"Київпастранс" і метро просять владу дати грошей або...

Пасажиропотік значно упав, тому треба підняти ціни, аби не падали доходи. Але тоді він не виросте, тож доведеться їх ще підняти

..
Ну и да, те города богаче и могут позволить себе дотировать транспорт. Киев бедный и у него нет денег на дотации, а брать деньги из государственного бюджета чтобы житель Бердичева платил та то что ты ездишь в киевском метро - это вообще социальное зло.

Как же тяжело разжевывать людям, что за удобства надо платить. Люди почему-то четко уверенны, что за удобства им должны доплачивать.
Уверен, если провести опрос, в стиле "давайте проезд по 21, но мы гарантируем (например) постройку кольцевой ветки метро за 3 года", большинство скажет данунах. Если отменить еще льготников - майдан подымут.
Потому так и живем. Грустно.

.. схоже на маніпуляції в дусі соловйово-скабєєвих. не опускайтеся вже до такого рівня.
ну і по 2е, чи вам, як великому виробничнику, не розуміти, що виручка не рівно прибуток. і на скільки ця виручка покриває капітальні і операційні витрати, ..

на 2014 год был почти ярд баксов выручки и около 50млн баксов чистой прибыли.
https://cyberleninka.ru/article/n/stati ... ley/viewer
Вам этого достаточно? Или запросить у Скабеевой обновленные данные?
С того времени у них сильно выросли капитальные затраты на постройку новых линий, но и сильно выросла цена проезда.
Одно дело - просто тупо поднять цены и ничего не делать, наплодив еще 100500 категорий льготников.

.. схоже на маніпуляції в дусі соловйово-скабєєвих. не опускайтеся вже до такого рівня.
ну і по 2е, чи вам, як великому виробничнику, не розуміти, що виручка не рівно прибуток. і на скільки ця виручка покриває капітальні і операційні витрати, ..

на 2014 год был почти ярд баксов выручки и около 50млн баксов чистой прибыли.
https://cyberleninka.ru/article/n/stati ... ley/viewer
Вам этого достаточно? Или запросить у Скабеевой обновленные данные?
С того времени у них сильно выросли капитальные затраты на постройку новых линий, но и сильно выросла цена проезда.
Одно дело - просто тупо поднять цены и ничего не делать, наплодив еще 100500 категорий льготников.

а ви запитайте, , 2014 був відносно жирний для них, цікаво було б почути дані за 2020.
і все ж це не офіційний фінансовий звіт метрополітену, а роздуми певної особи на задану тему. і враховуючи там же наведену середньодобову к-ть пасажирів (6824К), мажмо з рік 2,46 млрд перевезених пасажирів, або в середньому 0.37 долара за поїздку, що було б в еквівалентно ціні 10.5 грн на зараз в києві. це якісь надзвичайні суми чи з цих сум можна набудувати за останні роки станцій більше ніж в києві всього? це "фантастика, синку" (с). ще раз - без детального фінансового звіту тут нічого обговорювати, цілком імовірно, що з місцевого і федерального бюджетів туди "капають" "чокнуті" (ваше ж) суми, от і виявляється в результаті метрополітен прибутковою організацією.

А не проще просто выделить где-то в полтора раза больше денег (на дотацию транспорта) и сделать абсолютно для всех проезд в транспорте Киева бесплатным!?

Ещё с коммуналкой надо так сделать: чтобы можно было спокойно тратить ресурсы не задумываясь об их стоимости.

А потом с продуктами и бензином.

(сарказм)

хотя у Вас эта идея смотрю вызывает сарказм, но именно с бесплатного общественного транспорта (ОТ) нужно и начинать!
кстати спасибо Вам что процитировали (а то сообщение уже пропало.)
Кстати введение именно бесплатного ОТ и даст экономию, так не нужны будут например контролёры, ненужно будет устанавливать различные системвы контроля и печатать тоны билетиков или что ещё хуже тоны пластиковых карт.
При отмене платного проезда в городах станет чище!
И следующий этап как Вы и говорите - бесплатная коммуналка. Затем с продуктами.
С бензином я не согласен - так как он используется в основном для личных авто для перевозки 1 человека - цены на него нужно поднять возможно на порядок, чтобы большинство людей пользовалось ОТ.

.. без детального фінансового звіту тут нічого обговорювати, цілком імовірно, що з місцевого і федерального бюджетів туди "капають" "чокнуті" (ваше ж) суми, от і виявляється в результаті метрополітен прибутковою організацією.

если вы все же прочитаете полностью анализ по ссылке, увидите, там русским по белому указано, что доходов метрополитена действительно тогда не хватало на закупки новых вагонов и строительство новых линий/станций - деньги на эти цели выделяло правительство Москвы. Но хватало на все остальное! Нашим же не хватает ни на что вообще: подвижной состав, эксалаторы умирают, зарплаты обнять и плакать, станции не ремонтируются десятилетиями, кредиты отдавать нечем и т.д. Так нельзя. Если вы видите иной выход как не поднятие цен - предлагайте. Отменишь льготы - выйдут буянить, в стране только атошников больше чем инвалидов и чернобыльцев на пару

Нашим же не хватает ни на что вообще: подвижной состав, эксалаторы умирают, зарплаты обнять и плакать, станции не ремонтируются десятилетиями, кредиты отдавать нечем и т.д. Так нельзя. Если вы видите иной выход как не поднятие цен - предлагайте. Отменишь льготы - выйдут буянить, в стране только атошников больше чем инвалидов и чернобыльцев на пару

На новые турникеты хватило же. Вот прям необходимость из первейших.

Нашим же не хватает ни на что вообще: подвижной состав, эксалаторы умирают, зарплаты обнять и плакать, станции не ремонтируются десятилетиями, кредиты отдавать нечем и т.д. Так нельзя. Если вы видите иной выход как не поднятие цен - предлагайте. Отменишь льготы - выйдут буянить, в стране только атошников больше чем инвалидов и чернобыльцев на пару

На новые турникеты хватило же. Вот прям необходимость из первейших.

Так может старые просто рассыпаться стали -- в буквальном смысле?..

Нашим же не хватает ни на что вообще: подвижной состав, эксалаторы умирают, зарплаты обнять и плакать, станции не ремонтируются десятилетиями, кредиты отдавать нечем и т.д. Так нельзя. Если вы видите иной выход как не поднятие цен - предлагайте. Отменишь льготы - выйдут буянить, в стране только атошников больше чем инвалидов и чернобыльцев на пару

На новые турникеты хватило же. Вот прям необходимость из первейших.

Так может старые просто рассыпаться стали -- в буквальном смысле?..

Да? Не замечал. а вот претензии, типа через них зайцы перепрыгивают, были. Видать от этих зайцев столько убытков, что потратить лямы денег прям выгодней.

На новые турникеты хватило же. Вот прям необходимость из первейших.

Так может старые просто рассыпаться стали -- в буквальном смысле?..

Да? Не замечал. а вот претензии, типа через них зайцы перепрыгивают, были. Видать от этих зайцев столько убытков, что потратить лямы денег прям выгодней.

Странно: хотя бы 10-к их чинить приходилось?