Чому Україна перетворилася з експортера на розсадник...

Да сдайте вы уже этот ЗАЗ на металлолом и хватит морочить людям голову!

Да сдайте вы уже этот ЗАЗ на металлолом и хватит морочить людям голову!

+100

Любопытно наблюдать как охваченные благородным (и по сути справедливым) негодованием, люди, позиционирующие себя как патриоты Украины, предлагают уничтожить отечественный завод.
Хотя, если цель - превратить страну в нищий европейский огород, то путь, конечно, верный.
И ошибочный во всех других случаях.
Если что то не так с ЗАЗом, а оно конечено не так, то надо это исправлять, а не сдавать завод на лом.
Проблема, вероятно в менеджменте, интересы которого странным образом совпадают с интересами высших чиновников, в не в наличии завода.
Нет?

Любопытно наблюдать как охваченные благородным (и по сути справедливым) негодованием, люди, позиционирующие себя как патриоты Украины, предлагают уничтожить отечественный завод. Хотя, если цель - превратить страну в нищий европейский огород, то путь, конечно, верный. И ошибочный во всех других случаях. Если что то не так с ЗАЗом, а оно конечено не так, то надо это исправлять, а не сдавать завод на лом. Проблема, вероятно в менеджменте, интересы которого странным образом совпадают с интересами высших чиновников, в не в наличии завода. Нет?

Эти патриоты Уря кричат за прихватизацию (ну как же только частник), затем поливают созданное на заводе "прихватизатор"а ( почему это он не организовал конкуренцию Volkswagen и пр и при этом ожидают роста экономики и благосостояния народа.

Но они молоды и сильны поэтому все у них получиться.

Кстати холодильники, стиральные машины, трамваи, троллейбусы, самолеты прошли этот путь, как и многое другое. Сейчас еще Омелян немецкие электрички подгонит. Только потом те, у кого нет работы будут вести мягко говоря антисоциальный образ жизни. Сейчас в это тяжело поверить, но в 80х у ППС в кобуре чаще можно было семечки встретить, чем пистолет.

Все що треба знати, чого здох український автопром:

В марте 2007 года украинский журнал Фокус оценил состояние совладельца УкрАВТО в $720 млн., поставив его в списке самых богатых украинцев на 21-е место. А месяцем ранее грузинская газета Georgian Times в своих оценках зашла еще дальше. В своем рейтинге самых богатых грузин планеты издание поставило Васадзе на 4-е место, насчитав у бизнесмена и политика активов на $5 млрд., что приблизительно равно двум годовым бюджетам Грузии.

Год спустя Фокус насчитал у политика $780 млн. А издание Корреспондент, изучая его активы, пришло к выводу, что состояние автомобильного магната "тянет" на $2,1 млрд., благодаря чему в топ-50 украинских толстосумов он занял 14-е место.

В 2012 году в "Золотой сотне" Корреспондента Тариэл Васадзе занял 53 место с состоянием $180 млн.

В 2013 году Фокус оценил состояние Тариэла Васадзе в $340,5 млн (51 место рейтинга "200 самых богатых людей Украины").

В 2014-м Forbеs оценил состояние Васадзе в $104 млн.

http://file.liga.net/person/96-tariel-vasadze.html

Та що за бредові замітки ... Здох ЗАЗ - бо треба щось нове виготовляти - а не 25 років одну модель ... А нове - вимагає грошей вкласти , а не витягнути . І продавати морально стару і паршиву машину по ціні нормальної там -
це вже занадто ... Ну а продати щось кудись - то це нашим взагалі - навіть не вчитися - а вивчати хоч щось , бо вміють тільки на відкатах сидіти ...

Неконкурентною спроможні ланоси,технології 90- х ,черрі,та інший китайський непотріб! Про що пише цей недоексперт! З простих громадян роблять лохів,завдяки таким заводам та корпораціям типу Богдан(нашого шоколадного гаранта)Укравто іт.п. Богдани та Еталони- ці розвалюхи типу маршруток,не тягнуть навіть на ЄВРО 2 не те що ЄВРО 5 .Олігархат при владі просто знущається над звичайними людьми!Держава виступає як звичайний рекетир,90-х.вимагаючи захиарне мито,та акцизний збір! Чомусь інтереси 5-10 тис людей які працюють на автозаводах ставляться вище ніж інтереси усього народу! Як на мене то не може бути ніякого майбутнього в старих технологіях та китайських недобрендах! А автору варто написати простіше : через євробляхи не можемо своїм лохам г***о тюхати !

А євробляха, в якої давно вирізана вся екологія, і яка смердить своїм дизелем так, що біля неї стояти неможливо, це ЄВРО-скільки?

Кстати холодильники, стиральные машины, трамваи, троллейбусы, самолеты прошли этот путь, как и многое другое. Сейчас еще Омелян немецкие электрички подгонит. Только потом те, у кого нет работы будут вести мягко говоря антисоциальный образ жизни. Сейчас в это тяжело поверить, но в 80х у ППС в кобуре чаще можно было семечки встретить, чем пистолет.

вагоностроение позже, сначала надо добить более высокотехнологичные отрасли...