В Україні хочуть ввести євростандарт швидкості

50 + 20 = 70
Ок.

Не обольщайтесь, +20 собираются синхронно отменить. И станет 50макс. Но самое грустное, когда из-за этого начнутся дикие заторы. Вспоминаю, как раньше на Окружной периодически стояли менты и еще задолго до них все сбрасывали скорость с 90-100км до 60км.ч., а потом все ехали 10-20км.ч. Начиналась длинная тянучка, т.к. машин было больше и пропустить столько машин с такой скоростью дорога не могла. Как только проезжали ментов, сразу все топили больше 90 и дорога становилась абсолютно свободной...
Вообще, это полная дурь: не делать развязки, новые дороги, подземные переходы и светофоры (хотя бы!), а просто снижать скорость...

Какой-то оксюморон - кровь от плоти советские чиновники - хотят вводить евростандарт.

Тем более - на дороги, неиссякаемую тему для головной боли, и анекдотов, на просторах бывшего ссср.
Ну, и распила, само собой, одного из самых мастшабных.

пешеход перебегающий шесть! полос с отбойником по середине может погибнуть и при скорости 50км/ч. почему пешеходов вообще не штрафуют за нарушение ПДД?
сколько протоколов составлено в этом году за переход дороги в неположеном(непредназначеном) для этого месте?
а ведь есть и закон и штраф!

снижать сметрность можно приняв закон:
пешеход нарушевший ПДД - оплачиват ремонт автомобиля!

Если нет соблюдения закона и нормального контроля, то ограничение хоть 50 вводи, хоть 40, хоть 20 - на аварийности это не отобразится никак.

А скільки в нас є сіл, які сидять на трассах? Кожні 5 км скидай швидкість. Огородіть їх спочатку і дайте нормально по них їхати, а не повзти

Рост числа автомобилей и снижение качества дорог неизбежно приводит к повышению аварийности. Поэтому снижение скорости до 50 км/ч неприятный, но неизбежный процесс. В наследство от УССР Украине досталось 160 000 км дорог. За последний год по сообщениям Правительства отремонтировано несколько сотен км, менее одного процента. Тенденция к снижению пропускной способности, по экономическим показателям, к большому сожалению, продолжится и в обозримом будущем. Поэтому снижение скорости едва ли не единственный выход из сложившейся ситуации.

nik1
полная подмена понятий...

имхо данная скорость + автомитическая фиксация нарушений даст нескончаемый поток денег чинушам. скоро вам и за размер штрафа европейского масштаба в евро напомнят.
при этом человеческая жизнь для них на последнем месте, просто красивый предлог.

nik1 полная подмена понятий... имхо данная скорость + автомитическая фиксация нарушений даст нескончемый поток денег чинушам. скоро вам и за размер штрафа европейского масштаба в евро напомнят. при этом человеческая жизнь для них на последнем месте, просто красивый предлог.

Полностью разделяю Ваши эмоции. Но от цифр не уйдеш. Для снижения аварийности за счет улучшения дорожной инфраструктуры нужны средства, которых нет примерно и десятилетия труда. Знаменитые немецкие автобаны строили еще заключенные концлагерей при Гитлере. С учетом значительного сокращения производства и высвобождения трудовых ресурсов неплохо было бы методом народного строительства начать решать проблему, но при этом снижается интерес людей управляющих процессом. Куда интереснее кредит, с которого можно изъять определенную часть.

Больше заняться нечем

Но от цифр не уйдеш

тут нужно еще учитывать рост количества автомобилей.
вполне логично, что с постоянным ростом количества автовладельцев, ростет и количество дтп. при этом с летальным иходом зачастую совершаются на скорости залеко за допустимые 60 км/ч.
ситуация как с гаи и тех.осмотром - полностью бесполезная затея.