Эксперт: Беспошлинный ввоз авто в рамках ЗСТ из ЕС выгоде...

Здоровый протекционизм - правильно.
Но в отсталой стране с изношенными основными средствами +1% пошлин должен сразу давать +1% инноваций. У нас же +1% пошлин автоматом дает повышение цен на украналоги на 0,5% и +1,5% на Банк офф Кипр.

Металлурги жгли газ по 50 несколько лет, а где результат? Стоят новые печи в Кривом Роге или в Мариуполе? Нет стоит Донбасс Арена и пункт в бюджете о дотациях за счет элехторату.

RON

интересно есть хоть один автоконцерн в мире который так или иначе не пользовался помощью государства за последние 20 лет? - я о таких не слышал.

интересно помощь государства зазу в деньгах (а не пошлинах) за 20 лет привысила ли сумму потраченную на Евро 2012? - не знаю.

интересно сколько новых конкурентноспособных моделей автомобилей при рациональном использовании средств можно бы было разработать и пустить в производство? - 0 наверно.

сколько рабочих мест тем не менее можно сберечь выпуская сенсы - 0,3% - 0,5% ОТ ВСЕХ КОТОРЫЕ ЕСТЬ В УКРАИНЕ!

Через кого все равно пойдет импорт в случае отмены пошлин? - через Васадзе - у него самая развитая дистрибьюторская сеть и материально - техническая база.

и не платит мне никто за то что я сдесь пишу

zeleniy

а то что половину всей произведенной продукции ЗАЗ экспортирует не говорит о том что с качеством там все в порядке для своей цены?

а платежный баланс мы 4 м местом по яблокам и томатной пасте выравнивать будем?

чем бы ты не занимался - давай уберем все барьеры на рынке труда - и не ты не я никогда не купим себе по немцу даже при отсутствии пошлин потому что в мире сотни миллионов людей уже готовы делать твою и мою работу лучше нас с тобой за в 4 раза дешевле.

похожая ситуация и в автопроме и везде.

Olegolo

Понимаете, мил человек, если бы помощь оказываемая государством приносила качественные плоды, кто бы спорил, но ведь этого нет и не предвидится. Возьмите к примеру Китай, я не знаю оказывалась ли там раньше и оказывается ли сейчас гос. поддержка автопрому, но так или иначе, страна не имевшая этого автопрома вообще, уже сегодня заваливает мир своим дерьмом и подминает под себя заводы начиная от Комунара и заканчивая Вольво. И при этом, заметьте, кроме десятка своих производителей там размещены заводы практически всех мировых авто гигантов. А что имеем мы? 4 украинских автозавода, после дерибана попадают в частные руки, уже исходя из того, что честным или не честным путем, но пришел частный собственник логично было бы ожидать улучшения качества выпускаемой продукции, переоснащение мощностей и наращивания производства и экспортного потенциала, но кроме частного инвестора автопром получил и продолжает получать государственную поддержку в виде дотаций, налоговых льгот и пошлин на импортные авто. Казалось бы с такими раскладами мы уже должны выпускать свои автомобили, ну хотя бы на уровне Киа и Хьюндай... И снова повторюсь, а что имеем мы?

И я что то не совсем понял ваш сарказм, насчет яблок и томатной пасты... Вы думаете продуктами сельского хозяйства нельзя торговать на мировых рынках? Посмотрите на Новую Зеландию, Австралию,Бразилию, Голландию... В условиях, когда в мире нечего жрать, думается мне, что хлеб с картошкой и мясо с молоком поконкурентнее будут чем дитя отечественного автопрома...

Еще хочу добавить, я таки езжу на немце не смотря на пошлины, пенсионный фонд в 3%... И следующая машина в семье тоже будет немец, а не то ведро с гайками, что производит отечественный автопром.

П.С. Единственная поддержка, на которую я согласен за счет гос-ва, так это пересадить все чиновников от сельсовета до президента в таврию, а весь их автопарк продать и деньги... да и куй с ним, отдать заводу Комунар

zeleniy

сарказм в том что я не верю что мы по яблокам на 4м месте
сарказм в том что даже если это правда-очевидно что этого мало чтобы закрыть дыру платежного баланса на сегодня.
я тоже не знаю помогает ли китай своему автопрому но помню
как несколько лет назад КИТАЙ ПРЕДЛАГАЛ украине кредит под покупку своего говно-авто-товара толи для целей перевооружения парка скорой помощи - то ли еще что-то.
так-что смею предположить что помогает.

Китай уже далеко ушел от Рашки и Нас, хотя еще 20 лет назад о их авто никто не знал.
Еще пару годиков и пару Вольво прикупят - обойдут Корею потом далее... Чего стоит - не прошли Краш - доделали и 4 звезды.

Прискорбно то, что о нашем авто с такими Васадзе и Ко никогда никто кроме нас и не услышат.

Таврия - 88 год
Славута - на базе Таврии
Ланос - Кореец+Опель
Сенс - Ланос на нашей КП и моторе.
ааааа, все походу...

РАТАН

Вот-вот, продались бы кому нибудь из-за бугра вовремя, а может и сейчас не поздно?, сколько было бы денег сэкономлено на всякого рода дотациях и народ бы катался на машинах. а не табуретках

Наши дилеры завезут без пошлины, а с потребителя срубят по-полной!

авто в Украине покупать невыгодно, так как цена завышена на 50%... пускай лохи покупают - я пешком похожу - поднакуплю деньжат, съебусь в Австралию и там куплю уже авто ))))