Китай оновив Chery Tiggo (ajnj)

а 20ти летние немецкие авто очень часто встречаются и большинство в удовлетворительном (внешне) состоянии. Особо крепкие ауди и бмв.

А пробували порівняти фінансову складову?
Давайте на пальцях
Емгранд Х7 ,клон Тойоти РАВ4 попереднього покоління
В 2013 в салоні коштував 13000 доларів, Тойота коштувала 35000 доларів
Різниця в 22000 * 10%=2200 в рік
Отже
Через 6 років Емгранд Х7 можна викидати бо для власника,його залишкова вартість=0 (при цьому на вторинному ринку він буде 5000-7000)

budivelnik
В целом согласен, что китайцы это ужас-ужас-ужас. Для ежедневной эксплуатации в условиях, где другой автомобиль было бы жалко - самое оно. Эмгранды, вообще на редкость удачные модели. Но сравнивать Х7 стоит всё-же с моноприводным рав4 на ручке. А это далеко даже не 30К$

Amid
Я ж не настоюю, тим більше що навіть РАВ4 на ручці-все одно кращий від Емгранда...
Але є хороша приказка
Зробимо швидко+дешево+якісно
Виберіть два пункти....
Я вибираю китай(швидко+дешево), у фінансовому плані не програю
Як тільки в мене зявились відносно зайві кошти, я вже вибрав дорожчий Китай( Хавал) , який вже виграє в РАВ4 160000 до ціни +додатково в Хавалі шкіряний салон так що кінцева різниця в цінах буде близько 10000 доларів...при на мій погляд однакових споживчих характеристиках

budivelnik
Хавал, в целом, леп и прельстив, если не знать, чего хочешь. Один только бардачёк, в который нормально не влазит лист А4, чего только стоит, при том, что , казалось, бы, места достаточно. Что в Н6, что в, ВНЕЗАНО, в Н9.

как по мне то лучше бэушный японо-немец чем новый китаец.

Один только бардачёк, в который нормально не влазит лист А4

Головне щоб задниці було комфортно в сідушці...а листок як небуть може і в багажнику поїздити....