По "Итогам Дня"

Низкая доходность нефтепереработки в Украине обусловлена внешними и внутренними факторами, – эксперты

Одной из главных проблем украинских производителей нефтепродуктов является демпинг поставщиков белорусских и казахстанских нефтепродуктов, который приводит к низкой рентабельности нефтепереработки в Украине. Как пример он привел крупнейшего переработчика Украины ЗАО «ЛИНИК», которое прошлый год закончило с рентабельностью 1,5%.
«Большая часть российской нефти, перерабатываемой в Беларуси и Казахстане, не облагается пошлиной, на экспорт нефтепродуктов в Украину пошлины также отсутствуют, – напомнил Н. Тимощук. – Это создает неравные условия и позволяет экспортерам из этих стран демпинговать на украинском рынке».

«У нас, как производителей и импортеров, нет вопросов к поставщикам топлива из Румынии, Литвы, Польши, потому как они находятся с нами в равных условиях», – отметил представитель «ТНК-ВР Коммерс». По его мнению, решение данных вопросов должно проходить на межгосударственном уровне, а также путем проведения антидемпинговых расследований, практика которых получила широкое распространение в странах Европы.

В то же время глава Ассоциации нефтетрейдеров Украины Леонид Косянчук считает, что одной из главных проблем, обуславливающих низкую рентабельность нефтеперерабатывающих заводов, ведущих прозрачную деятельность, является недобросовестная конкуренция со стороны некоторых игроков, в частности группы «Приват».

«Вы и вам подобные производители не можете продать свой продукт по адекватной рыночной цене, потому что на автозаправочных станциях уже больше года идет демпинг на 40-50 коп./л со стороны крупнейшей национальной сети АЗС, контролируемой «Приватом», – заявил, обращаясь к представителю «ТНК-ВР Коммерс», глава «Объединения операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонид Косянчук. – В свою очередь этот демпинг был обусловлен оптимизацией налогообложения за счет выпуска компонентов бензинов с пониженным акцизом и скупкой за бесценок украинской нефти на аукционах, что продолжается и по сей день».

По мнению главы отраслевой ассоциации, именно нерыночные методы конкуренции приводят к банкротству автозаправочных сетей и снижению прибыльности других производителей нефтепродуктов Украины.
«После миллиардных доходов за счет госкомпаний и бюджета, которые осели в карманах, а не были инвестированы в модернизацию заводов, «Приват» просит Минтопэнерго защитить его от основных конкурентов импортными пошлинами и старыми стандартами», – считает Л. Косянчук.

В течение июля 2010 года ОАО "Алчевский металлургический комбинат" планирует выйти на уровень 50% загрузки производства. В течение следующего месяца руководство предприятия планирует решить проблему обеспечения железорудным сырьем.

Об этом заявил генеральный директор ОАО "Алчевский металлургический комбинат" Тарас Шевченко, - пишет газета "Неделя".

На встрече с журналистами Тарас Шевченко отметил, что объемы производства "АМК" остаются на уровне прошлого – "самого кризисного" года. Однако если в 2009 году комбинат демонстрировал стабильно низкое производство, что было в первую очередь обусловлено отсутствием спроса на продукцию металлургов, то в нынешнем – производственные подъемы сменяются неожиданными падениями.

Еще весной металлурги были настроены достаточно оптимистично – объемы производства росли, и была надежда, что тенденция сохранится. Однако в мае-июне рынок снова "обвалился", а главное - "АМК" вновь столкнулся с серьезной проблемой – сырьевой.

Подписанный в апреле и начавший работать в мае очень жесткий, но длительный контракт с украинским поставщиком железорудного сырья надежд не оправдал. По словам Тараса Шевченко, уже после подписания поставщик стал выдвигать дополнительные условия. От контракта пришлось отказаться.

В результате, в июне предприятие оказалось без сырья и было вынуждено перейти на вторичные ресурсы – шламы. Таким образом, о полноценном производстве в такой ситуации говорить не приходится.

К российским партнерам генеральный директор претензий не предъявляет: объединение активов корпорации "ИСД" с российскими инвесторами происходило в самый канун новогодних праздников, то есть тогда, когда у поставщиков уже заключены контракты с предприятиями. АМК в эту "обойму" не попал. Тем не менее, Тарас Шевченко заверил, что скоро на предприятии возобновится привычная схема обеспечения железорудным сырьем, как украинским, так и российским.

