Авторинок Німеччини може обвалитися через знижки

Пропонуємо до обговорення:

Не втримався від подібної спокуси навіть лідер ринку Volkswagen

Дивися повний текст Авторинок Німеччини може обвалитися через знижки.

Неделю назад здесь была новость что авторынок Германии уже обвалился

Что мешает просто снизить цены? Кто те люди, которые при наличии такой схемы покупают "новые" машины?

Авторынок Европы и Англии сейчас переполнен. За предлагаемую цену мало кто хочет купить новую машину. Одна из причин, которая совсем не понятна exUSSR-обывателю, состоит в том, что как Евроиды так и Англичане умеют считать деньги, и если авто выходит дорого (само авто, бензин, парковки, страховки, прямые налоги), то у них есть волшебная опция: НЕ КУПИТЬ. Дада, господа, простая опция НАХ :) а если очень надо - есть отличная опция Б.У. Здесь можно купить 10-летний рено и вольксваген за 1000-2000 евро/фунтов соответственно. Т.е. продать здесь новое авто - почти нереально.
Есть еще одна сторона медали: в Германии пошла волна возмущений о том, что из автомобилистов сделали дойных коров: кучи непонятных платежей. И они голосуют кошельком.

Что мешает просто снизить цены? Кто те люди, которые при наличии такой схемы покупают "новые" машины?

Они не могут снизить цены. Почти все машины в Европе продаются по себестоимости производства (кроме порша и пр из премиум-класса). Заработок у них на обслуживании, запчастях и т.п.

Они не могут снизить цены. Почти все машины в Европе продаются по себестоимости производства (кроме порша и пр из премиум-класса). Заработок у них на обслуживании, запчастях и т.п.

Типа как принтеры что-ли. Только не понятно, если продают по себестоимости, а тут в конечном результате скидка 25%, так за чей счёт банкет?

[2]

Они не могут снизить цены. Почти все машины в Европе продаются по себестоимости производства (кроме порша и пр из премиум-класса). Заработок у них на обслуживании, запчастях и т.п.

Сомневаюсь по поводу себестоимости. Автопром - один из наиболее рентабельных видов бизнеса. Дело другое,что в себестоимости лежат хотелки государства через налоги-сборы ( у нас - льготы васадзам,у них - поборы на греции)

Схоже, що капіталізм себе сам з'їдає.

А знижка отримується, схоже, через те, що не платяться податки при купівлі нової машини, бо вона вже б/у.

если эти налоги-сборы платятся за новую машину, то как тогда менеджерам салона удается оформить регистрацию, не заплатив их?

если эти налоги-сборы платятся за новую машину, то как тогда менеджерам салона удается оформить регистрацию, не заплатив их?

Может это не касается юр. лиц (они например имеют льготы) и они оформляют в начале на юр. лицо, а потом продают физ. лицу.