Авторинок України

+ Додати
    тему
Відповісти
на тему
Макроекономіка України, розвиток регіонів і макроекономічні показники: індекс цін, платіжний баланс, експорт, імпорт, рівень промислового виробництва, ВВП, торговельний баланс і рівень безробіття. Політика, що межує з темою бізнесу та фінансів. Політика яка пов`язана з грошима - аспекти політики у грошовому контексті. Політекономія. Корупція. Хабарі.
  #1234 ... 19>
Повідомлення Додано: Вів 12 кві, 2011 16:16

Авторинок України

Время амбиций уже прошло.

autoconsulting.com.ua/article.php?sid=19702
тобто 'українські виробники' це ті самі імпортери :lol:
Інженерний потенціал України в автомобілебудуванні - максимум SKD,
тобто навіть не виробництво, а застосування хитрих технологій імпорту, які тужаться видати за виробництво.
SKD (англ. semi knocked down — полуразобранный) — технология импорта и дальнейшей сборки автомобилей, ориентированная на обход высоких импортных пошлин или акцизных сборов. Технология состоит в том, что полностью готовые автомобили разбирают на небольшое количество узлов и в таком виде ввозят на территорию государства, где производится их сборка. Этот «трюк» применяется как для новых автомобилей (в меньшей степени), так и для подержанных (основная масса).

Сборка CKD — (от англ. Сomplete Knock Down, «полноразборный») — технология импорта автомобилей
Отличие от Сборки SKD
Отличие состоит в том, что при CKD — на производстве в стране дальнейшего сбыта применяется больший ряд операций, включающий:
Сварку
Окраску
Внутреннюю Отделку
Финальные Тесты
Прочее
тогда, как при Сборке SKD бывает достаточно закрепления бампера и элементов отделки.
tobias
 
Повідомлень: 5133
З нами з: 21.01.08
Подякував: 396 раз.
Подякували: 252 раз.
 
Профіль
Повідомлення Додано: Вів 19 лип, 2011 16:50

Украинцы, в свою очередь, за полугодие 2011 года потратили на новые автомобили около $2,3 млрд., рост составил 40%. За этот период было куплено 100 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей, при этом средняя стоимость одного автомобиля превысила $23 тыс., что на 8% дешевле среднестатистического российского автомобиля, утверждают в AUTO-Consulting.

http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=20627
середня вартість авто в $23тис. вражає...
tobias
 
Повідомлень: 5133
З нами з: 21.01.08
Подякував: 396 раз.
Подякували: 252 раз.
 
Профіль
Повідомлення Додано: П'ят 02 вер, 2011 16:32

На площадці під Бородянкою стоять сотні авто, якщо порівнювати з 2007-2008 чи 2009-2010 роками, то машин в 2-3 рази більше.
Майже половина майданчика зайнята. Дилерам треба знижувати ціни, інакше активізації продажів восени не буде.
tobias
 
Повідомлень: 5133
З нами з: 21.01.08
Подякував: 396 раз.
Подякували: 252 раз.
 
Профіль
Повідомлення Додано: П'ят 02 вер, 2011 18:42

  tobias написав:На площадці під Бородянкою стоять сотні авто, якщо порівнювати з 2007-2008 чи 2009-2010 роками, то машин в 2-3 рази більше.
Майже половина майданчика зайнята. Дилерам треба знижувати ціни, інакше активізації продажів восени не буде.

Не путайте то что видите, с динамикой рынка. Если стоит полный склад, значит товар никто не берет. В в 2007-2008 все уходило "с колес" - были очереди по полгода и проблема купить то, что именно хочешь, приходилось брать то что было, пока хоть это было.
Объем продаж в 2007 - 542 тыс, в 2008- 623 тыс, 2009 - 162 тыс, 2010 - 162 тыс, в 2011 большой вопрос еще на какой показатель рынок выползет. Не факт что отметку в 200 тыс перешагнет.
MPP
Аватар користувача
 
Повідомлень: 1085
З нами з: 25.02.09
Подякував: 5 раз.
Подякували: 55 раз.
 
Профіль
Повідомлення Додано: Суб 03 вер, 2011 15:52

  MPP написав:
  tobias написав:Дилерам треба знижувати ціни, інакше активізації продажів восени не буде.

