|
|
Додано: П'ят 28 жов, 2011 16:38
Страны, которые победили во второй мировой, создали и создают уникальное вооружение не в состоянии построить качественное авто. Ха-ха. А смысл кроется в :"Адольф Гитлер осенью 1933 года собрал, чтобы озвучить правительственную программу создать для немецкого народа...". В это время товарищ Сталин, порождение общества, у своего народа собрал весь хлеб... Потом советская экономика еще не один десяток лет пыталась произвести обувь, одежду, машины... У немцев все равно лучше... Нынешние деспоты одеты, обуты и ездят на авто произведенных у немцев. Крохи немецкого растягивает и остальное общество. Слава Украине!
Додано: П'ят 28 жов, 2011 19:42
А что у нас вообще для народа по карману?Пока процветают такие виды бизнеса как попилинг, деребанинг и откатинг (всё покруче торговли наркотой по эффективности) ни о каком производстве не может быть и речи - к сожалению - соответственно ничего дешёвого и качественного не будет - в лучшем случае растаможенный в чёрную китай дерьмогового качества по космическим ценам. Единственная надежда, что вроде бюджет заканчивается...
Додано: Суб 29 жов, 2011 06:05
Три країниСША,ОАЕ,Японія-тільки ці країни ставлять свій народ понад усе!!!
Всі ішші їдуть верхи на свому народі,а наші щей плуг прицепили!!!!
Додано: Суб 29 жов, 2011 06:33
брешуть 
autobeat.ru/samye-deshevye-avtomobili-mira
Додано: Суб 29 жов, 2011 08:28
Хотят строить и с удовольствием сделали бы это и давно... Но проблема в том, как сказал владелец IKEA, что "не может земля под Киевом быть в 3 раза дороже чем под Москвой и Лондоном, да и нет в бюджете нашей компании статьи расходов для откатов и подкупа" Европа аэропорт в Стамбуле построила, а не в Одессе, по той же причиние...
Додано: Суб 29 жов, 2011 08:32
autobeat.ru/samye-deshevye-avtomobili-mira/[/quote] Полагаю, что в стоимость тех машин не заложены взятки, откаты и на "хатынку" директору, а в нашей стране в отпускную цену любого производимого товара закладывается энная сумма, поэтому у нас по умолчанию выпускаемый товар не может быть дешевым. 
Додано: Суб 29 жов, 2011 11:22
Перед тем как писать нужно сначала хотя бы включить левое полушарие: Завод это не чебуречная, инвестиции корейцев в завод под СПБ были более 500 лямов зелени, при мощности 150 тыс.авто. Что производят там? Солярис+Рио. Почему Россия, а не мы.? 1. 150 млн.население - в 3,5 раза больше чем в Украине. 2. ВВП на душу 16 000 против 7,5 в Украине. 3. Огромная страна, где как ни крути - ездить нужно больше чем у нас.+ топливо там дешевле будет всегда. 4. Страна, как ни крути, имеет возможность влиять на процессы не только в Регионе но и в МИРЕ. 5. Продажи авто в 2008 более 2 100 000,0 авто Итого - построив завод в России - имеем самый большой рынок в ЦВЕ., самый большой рынок СНГ, самую влиятельную страну в регионе в торговом плане, одну из самых перспективных экономик в мире иииииии стабильность. У нас то Тимошка, то Прыщь, то Чивокунь у власти - репреватизации, кидалово - чего только стоит НПЗ Лукойла  . У них же домовився с ВВП и працювай.Что имеем в Украине? Продажи в самые лучшие времена меньше 500 тыщ авто? Кровосисев у власти? Убогий народ? Как Вы думаете построив завод пусть даже мощностью как в СПБ, при этом он сможет выпускать все модели КИА+Хендай, а не только 2 как в СПБ - есть смысл? Рынок авто в Украине в 2010 был более 120 тыщ т.е. менее мощности завода. И еще статистика - в 2010 в России было продано более 50 тыщ Киа+Хендай при том, что лидеры не они, а Рено, Форд и Ниссан. В Украине при №1 Хендай было продано КИА+Хендай 20 тыщ. Сейчас хотят лоббировать Васадзе и Ко, ВТО в ответ сделает тоже, куда девать разницу выпущенных и проданных авто? Никакой здравый инвестор не построит завод по производству 10 тыщ авто в год. Ну а Китай может - но я их не считал, у них с одного конвейера может сходить 5 разных марок одновременно. ИМХО. Не выдавайте желаемое за действительное, желаем получить хороший авто - нужно выгонять Васадзе, Порошенка, Горбаля и Ко.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
