По "Итогам Дня"

Уж и пошутить нельзя ..............
Да Господа, мы однако съехали с темы.
Я пока пойду дочитаю сегодняшний "Мировой фондовый рынок..." сдается мне там есть некоторые намеки на нынешнее ралли ...

ПС Мыцику я ужо отправил "Привет!"

Дядя Саша, скажите Чаю, что лизинговая компания Краз (входящая в холдинг КРАЗ) будет сдавать в лизинг не только самосвалы, но и вагоны. Это стало возможным только после АПО Фереро. Кроме того такие бренды как Мерседес имеют в своей структоре ..... даже самолеты. АПО в Лондоне -- это если капитализация = 1 млрд долларов. Естественно выводить туда поодиночке Залив, Стахановский автоКраз, Рули, Радиаторы -- глупая затея. А вот оптом -- это мировая практика. Мицубиси, Ниссан (который даже делает лодочные моторы). Фактически вопрос стоял в том, какой бренд выберет для себя Жеваго. Ну, ... пусть будет КРАЗ,
Лизинговая компания Краз была "создана" на прошлой неделе. Так что раскрутка бренда началась. И не тлолько ДС.

ПС Интуитивно определить это очень трудно. ОЧЕНЬ!!!!!

Ребята. добрый вечерочек!

И кто теперь скажет, что у нашего рынка акций нет традиций???
11 дней ралли а затем коррекция. Швейцарская точность. Можно солнечные часы проверять.
Так же было практически во всех ралли 2007 года.
US

Надули пузырь...Я думал-гадал что это всетаки завтра произойдет. Хотя с другой стороны - какие есть объективные причины не продолжать гонку ПФТС. В контексте мировой экономики -врядли, а украинской и подавно. Отдохнем и опять гулять пойдем Откат - в пределах" традиций" и снова вверх.
Что-то мне ПИФы уже не нравятся (хотя для начала - то что дохтор прописал) Надо пробовать экстрим, правда угореть можно - мама не горюй (что собственно пока сдерживает

Это ответ на Ваш вопрос.
0,57 за акцию Краза это много или мало?
На самом деле вопрос цены за акцию – это жаргон. Почти профессиональный жаргон. Главное это капитализация компании. Те ее рыночная стоимость.
ХК "АвтоКрАЗ" - единственный в Украине производитель большегрузных автомобилей. Основной продукцией являются 2-х и 3-х осевые грузовые автомобили, грузоподъемностью от 10 до 20 тонн. Начато производство 4-х осевых автомобилей.
Как Вы думаете рынок большегрузных авто такой страны как Украина, пусть даже его половина, стоит 400 млн долларов? Ведь есть таможенные барьеры, тяжелые авто – это прежде всего металл, а украинский самый дешевый. Вы ведь помните как Япония покупала советские грузовики на металлолом? А если принять во внимание что рынок руды будет расти. Особенно если учесть, что один из рудных королей, потребителей самосвалов, владелец самосвалов. Карьеры, строительство .... К тому же именно в производстве грузовиков доля ручного труда намного! выше чем в легковушках. Это не отверточная сборка и никогда ей не станет! А если сюда добавить еще примерно 25% рынка полувагонов и вагонов. К примеру Ахметов «сегодня» купил 592 вагона, и это только 10% от его потребностей. Стоит это все хозяйство , холдинг Краз 400 млн долларов? А теперь добавьте верфь Залив, которая строит корпуса танкеров до 150 т тонн.
Вы можете возразить, что на Кразе висят небольшие пакеты других заводов. Но ведь и 400 млн долларов – это цена холдинга при цене бумаги равной 1,20.
Так 57 копеек это много или мало? Это цена компании 200 млн долларов! Два жилых дома в Киеве! стоят рынка грузовиков??

