У Києві підрахували вартість метро на Троєщину

Пропонуємо до обговорення:

Влада Києва оцінює вартість будівництва четвертої Подільсько-Вигурівської гілки столичного метрополітену на житловий масив Вигурівщина-Троєщина у 31,55 мільярда гривень.

Дивися повний текст У Києві підрахували вартість метро на Троєщину.

Любопытно, что за д.бил проектирует ветку по проспекту маяковского, когда по бальзака готовая инфраструктура вместо скоростного пустить линию метро! Видимо проектанты таким образом решили побольше бюджета распилить.

Пусть лучше сравнят, сколько стоит километр метрополитена в нормальных, вменяемых странах вроде КНР (где средняя зарплата заметно выше Украины), и в этом прожекте. И задумаются. Поскольку таким метростроевцам (с их проектами) максимум место у входа на рынок у раскладки с товарами по 5 грн... а еще лучше - на должности частного предпринимателя-эколога (сборщика бутылок и макулатуры)

...вообще меня задевает то же самое, что и патриотов ОРДЛО - отчего такая концентрация инвестиций в инфраструктуру столицы? Там же нет практически никакого производства, на котором бы экономика держалась. АНТОНОВ - он только потребляет дотации. Масса НИИ - то же самое (давайте начистоту, от них толку нет давно, как и от государственной власти в ее нынешнем виде). Стройте инфраструктуру там, где есть перспективы у тех отраслей производства, которые определяю лицо страны, прежде всего экспорт. В Полтаве метро постройте, не знаю, в Черкассах (стеб, но в каждой шутке...). Государственные деньги надо равномерно по территории тратить, а с учетом того, что киевляне и так пользуются куда более развитой инфраструктурой (гор. транспорт, образование-медицина-культура-развлечения, один Майдан чего стоит) - перекос должен быть в сторону населенных пунктов поменьше. Может, тогда меньше людей будет рваться в тот Нерезиновый Киев...

...вообще меня задевает то же самое, что и патриотов ОРДЛО - отчего такая концентрация инвестиций в инфраструктуру столицы? Там же нет практически никакого производства, на котором бы экономика держалась. АНТОНОВ - он только потребляет дотации. Масса НИИ - то же самое (давайте начистоту, от них толку нет давно, как и от государственной власти в ее нынешнем виде). Стройте инфраструктуру там, где есть перспективы у тех отраслей производства, которые определяю лицо страны, прежде всего экспорт. В Полтаве метро постройте, не знаю, в Черкассах (стеб, но в каждой шутке...). Государственные деньги надо равномерно по территории тратить, а с учетом того, что киевляне и так пользуются куда более развитой инфраструктурой (гор. транспорт, образование-медицина-культура-развлечения, один Майдан чего стоит) - перекос должен быть в сторону населенных пунктов поменьше. Может, тогда меньше людей будет рваться в тот Нерезиновый Киев...

А каким боком бюджет Киева для строительства метро к бюджетам городов Полтавы и Черкасс? Децентрализацию для того и внедряли, чтобы указанные города привлекали к себе инвесторов, бизнес, собирали налоги и строили инфраструктуру, в т.ч. метро.

Сколько можно считать, когда уже что-то делаться будет. Лежат готовые металлоконструкции для Подольско-Воскресенской эстакады, каждый день их пилят на металлолом. Доделайте хотябы то, что уже почти готово. Мост можно было бы запустить в 16-17 гг., если сейчас взяться.

Кличто колько и может, что пиариться на фоне Почтовой площяди, которую не строил. Что он ещё сделал? Недо велодорожку открыл? Это все его заслуги. По дорогам невозможно ездить, как на танковом полигоне.

Это трындец какой-то! Сколько можно считать?! Почти 30 лет считаете!

Метро уже не перспективно, надо запускать дирижабли или звездолеты, как в "Гостье из будущего" А еще лучше телепортаторы!

...вообще меня задевает то же самое, что и патриотов ОРДЛО - отчего такая концентрация инвестиций в инфраструктуру столицы? Там же нет практически никакого производства, на котором бы экономика держалась. АНТОНОВ - он только потребляет дотации. Масса НИИ - то же самое (давайте начистоту, от них толку нет давно, как и от государственной власти в ее нынешнем виде)...

Слышь, Антонов не только не потребляет дотаций, а платит СОТНИ МИЛЛИОНОВ гривен в бюджет. Это бюджетообразующее предприятие не только Киева, но и всей Украины, которая не хочет работать, а вместо этого требует чтобы КИЕВ им что-то построил. Другое дело Львов, который за ГОРОДСКИЕ ДЕНЬГИ построил жильё для программистов и ПО СЕБЕСТОИМОСТИ продаёт АйТишникам. За несколько лет город превратился из дотационного в прибыльный. И Киев к этому не имеет никакого отношения.