До кінця року в Україні запустять систему відеофіксації...

Будут фиксировать ямы и направлять штрафы ответственным за данный участок дороги?

Да. Будуть відправляти штрафи кожному водію, який їздить по цим "дорогам" на "перегруженому" автомобілі.

Gastarbaiter если вы внимательно читали, то я как раз писал про дороги, где нет пешеходных переходов, где есть 2-4 полосы в одну сторону, где есть разделения встречки. Если на такой дороге для вас скорость больше 50 является большой - то или купите новый автомобиль или пересядьте на общественный транспорт.

Вы ведь сами написали

особливо на тих ділянках доріг, які не мають наземних пішохідних переходів і зустрічні смуги яких розділені

Значит, поддерживаете увеличение скорости и на тех участках, где всего этого нет. Разве не так?
И если бы вы в свою очередь внимательно прочитали написанное мной, то увидели бы, что я не против 80 км/ч на дорогах с разделителями.

Швидкість 50км/год - це не піклування про пішоходів, особливо на тих ділянках доріг, які не мають наземних пішохідних переходів і зустрічні смуги яких розділені, це лише комерційна вигода власників АЗС

Цiкаво, а яка вигода власникам АЗС?

Швидкість 50км/год - це не піклування про пішоходів, особливо на тих ділянках доріг, які не мають наземних пішохідних переходів і зустрічні смуги яких розділені, це лише комерційна вигода власників АЗС

Цiкаво, а яка вигода власникам АЗС?

При знижені швидкісного режиму - знижується основна передача пересування.
Реальний приклад: на швидкості 60км/год +- 20км/год моє авто здатне підтримувати швидкість на 5-й швидкості (остання). На швидкості 50км/год +- 10км/год - передача, яка дає змогу підтримувати швидкість - 4-а. 5-а вже не "витягує".
А, як відомо, чим нижче передача - тим більша витрата пального на 100км.

неизвестно где будет сам аваков до конца года, а он про камеры.

Кузя різниця в витратах пального. При швидкості 50 км/год - авто їде на 3-4 передачі і витрачає близько 10 літрів пального. А на швидкості 80 км/год - на 5-6 і витрачає 7-8 літрів.
Для водія різниця іде в мінус, а для власника АЗС - в плюс. От і вся різниця.

fishman Так може потрібно розпочати з якості доріг? Швидкість 50км/год - це не піклування про пішоходів, особливо на тих ділянках доріг, які не мають наземних пішохідних переходів і зустрічні смуги яких розділені, це лише комерційна вигода власників АЗС, та держави в частині накладання штрафів.
Дуже сумніваюсь, що пан Аваков на своєму автомобілі пересувається на своєму авто з максимальною швидкістю 50 км/год. Але я зовсім не сумніваюсь, що після введення цієї системи - йому не будуть надходити штрафи за перевищення.

Конечно не будут. Ведь у "верховных жрецов" сплошь и рядом машины-призраки на номерах-двойниках, да еще и отсутствующие в общих базах.
Как на днях сказано было на одном ток-шоу: простому человеку прокуратура просит 5 лет и суд дает ТРИ - за кражу 2 банок икры, а кого то из своего окружения за воровство миллиардами в упор не замечают.

неизвестно где будет сам аваков до конца года, а он про камеры.

“Нам не хватает маленьких деталей, одного постановления Кабмина и одной поправки в парламенте. Думаю, еще в этом году мы подключим камеры по всей стране. Сначала заработает 30 камер, потом 50, потом 150. Думаю, предел будет 1000 камер... И не уверен, что общество готово к такому нововведению”

Софистика - она такая. Он думает про тысячу одних камер, а может обернутся и так, что плотно столкнется уже со вторым значением этого слова

Как на днях сказано было на одном ток-шоу: простому человеку прокуратура просит 5 лет и суд дает ТРИ - за кражу 2 банок икры, а кого то из своего окружения за воровство миллиардами в упор не замечают.

Общество, в котором срок за воровство 2 банок икры воспринимается с сочувствием, никогда не избавится от воровства миллиардами в высших кругах.

И не уверен, что общество готово к такому нововведению

к камерам общество не готово, к праву на защиту общество не готово. а к чему оно тогда готово?