Не путайте то что видите, с динамикой рынка. Если стоит полный склад, значит товар никто не берет. В в 2007-2008 все уходило "с колес" - были очереди по полгода и проблема купить то, что именно хочешь, приходилось брать то что было, пока хоть это было.

українському споживачу вже 20 років намагаються втюхати неліквід задорого, тому й не беруть. Ви не повірите, але на шкоду та декілька інших марок і зараз черга в 2-3місяці :mrgreen: навіть коли не беруть :shock:
Тобто треба або змінити маркетологів, що радять закупати неліквід, або знижувати ціни...
tobias
 
Повідомлень: 5133
З нами з: 21.01.08
Подякував: 396 раз.
Подякували: 252 раз.
 
Профіль
Повідомлення Додано: Пон 05 вер, 2011 10:54

  tobias написав:
  MPP написав:
  tobias написав:Дилерам треба знижувати ціни, інакше активізації продажів восени не буде.

Не путайте то что видите, с динамикой рынка. Если стоит полный склад, значит товар никто не берет. В в 2007-2008 все уходило "с колес" - были очереди по полгода и проблема купить то, что именно хочешь, приходилось брать то что было, пока хоть это было.

українському споживачу вже 20 років намагаються втюхати неліквід задорого, тому й не беруть. Ви не повірите, але на шкоду та декілька інших марок і зараз черга в 2-3місяці :mrgreen: навіть коли не беруть :shock:
Тобто треба або змінити маркетологів, що радять закупати неліквід, або знижувати ціни...

От бачите, якщо нормальне авто за нормальною ціною, то на нього черга, а решта металобрухту стоїть на складах.
Я дуже сумніваюся, що нормальні маркетологи ще залишилися в автобізнесі - у галузі FMCG платять більше і потреба у спеціалістах теж вища, ніж у інших галузях.
MPP
Аватар користувача
 
Повідомлень: 1085
З нами з: 25.02.09
Подякував: 5 раз.
Подякували: 55 раз.
 
Профіль
Повідомлення Додано: Пон 05 вер, 2011 17:47

На рынок будет сильно влиять политика и возможности автопроизводителей по квотированию поставок автомобилей. Не секрет, что у автодилеров образовался дефицит популярных моделей, а европейские марки сидят на «голодном пайке».
Что касается рынка б/у автомобилей, то за июль ввезено из-за рубежа б/у автомобилей 169 (против 199 в 2010), внутренние перепродажи составили 29 595 (против 30 572 в 2010). Внутренний рынок снизил свою активность в июле на 3,2%, а ввоз б/у авто снизился на 15,08%, по сравнению с июлем 2010.


Состояние авторынка на конец июля 2011 года

На рынке легковых новых автомобилей заметен подъем продаж по отношению к 2010 году – за 7 месяцев 2011 продано 113 928 автомобилей, что на 37,9% больше чем за 7 месяцев 2010 года (82 605 авто). Вообще по количеству продаваемых автомобилей мы находимся около уровня 2004 года (113 928 против 112 303 за 7 мес), а график помесячных продаж повторяет график продаж 2005 года. В принципе можно ожидать еще одного пика продаж в декабре (под 22 тысячи авто) и продажи в период сентябрь-ноябрь на уровне 16-18 тис автомобилей. Общий рынок 2011 можно ожидать в пределах 200 000 автомобилей. На рынок будет сильно влиять политика и возможности автопроизводителей по квотированию поставок автомобилей. Не секрет, что у автодилеров образовался дефицит популярных моделей, а европейские марки сидят на «голодном пайке».

Что касается покупательской способности/цен на автомобили, то средняя цена легкового автомобиля покупаемого в июле составила 15 571€. Этот самый низкий показатель цены с начала года, является результатом стимулирования сбыта в «мертвый» летний месяц со стороны импортеров и дилеров. Вообще видна тенденция к удешевлению предлагаемых моделей (например Рено продает модели производства РФ и т.д.). Среднегодовая цена покупаемого легкового автомобиля за 7 мес. 2011 года составила 16 344 €.