Я понимаю ДС что вам сейчас легко разсуждать после хорошого отдыха на природе. И не сомневаюсь что под свежежаренную рыбу и тёплая "строгодозированная Хортиця" не вредит. В ето время вся страна напряжонно
следила за котировками ПФТС держа руку на спусковом крючке. И вот она корекция.
Как говорил Глеб Жыглов: Вывод - Вы ДС не скупитесь и идей нам подкиньте!
если чесно, то хочу немного портфель освежыть и не знаю на чём остановится

Главное – это капитализация. Цена акции линейно зависима от капитализации. Это как расстояние, вы можете измерять в см м локтях милях шагах (номинал акции), но при этом оно будет все равно одинаково.
АЛМК. Провел допэмиссию.
""""ОАО "Алчевский металлургический комбинат" увеличит уставный фонд в 1,39 раза, или на 1,5 млрд грн, - до 2,577 млрд грн путем дополнительного выпуска акций.
Размещение акций пройдет в два этапа в период с 25 июня 2007 года по 25 июня 2008 года.

"Запланирован курс размещения акций по цене, установленной в договоре купли-продажи, но не ниже номинальной стоимости", - отмечается в сообщении.
Средства, привлеченные в результате допэмиссии, предприятие планирует направить на строительство кислородно-конверторного цеха (1,02 млрд грн), строительство доменной печи N2 (250,3 млн грн), комплекса подготовки и подачи пылеугольного топлива (142,7 млн грн) и кислородного блока N7 (87,2 млн грн).
Согласно проспекту эмиссии комбината, решение о дополнительном выпуске простых именных акций в документарной форме номиналом 0,10 грн приняло общее собрание его акционеров 17 апреля 2007 года."""

Те увеличил количество акций в 1,4 раза. Но ведь при этом капитализация не увеличивается от количества акций. Значит цена акции (назовем ее новой), после допэмиссии должна уменьшится в 1,4 раза. Цена акции (старой) до допэмиссии равнялась 35 копеек. Значит цена «новой» должна? Быть равна 20 копеек. Цена «новой» сейчас = 30 копеек. Так как изменилась капитализация?
Теперь к этому «щястю» добавим тот факт, что вам нужно заплатить за новую акцию, как акционеру, всего 10 копеек. (Это относится к расчету доходности на вложенную гривню.) И кроме того в течении года, до регистрации допэмиссии, достаточно перевести на счета комбината, эмитента, всего 10% (законодательство)
Так понятно ??

В общем, все готово и дальше идти вниз, однако пока игроки ждали более серьезных сигналов к продажам. Такими сигналами могут стать данные американской статистики. Скорее всего, вся игра придет оттуда, так как своей игры у россиян как всегда нет.

все готовы идти вниз? Все. Осталось только определить, идти или бежать?
Китайцы с утра подскажут. Зададут темп?

Я вот ждал пока о главном кто то скажет.Пока только один коллега Мыцик.Всем приятного полета надеюсь что успели скинуть сегодня...
-З%а может и -5% первый удар по фишкам только бы система выдержала.
ДС как думаете нерезиденты с утра побегут или с обеда?

Devil of a day for the Dow
Blue chip index tumbles 311, its 2nd worst day of the year, on credit market, housing worries.

Peter Cardillo, chief market economist for Avalon Partners, said Thursday's steep selloff was probably a blip in the latest leg of the bull market.
Straight talk from a homebuilder

Кажется можно и китайцев не дожидаться.

Надули пузырь...Я думал-гадал что это всетаки завтра произойдет. Хотя с другой стороны - какие есть объективные причины не продолжать гонку ПФТС. В контексте мировой экономики -врядли, а украинской и подавно. Отдохнем и опять гулять пойдем Откат - в пределах" традиций" и снова вверх.
Что-то мне ПИФы уже не нравятся (хотя для начала - то что дохтор прописал) Надо пробовать экстрим, правда угореть можно - мама не горюй (что собственно пока сдерживает

Никаких завтра, коллега, 11 дней и не дай Бог.
В пятницу поглядим на тенденции оружения. США, Европа И Китай.

US