А слона то я не заметил (выделил):

«Самый большой бриллиант металлургии, полностью реконструированный и модернизованный Алчевский металлургический комбинат, во времена Тимошенко и Ющенко и при их содействии перешел полностью в руки известной российской металлургической компании», - сказал Азаров.

Президент Украины Виктор Янукович намерен обсудить продажу корпорации Индустриальный союз Донбасса российским инвесторам с одним из ее совладельцев, Олегом Мкртчаном. Об этом Президент заявил на пресс-конференции, посвященной 100 дням его пребывания на посту главы государства.

16 июля 2010 года, 12:12
Чтобы Запорожский алюминиевый комбинат заработал на полную мощность, ему нужно снизить тарифы на электроэнергию в два раза

Запорожский губернатор Борис Петров сообщил вчера журналистам о результате совещания с Премьер-министром по поводу Запорожского Алюминиевого комбината. Николай Янович постановил: ЗАлКу быть.

- Практически полная остановка предприятия произошла из-за изменения котировок, и вообще из-за снижения стоимости алюминия на Лондонской валютной бирже, - объяснил губернатор. - Предприятие пострадало раньше всех, еще до кризиса в 2008 году.

До этого комбинат входил в тройку лучших по уровню заработной платы, там работало около пяти тысяч запорожцев, действовали социальные программы. Сейчас на предприятии работает всего тысяча работников, соцпрограммы свернуты, производство продукции - менее 25 процентов.

Для того, чтобы комбинат возродился и заработал, как желает Премьер-министр на полную мощность, необходимо по крайней мере в два раза снизить ему тариф на электроэнергию [ по словам Бориса Петрова, самый высокий в мире - 8,4 цента, тогда как самый низкий - 1,6 цента]. Сейчас создана рабочая группа, в которую вошел и запорожский губернатор. До вторника группа должна разработать проект решения, где будут указаны мероприятия, благодаря которым комбинат "встанет на ноги". В среду этот проект будет рассмотрен на заседании Кабинета Министров.

Зашевелились.

Случайно увидел в инете статью, где очень понятно и доказательно рассказывается о перспективах развития мирового кризиса
http://inosmi.ru/world/20100718/161384759.html

По оценкам Китайской ассоциации производителей чугуна и стали (China Iron & Steel Association — CISA), убытки некоторых производителей превышают 70 долларов на тонну выплавленной стали.

Судьба мартена. (и маленькой домны)http://www.ukrrudprom.ua/analytics/Drakon_na_tsepi.html

Общая направленность сообщений говорит о том, что меняйте Сан "шило на мыло".
(агрессивно)

у слова "договорился" есть много значений.
И все они подходят для темы

Лидер партии “Фронт перемен” Арсений Яценюк убежден, что в Украине существует две точки экономического роста — металлургия и сельское хозяйство. Об этом сообщает пресс-служба “Фронта перемен”, передает “Обком”.

“И пока правительство не займется развитием этих двух отраслей, вся экономика страны будет базироваться только на иностранных кредитах, которые страна проедает”, — заявил Яценюк на встрече с коллективом ОАО “Интерпайп — Нижнеднепровский трубопрокатный завод” в Днепропетровске в пятницу.

Самая самая мировая.
Учитывая кто делает и кто летает.

Европейский концерн Airbus договорился с американской Air Lease Corporation о поставке 51 лайнера А320. Сумма контракта составит 4,4 миллиарда долларов.

Американская корпорация Boeing пришла к соглашению с авиакомпанией Emirates из ОАЭ о 30 самолетах семейства 777. Совокупная стоимость поставок составит 9,1 миллиарда долларов.

Примечательно, что Эмираты не готовы !! ждать А380.
Для справки, что бы не путали с Супер Джетом на 98 человек.

Бо́инг 777 (англ. Boeing 777, иногда Triple Seven или T7 — «три семёрки») — семейство широкофюзеляжных пассажирских самолётов для авиалиний большой протяжённости. Самолёт разработан в начале 1990-х, совершил первый полёт в 1994 году, в эксплуатации с 1995 года.

Самолёты этого типа способны вместить от 305 до 550 пассажиров, в зависимости от конфигурации салонов, и имеют дальность полёта от 9100 до 17 500 километров. На Боинге 777 установлен абсолютный рекорд дальности для пассажирских самолётов: 21 601 км.

Боинг 777 — самый крупный в мире двухмоторный реактивный пассажирский самолёт. Двигатели «Дженерал Электрик» GE90, устанавливаемые на нём, являются самыми крупными в истории авиации реактивными двигателями и самыми мощными вообще.