Что касается рынка б/у автомобилей, то за июль ввезено из-за рубежа б/у автомобилей 169 (против 199 в 2010), внутренние перепродажи составили 29 595 (против 30 572 в 2010). Внутренний рынок снизил свою активность в июле на 3,2%, а ввоз б/у авто снизился на 15,08%, по сравнению с июлем 2010.

Общее количество ввезенных б/у авто за 7 мес. 2011 – 924 штуки (на 20,34% ниже 2010 — 1160 штук), а внутренние перепродажи за 7 месяцев упали на 11,2% (192 721 против 217025) по сравнению с 2010 годом.

Что касается распределения по классам (июль/7 мес.2011), то

А-класс занял 3,76%/3,21%, бестселлер DAEWOO Matiz 442 авто

В-класс занял 12,31%/11,71%, бестселлеры CHEVROLET Aveo 855 авто, SKODA Fabia 314 авто, VOLKSWAGEN Polo 279. (а когда-то здесь властвовал Гетц).

Марки СНГ VAZ (LADA) 1117 – 176 штук.

B-Premium класс 0,1%/0,08%, бестселлер CITROEN DS3 — 8 авто.

С-класс, самый многочисленный – 40,8%/38,79%, бестселлеры HYUNDAI Accent 859, FORD Focus 477, RENAULT Logan 390, GEELY CK 317, DAEWOO Nexia 278.

Автомобили марок СНГ ZAZ Lanos 1065, ZAZ Sens 584, VAZ (LADA) 2115 495.

C-High класс – 9,21%/10.57%, бестселлеры SKODAOctaviaA5 585, CHEVROLETNubira/Lacetti274, HYUNDAI Elantra 221.

C-Premium класс – 0,03%/0,08%, бестселлер VOLVO C30 3 авто.

D-класс занял 2,72%/2,94%, топ продаж VOLKSWAGEN Passat 217 авто.

D-Premium класс 0,29%/0,28%, бестселлер AUDIA4 17 штук.

E-класс 2,14%/2,51%, бестселлер HYUNDAI Sonata 173 авто.

E-Premium класс 0,46%/0,56%, бестселлерMERCEDES-BENZ E (W 212) 37 штук.

MPV-B 3,64%/3,27%, бестселлерыFORD Fusion 349 авто, KIA Soul 129 авто, NISSAN Note 113 авто.

MPV-C 0,87%/0,99%, бестселлерPEUGEOT 3008 59 штук.

MPV-Large 0,4%/0,43%, топпродаж TOYOTA Venza 78 авто.

SUV-Mini 1,76%/11,98%, бестселлерNISSAN Juke 78 штук.

Марки СНГ VAZ (LADA) 21214 – 183 авто.

SUV-Compact 11,03%/11,43%, бестселлеры HYUNDAI ix35 – 264 штук, HYUNDAI Tucson – 223 штук, RENAULT Duster – 205 штук, NISSAN Qashqai – 204, KIA Sportage – 204 штук.

Марки СНГ UAZ 31519 — 10 штук.

SUV-Medium 4,85%/5,28%, бестселлеры HYUNDAISantaFe249 авто, MITSUBISHIOutlanderXL110 авто, KIA Sorento 106 авто.

SUV-Large 0,45%/0,64%, бестселлерTOYOTA Land Cruiser 39 штук.

Марки СНГ UAZ 3163 Patriot – 6 штук.

SUV Pick-Up 0,54%/0,6%, бестселлерMITSUBISHI L 200 – 60 авто.

SUV Premium Compact 0,08%/0,08%, бестселлерBMW X1 – 16 штук.

SUVPremiumMedium 0,88%/1,05%, бестселлерыLEXUS RX – 71 авто, AUDI Q5 – 40 авто, LEXUS GX – 23 авто.

SUVPremium Large 2,3%/2,38%, бестселлерVOLKSWAGEN Touareg 150 штук, PORSCHE Cayenne – 48 штук, LAND ROVER Range Rover – 36 штук.

High Premium 0,35%/0,44%, бестселлерMERCEDES-BENZ S (W 221) – 21 авто.

Luxury Premium 0,01%/0,01% — ROLLS-ROYCE Ghost 3 штуки

Roadster 0,03%/0,02%, BMW Z4 — 4 авто, MERCEDES-BENZ SLK (W 172) – 2 авто.

Coupe Low 0,59%/0,41%, бестселлерKIA Cerato Koup – 67 штук.

