У великих містах України може з'явитися наземне метро, адже

Пропонуємо до обговорення:

Про це заявив віце-прем'єр Борис Колесников у Вашингтоні, де він вивчає досвід будівництва наземного метро.

Дивися повний текст У великих містах України може з'явитися наземне метро, адже це в 2,5 рази дешевше - Колесников.

Бл...ть, теперь и метро подорожает...
Уже этот деятель обещал Хyйдаи со временем следования 3,5 часа и ценой 220 грн, а оказалось - хрен знает что оказалось...

В Киеве наземное метро три десятка лет катается. Так нет, нужно американцам бабло заплатить!

За все что берется картавый - или ничего не выходит, или выходит очень дорого. Предложение ему - заняться той отраслью, развал которой, не существеннен для экономики Украины или вернуться в донецк и далее рубить мясо на базаре.

Бл...ть, теперь и метро подорожает...
Уже этот деятель обещал Хyйдаи со временем следования 3,5 часа и ценой 220 грн, а оказалось - хрен знает что оказалось...

да ладно вам. он же сказал - может появиться ... а может и не появиться.... не нервничайте.... пошляется он по вашингтону, побухает, девок на Президент натянет, потом вернется и забьет на все это .....

пы.сы.
крамольные речи про действия, выполняемые с харантом - не мои. это цензурка на сайте сработала. я не виноват что п-p-език она с харантом путает.

ДА! И поселить всю раду вместе с министрами вдоль линий этого наземного метро! Пусть им в уши шумят...

Если всего в 2,5 раза то лучше подземное, его хочешь не хочешь, а построить придётся украсть всё не получится слишком сложное сооружение. А вот наземное, можно украсть все деньги, а потом на сдачу кинуть рельсы и пустить старые списанные в Европе трамваи и назвать наземное метро. В Киеве уже есть такое на борщаговку и именно по такой схеме построенное, столько лет делали, а переходы не оборудованы для колясок и инвалидов, облицовка отваливаться начала через месяц.

Наземное метро ... так может просто сделать нормальные скоростные трамваи..

Если всего в 2,5 раза то лучше подземное

В 2.5 раза дешевле это если строить с нуля и в чистом поле.
А в реальных условиях наших уже построенных городов...с переносом коммуникаций, сносом зданий, строительством кучи автомобильных мостов и развязок, пешеходных переходов...думаю, будет раз в 5 дороже подземки.

Наземное метро ... так может просто сделать нормальные скоростные трамваи..

Те же яйца, только сбоку.
Трамвайный транспорт относится к лёгкому реечному транспорту...возможно и был бы смысл вместо метро сделать трамвай, однако чтобы и трамвай быстро ездил - его тоже придётся обеспечить выделенной линией.
В условиях городского автомобильного движения трамвай быстро не поедет.
А если вот так выделять ему линию и перерезать город на 2 части:


http://fotohost.org/images/a19b4f34-58kB.jpg

то пусть этот транспорт хоть ездит быстро.
(Жертвы должны быть во имя чего-то, а не бесплатно)