777-300ER (extended range / увеличенной дальности),

понимаю что не зерно. Но, ключевые слова выделю

Цены на какао-бобы обновили 33-летний максимум после заключения крупного контракта на покупку – неизвестный трейдер фактически скупил весь европейский запас шоколадных бобов, которого хватило бы, чтобы произвести по одной шоколадке каждому жителю планеты. 16 июля неизвестный трейдер приобрел 241 тысячу тонн какао-бобов, что является крупнейшей операцией на рынке за 14 лет. Этой сделки оказалось достаточно для того, чтобы цена взлетела до максимума с 1977 года.

Однако, по данным The Daily Telegraph, операцию провел хедж-фонд Armajaro Holdings, одним из основателей которого является Энтони Уорд. Теперь у него в руках сконцентрирован огромный ресурс, которого было бы достаточно для производства 5,3 млрд 100-граммовых плиток шоколада. Это эквивалентно совокупному объему какао-сырья в Европе.

После заключения этого контракта рост цены на какао составил 0,7% (2732 фунтов за тонну), что происходит на фоне нескольких лет неурожаев в Гане и Кот-д'Ивуаре, в основных регионах, где выращивается эта культура.
Эксперты опасаются, что колебания на сырьевом рынке отразятся ростом цен на шоколадную продукцию в магазинах.

Примечательно, что с 2007 года цены на какао выросли более чем вдвое из-за повышения спроса, в частности со стороны Индии и Китая. В итоге, как пишет The Daily Telegraph, производителям шоколада пришлось поднимать цену и отчасти менять рецептуру, чтобы снизить потребление ключевого ингредиента.

ПС важно то, что в сравнении с 1977 годом, у одного трейдера есть достаточная сумма что бы скупить весь урожай.

Китай впервые в истории обогнал США по объемам энергопотребления – МЭА

Париж. 19 июля. ИНТЕРФАКС-АФИ - Китай впервые в истории занял место крупнейшего
в мире потребителя энергии, обогнав США, более века удерживавших пальму
первенства в этой области, свидетельствуют данные Международного энергетического
агентства (МЭА).

По данным агентства, в прошлом году в КНР было потреблено в общей сложности
2,252 млрд тонн нефтяного эквивалента, что примерно на 4% больше, чем в США, где
расход энергии достиг 2,17 млрд тонн. Десять лет назад объемы энергопотребления
в Китае составляли лишь половину от аналогичного показателя в США.

По мнению главного экономиста МЭА Фатиха Бироля, слова которого цитирует газета
The Wall Street Journal, "тот факт, что Китай обогнал США, став мировым лидером
энергопотребления, символизирует начало новой эры в энергетике". США занимали
первое место по суммарному объему потребляемой в стране электроэнергии с начала
двадцатого века, отметил эксперт.

В 2007 году китайская экономика, большую часть электроэнергии в которой получают
из угля, стала самым большим в мире источником двуокиси углерода и других
парниковых газов, ранее в этой области также "лидировали" США.

В то же время в пересчете на душу населения США по-прежнему занимают первое
место по энергопотреблению: американцы используют в пять раз больше
электроэнергии на одного жителя страны, чем китайцы.

Кроме того, Ф.Бироль отметил, что обогнать США Китаю во многом помог кризис. До
начала рецессии в США эксперты агентства полагали, что лидировать в области
энергопотребления Китай начнет только через пять лет.

США пока, как и прежде, сохраняют лидерство в области потребления нефти и
опережают Китай по этому показателю в большим отрывом - 19 млн баррелей нефти в
сутки в США, против 9,2 млн баррелей в сутки - в КНР. В то же время многие
аналитики уверены, что потребление нефти в США достигло своего пика и вряд ли
продолжит увеличиваться в ближайшие годы. Причиной тому послужат намерение США
снижать собственную зависимость от импортных источников энергии, а также более
жесткое экологическое регулирование.

Вместе с тем, по мнению Ф.Бироля, Китаю необходимы инвестиции в размере порядка
$4 трлн в ближайшие 20 лет, чтобы полностью удовлетворить энергетические
потребности собственной экономики. Эксперт полагает, что в ближайшие 15 лет КНР
введет в эксплуатацию генерирующие мощности в объеме порядка 1 тыс. ГВт, что
примерно равняется всем имеющимся на настоящий момент в США мощностям.

Даже комментировать не хочется. Все по Мыцику. Китай, потребление, зерно, нефть, уголь, технологии, турбины, ЕНМА и т.д.