Coupe Premium Low 0,09%/0,1%, бестселлерHYUNDAI Genesis Coupe – 10 авто

Coupe Premium High 0,09%/0,1%, бестселлерMERCEDES-BENZ E-coupe (W 207) – 5 авто.



Бренд номер 1 по продажам

VAZ (LADA) – за июль 2011 продано 2537 автомобилей, за 7 мес. — 16129 авто.

Модель номер 1 по продажам ZAZ Lanos за июль 2011 продано 1065 автомобилей, за 7 мес. — 5708 авто. Лучшая «иностранная» модель за июль 2011 — HYUNDAI Accent 859 авто, за 7 мес. – SKODA Octavia A5 – 3735 автомобилей.

За сим все.

minfin.com.ua/blogs/YMV/15979/
гарний огляд
tobias
 
Повідомлень: 5133
З нами з: 21.01.08
Подякував: 396 раз.
Подякували: 252 раз.
 
Профіль
Повідомлення Додано: Чет 08 вер, 2011 00:30

  tobias написав:
Состояние авторынка на конец июля 2011 года

minfin.com.ua/blogs/YMV/15979/
гарний огляд

Не очень хороший обзор. Точнее ну очень плохой :( Куча непонятно откуда взятых классов, автомобили из низших классов поставлены в более высокие, отдельные модификации рассматриваются как целые модели и т.д. Как по мне, то это смахивает больше на информационный мусор, чем на аналитику :(
MPP
Аватар користувача
 
Повідомлень: 1085
З нами з: 25.02.09
Подякував: 5 раз.
Подякували: 55 раз.
 
Профіль
Повідомлення Додано: Чет 08 вер, 2011 09:50

  MPP написав:
  tobias написав:гарний огляд

Не очень хороший обзор. Точнее ну очень плохой :(
Как по мне, то это смахивает больше на информационный мусор, чем на аналитику :(

цифри по окремим моделям реальні? і цього досить ;)
tobias
 
Повідомлень: 5133
З нами з: 21.01.08
Подякував: 396 раз.
Подякували: 252 раз.
 
Профіль
Повідомлення Додано: Чет 08 вер, 2011 14:36

Странные утверждение автора что вот маркетологов менять, или еще вот что производители такие вот хитрожопые и типа не производят, а делают псевдо производство и так далее.
А не приходило ли в голову автору читать внимательно статьи что он давал. В чем причина? В жадности производителей, трейдеров?
Нет причина в дикости нашего рынка автомобилей, который создало государство. Не берут потому что дорого. А дорого потому что больше половины этой суммы фактически покупатель отдает государтсву, и еще часть в виде взяток которые пришлось дать разным уровням чиновников.
Кроме того еще надо учесть что учитывая какие суммы ходят на рынке, особености рынка - риск вести подобный бизнес велик. Да и вообще в Украине мегадорогие деньги. Это также заставляет предпренимателей работать на рынке с достойной прибылью или не работать. И это также вина государтсва. Потому что если у нас предприниматель считаеться врагом общества, и это активно мусолиться всеми ветками власти. То конечно же и ситуация у нас с развитием бизнеса такова.
Вот и результат. Машина которая реально стоит 8 тысяч будет продаваться по 20. И это при чем справедливая цена. Была бы несправедливая - давно бы нашлись кто продаст дешевле. Она построена с учетом всего вышеприведенного. И виноваты в этих ценах государтсво,а если еще точнее - общество, которое не умеет ставить акценты на важных вещах, которое выбирает именно такую власть в государтсве. Вот потому это общество и платит. И будет платить пока не появяться мозги.
vmlevchuk
 
 
  #1234 ... 19>
Форум:
+ Додати
    тему
Відповісти
на тему
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість
Модератори: Ірина_, Модератор

Схожі теми

Теми
Відповіді Перегляди Останнє
4 5751
Переглянути останнє повідомлення
Суб 05 лют, 2022 14:06
vt313
5 45550
Переглянути останнє повідомлення
П'ят 04 лют, 2022 22:47
Bobua
91 30801
Переглянути останнє повідомлення
Суб 03 лис, 2018 10:21
lejko_vit
Топ
відповідей
Топ
користувачів
реклама
Реклама