Німеччина планує заборонити продажі бензинових і дизельних а

Пропонуємо до обговорення:

Приклад Франції і Великобританії, які оголосили про наміри повністю припинити продажі бензинових і дизельних автомобілів до 2040 року, виявився заразним.

Дивися повний текст Німеччина планує заборонити продажі бензинових і дизельних авто.

" різке зниження вартості електромобілів до рівня класичних моделей з бензиновими/дизельними двинунами очікується вже до 2020-2025 року" - это уже интересно

cannabis_ua

для вас новость что 3-4 годинчный лиф стоит 12-13 тыс. дол?
уже как бы на уровне..если порешать вопросы с акамуляторами..сделаих их
1) дешевле
2) более емкими

то покупая авто чисто для города ( робота/магазин/дети (садик/школа)) бенз/дизель будут выбирать глупцы

А вас не смущает что у б.у. Лифа запас хода примерно 100 км ? нафиг он нужен такой. У теслы поболее да, но чтобы перекрыть миллионый спрос на авто с передвижениями не только по городу - в Европе и в Украине о массовом пользовании пока и речи не идет... еще нужны реально 10-15 лет, чтобы увеличить запас хода - одновременно снизив стоимость авто.

Между строк просматривается глобальная игра на понижение стоимости нефти/газа. Иначе какой смысл заявлять на государственном уровне (не видел подобных заявлений от производителей) то, что планируется через 30 лет (чего может и не быть). Ещё одна копейка в копилку на укрепление USD.

Следующей будет Италия - нижняя палата парламента постанову уже проголосовала.

Блумберг насчитал порядка сотни моделей электрокаров, которые уже есть и появятся к 2020 году, на любой вкус.

cannabis_ua

для вас новость что 3-4 годинчный лиф стоит 12-13 тыс. дол?
уже как бы на уровне..если порешать вопросы с акамуляторами..сделаих их
1) дешевле
2) более емкими

то покупая авто чисто для города ( робота/магазин/дети (садик/школа)) бенз/дизель будут выбирать глупцы

Если бы за эти деньги можно было новый купить, тогда есть о чем говорить.
Будем надеяться что до 2025 так и будет.
Как по мне б/у электромобиль - это не совсем то что нужно.
"Життєвий цикл батарей: 8 років"

А вас не смущает что у б.у. Лифа запас хода примерно 100 км ? нафиг он нужен такой.

Действительно, ведь большинство людей каждый день ездят 200-300 км минимум. И возят несколько тонн груза на прицепах и внутри машины.

Непонятно, как вообще Ниссану удается продавать тысячи Лифов.

Еще не создали нормальную и доступную альтернативу бензиновым автомобилям, а сразу кинулись запрещать. За это и ненавижу социализм.

Электрокары - это очередной "заговор" Запада против великаааай раасииии......