Після запровадження техогляду авто 90% ввезених б/в...

Пропонуємо до обговорення:

За словами експерта, такі автомобілі, теоретично, не повинні допускатися на українські дороги.

Дивися повний текст Після запровадження техогляду авто 90% ввезених б/в іномарок не зможуть його пройти - експерт.

А я говорил. Техосмотр быстро всех отсеит. Заплатили за растаможку и тд. Молодцы.

Полная чушь.У нас проходят техосмотр 40 летние жигули и москвичи,которые вообще не соответствуют ни каким экологическим нормам.Ввезенные евробляхи на два,а то и на три порядка имеют лучшее техническое состояние.

Для тех, кто не в теме... Сейчас наши законы максимально гармонизируют с европейскими, в т.ч. это касается техосмотров авто.
По европейским нормам, если что-то было в авто предусмотрено заводом изготовителем, а вы это убрали самостоятельно, то будьте добры поставить обратно.
Даю подсказку, катализаторы... На старых иномарках они почти везде вырезаны, т.к. новые стоят отнюдь не копейки. Т.е., иномарка с вырезанным катом техосмотр не пройдет. Сейчас это в той же Германии норма: нет катализатора - машину в утиль, еще и денег должен заплатить.
У нас же в старых Жигулях катов нет и никогда не было, поэтому техосмотр они пройдут. Вот такие приколы.

Для тех, кто не в теме... Сейчас наши законы максимально гармонизируют с европейскими, в т.ч. это касается техосмотров авто.
По европейским нормам, если что-то было в авто предусмотрено заводом изготовителем, а вы это убрали самостоятельно, то будьте добры поставить обратно.
Даю подсказку, катализаторы... На старых иномарках они почти везде вырезаны, т.к. новые стоят отнюдь не копейки. Т.е., иномарка с вырезанным катом техосмотр не пройдет. Сейчас это в той же Германии норма: нет катализатора - машину в утиль, еще и денег должен заплатить.
У нас же в старых Жигулях катов нет и никогда не было, поэтому техосмотр они пройдут. Вот такие приколы.

Прикол из 90х:
Прохожу техосмотр - в машине ковырялся сам.
Без мзды - т.е. шмонали по полной.
Проходил передо мной дедушка на старенькой "Волге"
На стенде СО - капитан пять раз в выхлопную совал прибор - аппарат выдавал 0,02%(катализатора давно не было поколдовал сам)
На радостях, он "вырвал" мне ручник(пришлось менять, как ни странно в инструментах был б/ушный)
В истерике, про грёбаные "иномарки" ... - выгнали.
Хотя талон дали без мзды.

Мусор, всегда придумает, всё равно за что мзду вымогать - это суть его работы.

Суть байки такова:
Проблема заложена не в машинах! А в том "мусорнике", к которому вынуждены идти на поклон.

мнение высказал глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и автодилеров Олег Назаренко.
________________________________

А никто ничего другого от этого хапуги и не ожидал.

У нас сейчас что бы проти диагностику на грузовое автор нужно гнать за 100 км, рядом станций не хотя райцентр

У нас проходят техосмотр 40 летние жигули и москвичи,которые вообще не соответствуют ни каким экологическим нормам

Они в 90% случаев уже переведены на газ. Банально так дешевле. А как бонус - выбросы существенно ниже.
Так что я б ещё посмотрел, что "экологичней": BMW 2.0 дизель или Москвич 1,5 на газу.

Уже который раз пишу берите электрички кто бедней нисан лиф к о богаче берите теслу ...

Watcher и другие
Что вы все кричите катализатор каталиизатор - взял в оренду на прохождение техосмотра - прошел и вернул обратно.
Вы думаете в старых машинах кроме катализатора других проблем нет что ли.
Если будут вводить техосмотры непонятные то по нормальному их вообще мало кто пройдет - ни б/у иномарки ни ланосы даже новые.