На пам'ять про Євро

Пропонуємо до обговорення:

Спортивна інфраструктура в Україні виявиться незатребуваною...

Дивися повний текст На пам'ять про Євро.

Кому не окупился, а кому окупился. Так что не все так плохо..)) Коровы пасутся на стадионах в ЮАР, так что не мы одни такие. НО зачем аэропорты такие...Или будут стыковки во Львове при полете Париж-Рим ? )

Этот мифический студент из Кракова... вот именно из Кракова долететь во Львов и обратно стоит евро эдак 80. Перевозчик - EuroLot. Какие 5к гривен? не хочется даже дальше читать.

Получается что Донецкий аэропорт загружен на 8%, а львовский используется на 1.7% Достойное вложение средств, отличный проект. Предлагаю выдвинуть Колесникова на Нобеля!

Предлагаю выдвинуть Колесникова на Нобеля!

А это больно?

Получается что Донецкий аэропорт загружен на 8%, а львовский используется на 1.7% Достойное вложение средств, отличный проект. Предлагаю выдвинуть Колесникова на Нобеля!

На Шнобеля его выдвинуть надо. В номинации "Эффективное управление финансовыми ресурсами государства в ходе подготовки к важным спортивным мероприятиям". А если серьезно, то заставить бы таких "управленцев" содержать всю эту балластную инфраструктуру за собственные миллионы, глядишь бы иначе все было бы сделано...

Этот мифический студент из Кракова... вот именно из Кракова долететь во Львов и обратно стоит евро эдак 80. Перевозчик - EuroLot. Какие 5к гривен? не хочется даже дальше читать.

ну и зря дальше не читаете. автор сам разложил все по полочкам -
1. на бюджетные средства построить
2. обанкротить.
3. продать за копейки кому нибуть из партии регионов.
4. сдать в аренду иностранной компании.
5. профит сумашедший.

Этот мифический студент из Кракова... вот именно из Кракова долететь во Львов и обратно стоит евро эдак 80. Перевозчик - EuroLot. Какие 5к гривен? не хочется даже дальше читать.

ну и зря дальше не читаете. автор сам разложил все по полочкам -
1. на бюджетные средства построить
2. обанкротить.
3. продать за копейки кому нибуть из партии регионов.
4. сдать в аренду иностранной компании.
5. профит сумашедший.

уверен, толко с эотй целью и строили...
последующая прихватизация и госдотации решают все...
а потом ждите грамотного хозяйственноого собтвенника и экономически обоснованные тарифы...

А скоро начнется строительство очередного воздушного замка- воздушного єкспресса.
В стране деньги девать некуда...

Этот мифический студент из Кракова... вот именно из Кракова долететь во Львов и обратно стоит евро эдак 80. Перевозчик - EuroLot. Какие 5к гривен? не хочется даже дальше читать.

ну и зря дальше не читаете. автор сам разложил все по полочкам -
1. на бюджетные средства построить
2. обанкротить.
3. продать за копейки кому нибуть из партии регионов.
4. сдать в аренду иностранной компании.
5. профит сумашедший.

Вроде как и логично, только, исходя из содержимого этой же статьи, выходит маленькая неувязочка - пассажиропоток в аэропортах после приватизации не возрастет, как по волшебству, для стадионов тоже все будет также уныло, следовательно коммерческого интереса указанные объекты представлять никакого не будут и в будущем, независимо от формы собственности. Если это понимаю я, то понирмают и все потенциальные собственники. Вывод: просто страна усердно готовилась к Евро, чтобы хоть немного улучшить имидж нынешней власти в свете событий с Тимошенко, а заодно освоить немного денег. При этом о последствиях, как водится у нас, никто как то и не подумал, а если и подумали, то просто махнули рукой - не до того, мол.