Укравтодор назвав вартість проїзду першою платною...

Дуже дорого як для України. Дорожче ніж у Польщі.
Для прикладу по автостраді A1 ставка 0.16 злотих за кілометр для легкового транспорту. А це трохи більше гривні.

Цікаво, що ціна 8 центів звучала з самого початку, і всі писали, що це буде оверпрайс, порівнюючи з сусідніми країнами. Але це не вплинуло на їх плани.

Дуже дорого як для України. Дорожче ніж у Польщі.
Для прикладу по автостраді A1 ставка 0.16 злотих за кілометр для легкового транспорту. А це трохи більше гривні.

Цікаво, що ціна 8 центів звучала з самого початку, і всі писали, що це буде оверпрайс, порівнюючи з сусідніми країнами. Але це не вплинуло на їх плани.

А почему это хоть как-то должно было вплинуты на їх плани?

_hunter

Щоб дорогою користувалися без штучного примусу.

_hunter

Щоб дорогою користувалися без штучного примусу.

Ответ прочитал, вопрос остался: А почему "им" должно быть нужно, щоб дорогою користувалися без штучного примусу

_hunter

Щоб дорогою користувалися без штучного примусу.

Ответ прочитал, вопрос остался: А почему "им" должно быть нужно, щоб дорогою користувалися без штучного примусу

Какая им разница будут пользоваться дорогой или нет, они свои деньги хотят получить здесь и сейчас, на этапе проектирования, а если удержатся на своих местах то и строительства, а потом хоть потоп

І знову Зе-влада, дурить народ.
Яким чином зробили розрахунок, що відстань від Краковець до Рівне, коштує 0,08 EUR для авто до 3,5 т.
Бо наприклад у Польщі, відстань від Korczowa do Krakowa, з 201х року коштує 0,00 EUR ?
Далі в Німеччині можна заїхати по автостраді і виїхати у іншому кінці Німеччині, і це також коштує 0,00 EUR для авто до 7,5 т.
У чому секрет розрахунків Укравтодору?