Еміграція, заробітчанство

akurt
Не прокомментируете? Соответствует действительности?
https://mignews.com/news/politic/v-turcii-nachalas-kapmaniya-po-odevaniyu-zhenshin-v-hidzhab-video.html -

В Турции началась кампания по одеванию женщин в хиджаб: видео
Турецкие женщины распространяют в соцсетях ролик о том, попадут они в рай или в ад, в зависимости от того, во что они были одеты....

Джерело - твіт, в якому вже взагалі ніяких посилань немає

[2]

............
Ви би ще навели посилання на журнал "Мурзилка" або "Комсомольська правда".

Ну конечно!
Статья на https://www.epravda.com.ua/, автор которой "МИКОЛА КОЛІСНИК
заступник міністра енергетики" = "Мурзилка" або "Комсомольська правда", кто бы сомневался.
В чём он там разбирается тот замминистра!
Кстати, к вашему сведению, в общем случае, биотопливо это не биоэтанол

Під нашим контролем ще можуть опинитися орківські запаси вуглеводнів до повної сплати всіх репарацій

Я бы сказал, что может оказаться под вашим контролем, да правила форума не разрешают.

С вами всё понятно.

[2]

akurt
Не прокомментируете? Соответствует действительности?
https://mignews.com/news/politic/v-turcii-nachalas-kapmaniya-po-odevaniyu-zhenshin-v-hidzhab-video.html -

В Турции началась кампания по одеванию женщин в хиджаб: видео
Турецкие женщины распространяют в соцсетях ролик о том, попадут они в рай или в ад, в зависимости от того, во что они были одеты....

Джерело - твіт, в якому вже взагалі ніяких посилань немає

Поэтому и спрашиваю у akurt"а.

Denik прямо с каким-то упоением постоянно пророчит США какие-то ужасы. Кризис, конечно, будет. Не в первый и не в последний раз. Но хорошо бы его подольше не было и был послабее. Именно потому, что нам в случае кризиса придётся очень тяжко.

на болотах це одна з улюблених тем з часів СРСР про загниваючий капіталізм і крах долара

В Акурта вже інша тема - Канада. Анталія своє відіграла. Не цікаво. Хто не встиг (вийти) той опіздав.

акурт тепер не фокусується на Анталії, він наразі працює глобально:

Коль дискуссия на столь животрепещущую тему зашла в ветке об эмиграции, попробуем заглянуть, как с этим обстоит дело у соседей по шарику.

В США основная масса бензинов содержит небольшое количество спирта, точное количество не знаю, но оно позволяет заправлять обычные машины. При этом, по крайней мере во Флориде, на отдельных колонках продается чистый бензин. Он предназначен для лодок и прочей техники, которая может подолгу простаивать. Дело в том, что добавление спирта в бензин снижает его стабильность, долго хранить такую смесь нежелательно, несмотря на добавление стабилизирующих присадок.

В Европе этанол в бензине сделали обязательным достаточно давно и довели минимальную его долю до 10%. Тогда считалось, что неадаптированный автомобиль может без особого вреда для технического состояния переваривать до 15%. Практика эту теорию опровергла, после чего норма была уменьшена до 5%. Да и повышение цен на продовольствие, вызванное в т.ч. и переработкой его в спирт, никому не понравилось. Сейчас там серьезно озабочены заменой при производстве спирта пригодных для еды продуктов отходами. Насколько это экономически целесообразно сказать трудно.

На спирте с небольшим добавлением бензина ездят только в Южной Америке, но там есть 2 особенности:
1. Все автомобили продаются адаптированными к спирту (все, что соприкасается с топливом выполняется из спиртостойких материалов). Прежде всего, это касается РТИ, обычная бензостойкая резина прекрасно разъедается спиртом.
2. Спирт там производят из тростника, который доступен в огромных количествах. Из него можно делать и сахар, но миру столько сахара не нужно. Поэтому езда на спирте не приводит к удорожанию продовольствия.

У нас лет 10 тому назад достаточно массово продавался маркированный буквой Е бензин с содержанием этанола до 30%. Автомобилисты очень быстро почувствовали всю пагубность этой затеи, и бодяга исчезла вслед за спросом на нее.
Попытки нормировать это дело также предпринимались. В 2012 был принят закон, предусматривавший обязательное содержание в бензинах не менее 5% этанола с 2014 и не менее 7% с 2016. В 2015 закон был отменен, так и не заработав. Последний из известных мне законопроектов на эту тему был подан в 2020 году. До голосования еще не дошел.

Бразильский путь нам вряд ли светит - адаптировать существующий автопарк за обозримое время и разумные деньги не представляется возможным. Добавление же 5% вряд ли приведет к сколь-нибудь заметному результату, особенно в свете того, что мы сейчас ездим на европейских бензинах, в которых спирт уже есть. Такая ситуация дает все основания несколько снизить накал дискуссии и не пытаться мешать физику с политикой

[2]

Denik прямо с каким-то упоением постоянно пророчит США какие-то ужасы. Кризис, конечно, будет. Не в первый и не в последний раз. Но хорошо бы его подольше не было и был послабее. Именно потому, что нам в случае кризиса придётся очень тяжко.

на болотах це одна з улюблених тем з часів СРСР про загниваючий капіталізм і крах долара

В СССР хоть понятно было - соревнование двух систем, идеологическая борьба.
А сейчас-то? Тем более, в Украине.

Denik прямо с каким-то упоением постоянно пророчит США какие-то ужасы. Кризис, конечно, будет. Не в первый и не в последний раз. Но хорошо бы его подольше не было и был послабее. Именно потому, что нам в случае кризиса придётся очень тяжко.

на болотах це одна з улюблених тем з часів СРСР про загниваючий капіталізм і крах долара

В СССР хоть понятно было - соревнование двух систем, идеологическая борьба.
А сейчас-то? Тем более, в Украине.

КПРС нема, а робота агентів по методичкам залишилася.

[2]

Сибарит
Спасибо за попытку снизить накал дискуссии и не пытаться мешать физику с политикой.

Під нашим контролем ще можуть опинитися орківські запаси вуглеводнів до повної сплати всіх репарацій.

А червону кнопку нам не дадуть? Навіть в найоптимістичнішому варіанті (репарації, фонд відновлення, масове повернення емігрантів) нам дадуть % від продажі вище граничної ціни (див. приклад репарацій Ірак-Кувейт)...