Експерти назвали ризики системи TruCam

Пропонуємо до обговорення:

Використання приладів в ручному режимі вносить суб'єктивну складову і загрожує появою корупційних моментів.

Дивися повний текст Експерти назвали ризики системи TruCam.

“Во-первых, знаков, предупреждающих о контроле скорости, я не видел вообще нигде. Патрульные автомобили иногда стоят открыто, а иногда практически “в кустах”".

Странные претензии. Какая разница где находится патрульный? Пусть хоть на дороге, хоть в кустах, хоть на столбе, а ты не нарушай. А предупреждение о контроле есть в ПДД, чего не понятно.

“Они постановление выносят непосредственно на месте. Хотя есть решение Конституционного суда Украины от 26 мая 2015 года, согласно которому любое решение должно выноситься в пределах административной единицы, а не на дороге."

Есть желание таскать водителей в участок для оформления протокола? А водителю это надо?

“Во-первых, знаков, предупреждающих о контроле скорости, я не видел вообще нигде. Патрульные автомобили иногда стоят открыто, а иногда практически “в кустах”".

Странные претензии. Какая разница где находится патрульный? Пусть хоть на дороге, хоть в кустах, хоть на столбе, а ты не нарушай. А предупреждение о контроле есть в ПДД, чего не понятно.

“Они постановление выносят непосредственно на месте. Хотя есть решение Конституционного суда Украины от 26 мая 2015 года, согласно которому любое решение должно выноситься в пределах административной единицы, а не на дороге."

Есть желание таскать водителей в участок для оформления протокола? А водителю это надо?

Втюхує просто це своїм потенційним клієнтам