был по пути на работу - приятно что эскалатор наконец починили.

сегодня тестил песовский вайфай - работает, скорость хорошая.

Ще б його хтось повів у перехід з київ-пас до шв. трамваю

Існуючий пішохідний шлях на Старовокзальну від метро Вокзальна це жах, одні справжні бариги, жахлива підлога, жахливий спуск, все якесь занедбане. Соромно!

Ще б його хтось повів у перехід з київ-пас до шв. трамваю

Існуючий пішохідний шлях на Старовокзальну від метро Вокзальна це жах, одні справжні бариги, жахлива підлога, жахливий спуск, все якесь занедбане. Соромно!

для тех, кто давно выезжал за пределы крупных городов - примерно так выглядит немалая часть нашей страны и ее население.

для тех, кто давно выезжал за пределы крупных городов - примерно так выглядит немалая часть нашей страны и ее население.

Київ цей факт не виправдовує.

galex

В контексте сказанного Вами: "...Кличко представил новые трамваи...". Так вот, большая часть Украины только представляет себе новый транспорт, в реальности ездит на маршрутках, которые сначала убивались в Киеве, затем в каком другом крупном городе, затем в городе поменьше... И так по иерархии до городов в 10-15 тыс. населения, где (преимущественно) проезды вместо дорог, на которых можно встретить иногда столь уникальную (по раритетности и техническому состоянию) технику, что возникает непреодолимое желание ходить пешком

для тех, кто давно выезжал за пределы крупных городов - примерно так выглядит немалая часть нашей страны и ее население.

Київ цей факт не виправдовує.

предлагаете сделать из Киева закрытый город и не впускать плохо выглядящих нелицеприятных граждан? в переходе кстати в прошлом году устроили пожар.

galex

В контексте сказанного Вами: "...Кличко представил новые трамваи...". Так вот, большая часть Украины только представляет себе новый транспорт, в реальности ездит на маршрутках, которые сначала убивались в Киеве, затем в каком другом крупном городе, затем в городе поменьше... И так по иерархии до городов в 10-15 тыс. населения, где (преимущественно) проезды вместо дорог, на которых можно встретить иногда столь уникальную (по раритетности и техническому состоянию) технику, что возникает непреодолимое желание ходить пешком

по большей части с вами согласен.
но не везде

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater


Сравните например Житомир и Днепр. У меня и в той и в той области родичи. Житомирская область могла бы многое себе закупить хотя бы за счет налогов от легализации и нормальной схемы добычи янтаря. Но жители выбрали по мажоритарке Розенблата, который просто крышует эту тему, получая свое на карман и отлистывая кому нужно из силовиков.
А в Днепре выбрали Филатова, который все свое наворовал еще в конце 90-х, начале 00-х. Поэтому в области реально есть какой-то прогресс.


Однако я всецело поддерживаю децентрализацию и все прочее. Пусть больше средств уходит на области, но при условии что на развитие. Самая главная проблема Киева - перенаселение, от нее идут все другие. Поэтому если выравнять развитие областей, сюда будет приезжать меньше людей и от этого больше всего выиграют киевляне.