Идеи: портфель-2010 (архив)

San
Сан ну не гони так, ну ты ж умный парень, ну каких p/e=5 по 10 году... спустись на землю, я еще посмотрю что по 2009 будет у мотора. У меня такое ощущение что хозяева сичи - решили немного кеща получить и так подпродать сичи в рынок.

100 грн при капитализации 2500 может взорвать тока хомечка от смеха

San
Сан ну не гони так, ну ты ж умный парень, ну каких p/e=5 по 10 году... спустись на землю, я еще посмотрю что по 2009 будет у мотора. У меня такое ощущение что хозяева сичи - решили немного кеща получить и так подпродать сичи в рынок.

100 грн при капитализации 2500 может взорвать тока хомечка от смеха

e = 1 млрд.грн... Правда, СП в Казани может понизить е в этом году, но даст новый уровень предприятию. Хозяева Сичи - это кто? Богуслаев? Зачем им кэш? На Майбехи? Им больше некуда деньги девать как только реинвестировать. И хозяева лучше нас знают все на предприятии. Если там увеличение и рост

Плановый рост объемов выпуска товарной продукции компании в 2010 году по сравнению с 2009 годом утвержден на уровне 20,6%, рост поступлений денежных средств от выполнения экспортных контрактов - на уровне 18,8%.

то они уж точно знают, что 2300 - это не 5000 и не 10000. Кредит лучше!

Ахметов берет кэш лишь на покупку новых мощностей или на строительство стадиона. Прибыль реинвестируется в модернизацию, что приводит к увеличению капитализации.

В общем, я надеюсь, что прав Ходорковский, Лисин... и Гайдук с Тарутой, а не Вы. Иначе у меня упадет вера в ФР.

San
а почему вы думаете что хозяевам сичи 100 лямов лишних не нужны - продав при этом какую-то мелочь акций ??? эти же 100 лямов можна вернуть назад в завод при желании!! Какой 1 млд выручки ???.
Вы думаете что ахметов идиот и не держет денег в деньгах ???
А вот и держит - а офшоры зачем ???
а знаете сколько на этих счетах денег ???
А драг металы ???
Все миллиардеры страхуються и выводят хотя б 1/3 в кеш или драг металы!!!
Сан вера в Фр это Романтизм а рынок циничен.

я видел деетельность Сичи за последнии 5 лет и почему вдруг это у Сичи все года была мелочь а тут прибыль в 100 тни раз выростает - при почти неизменных продажах ??
Это что IT
ЭТО ПУЗЫРЬ
и дай бог что б 10 год был не хуже для Сичи 2010

San
а почему вы думаете что хозяевам сичи 100 лямов лишних не нужны - продав при этом какую-то мелочь акций ??? эти же 100 лямов можна вернуть назад в завод при желании!! Какой 1 млд выручки ???.

Не понимаю, как продать свои, а вернуть в завод потом, где я акционер. Там фри-флоат большой. Это не СКМ с его 99%. Не выручки, а прибыли Оптимист я!

Вы думаете что ахметов идиот и не держет денег в деньгах ???
А вот и держит - а офшоры зачем ???
а знаете сколько на этих счетах денег ???
А драг металы ???
Все миллиардеры страхуються и выводят хотя б 1/3 в кеш или драг металы!!!

Есть кэш на оффшорах и заводится как инвестиции. Только кредиты зачем? Если избыточные деньги на оффшоры? И зачем были дивиденды по Азовстали и ГОКам?
Миллиардер Тарута этого не знал!

Сан вера в Фр это Романтизм а рынок циничен.

Надеюсь, что побеждает терпеливый.

я видел деетельность Сичи за последнии 5 лет и почему вдруг это у Сичи все года была мелочь а тут прибыль в 100 тни раз выростает - при почти неизменных продажах ??
Это что IT

Лучше, чем ИТ, без конкуренции. Технологии есть. Моделирование и дешевизна. Да, и выручка в 2 раза увеличилась. А маржа чистой прибыли 20%.

ЭТО ПУЗЫРЬ
и дай бог что б 10 год был не хуже для Сичи 2010

Будет.

Вчера был на собрании Мотор сич.
То что дивидендов мало, так это потому что все деньги распиханы по уму на более важные цели.
Богуслаев упомянул что щас самый крупный заказ это Индия, с правом досрочного выполнения, хотят сделать быстрее.
Важный самолет Ан-148 и Ан-158. На какой-то из них надо подсуетиться, сделать новую модель двигателя, "иначе на них могут ставить другие двигатели".

Перспективы рынка для Мотора. http://ugmk.info/art/krylo-v-evropu/0.html
На АНах будут только Моторы стоять. Вопрос, удастся ли продавать АНы оптом и в розницу

Однако в современном мире наличие хорошего самолета по разумной цене вовсе не означает, что к его производителям тут же выстроится очередь из желающих его купить. Продажа таких товаров – это целая отрасль экономики с очень жестокими законами. Часто авиакомпании предпочитают не покупать машины, а брать их в лизинг. Для этого производитель создает финансовую надстройку, которая на собственные или заемные средства покупает самолеты фактически сама у себя, а потом отдает их в лизинг (рассрочку). Другое подразделение-надстройка обеспечивает сервисное обслуживание своих лайнеров по всему миру, куда они летают. И так далее. Только таким образом можно успешно конкурировать с мировыми авиабрендами.

А что с Мотором?

sv200202
Послушали Сана и выставили таргет 2800

Нодо его попросить -пусть за MZVM замолвит словечко

Вот интересно сколько будет стоит Мотор когда Драконы (Аурум) начнут его сливать, закрытие ведь не загорами, а его там на 20 млн? А есть же еще и другие фонды.

DRUIDUS
вне рынка или на другой фонд, т.к. число пайщиков фондов растет, или на счет ИК, или на клиентов Дракона (там такие клиенты, что одному такого пакета мало будет). Так что ничего не будет, такое уже много раз проходили, или Вы думаете Кинто обваливал рынок своими пакетами?
С Мотором все в порядке. Очень хорошая бумага и, самое главное, предприятие.