2000 км без підзарядки: німці створили батарею для...

Пропонуємо до обговорення:

Про це пише видання The Car Guide.

Дивися повний текст 2000 км без підзарядки: німці створили батарею для електрокарів на основі нанотехнологій.

Да ну на...не пустят в серию батарею на 2 т. километров

Да ну на...не пустят в серию батарею на 2 т. километров

Однозначно, так само як і двигуни мільйонники виробникам не потрібні.

unicdima Двигуни мільйонники нікому не потрібні. Оскільки, поки ви наїздите стільки, ваша машина в цілому буде у поганому стані та морально застаріє... Такі двигуни потрібні для специфічних галузей, типу як для дальнобійників...

Да ну на...не пустят в серию батарею на 2 т. километров

Однозначно, так само як і двигуни мільйонники виробникам не потрібні.

Кто такое сказал? есть пруфы? Ну там исследования рынка и ЦА?

Да ну на...не пустят в серию батарею на 2 т. километров

Однозначно, так само як і двигуни мільйонники виробникам не потрібні.

Гарантия на батареи - 24 года.
Изменена концепция.
Автомобиль является домашним энергоостровом.
При наличии "зелёного источника" Вы можете с подключением автомобиля иметь постоянный СВОЙ бытовой источник электроэнергии, и автоматом зарядки автотранспорта. - зависит от размера бесперебойника.
Есть электроэнергия - машина берёт зарядку - нет - отдаёт в сеть.

Для собственников частных домов - это "что-то", правда стоимость такого легкового автомобиля довольно нескромная.

И слово "транспорт" - это не только легковые автомобили.
Грузовые, С/Х техника, Ж/Д транспорт, карьерные самосвалы, авиация,.... - был бы достаточный источник...
(к кремниевому аккумулятору нам ещё тысячу лет цивилизации идти)

unicdima Двигуни мільйонники нікому не потрібні. Оскільки, поки ви наїздите стільки, ваша машина в цілому буде у поганому стані та морально застаріє... Такі двигуни потрібні для специфічних галузей, типу як для дальнобійників...

таких галузей набагато більше ніж ви думаєте. Це і таксі і кур`єрські служби, еспедитори, поліція. З Європи до нас часто потрапляють авто віком в пару років з пробігами за 200тис.
Виробникам потрібно, щоб оновлювали авто 3-5 років, на стільки і розрахований основний ресурс, тому і випускають одноразові двигуни з об`ємами 0,9-1-1,2. Навіть в преміальному сегменті типу Порше двигуни часто мають проблеми вже після 150тис.

Дуже давно і дуже уважно стежу за розвитком автономних джерел живлення, та на жаль мушу константувати, що новин багато, а реальних успіхів - кіт наплакав.

Дуже давно і дуже уважно стежу за розвитком автономних джерел живлення, та на жаль мушу константувати, що новин багато, а реальних успіхів - кіт наплакав.

Речь в том, что Мировая экономика - подвязана на Энергетике.
Для реальных успехов - необходимо самостоятельно искать и реализовать свои потребности.
- Это стоит ещё дороже.
Для Украины(классика в быту) - это глиняная мазанка и ветряк.
В каком исполнение это уже третий случай.
С автомобильным электротранспортом ЗАЗ - то же был первопроходцем.
- коррупция, батенька, коррупция и чей то Гешефт...