Еміграція, заробітчанство

жінки не лінуються дбати про свій зовнішній вигляд, та завжди мріють - цитую себе і вас - виглядати «достойно».

Стосовно ЄС, більшості жінок пофіг як вона виглядає. Якщо вона не у спортивному костюмі, фарбоване волосся, то це або наша, або москалька.
Місцева це сиве волосся, шорти, шльопки, неголені ноги- анасрать.

Не треба так узагальнювати. У Франції місцеві жінки виглядають пристойно, їх легко відрізнити від інших (понаїхів чи туристів) за рядом ознак: охайність, вишуканий стиль, доглянуте обличчя, фігура, панчохи навіть у спеку та ін. Француженки на відміну від наприклад, німкень, не вдягають мішкуваті речі (широкі штани чи об'ємні куртки тощо), які ховають фігуру так, що здалеку не зрозуміло чи це жінка чи чоловік.
До речі, в Україні достойним виглядом дуже вирізняються одеситки.

жінки не лінуються дбати про свій зовнішній вигляд, та завжди мріють - цитую себе і вас - виглядати «достойно».

Стосовно ЄС, більшості жінок пофіг як вона виглядає. Якщо вона не у спортивному костюмі, фарбоване волосся, то це або наша, або москалька.
Місцева це сиве волосся, шорти, шльопки, неголені ноги- анасрать.

У Франції місцеві жінки виглядають пристойно

Ткніть, будь, ласка, мене в цю локацію місцевих жіночок, поїду подивлюсь.

а еще есть легенда, как владелец Икея с состоянием в миллиарды баксов ездил на автобусах.

Не на автобусах, а на старенькой Вольво, которую купил новой и не менял очень долго.

До речі, в Україні достойним виглядом дуже вирізняються одеситки.

Не узагальнюйте. (c) fler

а еще есть легенда, как владелец Икея с состоянием в миллиарды баксов ездил на автобусах.

на старенькой Вольво, которую купил новой и не менял очень долго.

Обслуговування такого авта може встать в копійку.

а еще есть легенда, как владелец Икея с состоянием в миллиарды баксов ездил на автобусах.

на старенькой Вольво, которую купил новой и не менял очень долго.

Обслуговування такого авта може встать в копійку.

Он мог себе это позволить 😁

Он мог себе это позволить 😁

за счот Икеиї

akurt

Приємно, що ви і в віршуванні стали спеціалістом.

Любіть Філіппіни , як Флайман любіть
Як Ночкін ночуйте з свинями
Про цноту мавпячу в підвалі помрій
Як Флайман це робить принаймні
…

а еще есть легенда, как владелец Икея с состоянием в миллиарды баксов ездил на автобусах.

на старенькой Вольво, которую купил новой и не менял очень долго.

Обслуговування такого авта може встать в копійку.

На всі старі авто, які колись були в класі «лухурі» навіть, давно роблять альтернативні деталі. Проблема з новими преміальними (недешево ремонтувати), але вони і не ламаються ще.
На днях перетрусив свою підвіску. Замінив обидва потрійні алюмінієві ричаги (перед). Оригінальні по 15 т грн, демарткитай - 2-3 тис грн, А пристойні по якості - 5 тис.
Єдине що дійсно відносно дорого (і аналогів нема, або не якісні) це амортизатори , бо там змінна жорсткість (електричне регулювання). І тому ціна з доставкою зі США 250 дол . Є в наявності в Україні, на щастя. Проте вони ж бігають по 100 тис в більше, то теж не надто удар по кишені.

Сибарит

там есть история, что он приехал на вручение премии «бизнесмен года» на автобусе и его туда не пустили охранники.
та и по другим делам частенько ездил, поговаривают


хотя, наверное его можно понять, там такие налоги, что чтоб вывести миллион на расходы, пришлось бы еще 100 отдать бюджету