Когда начнется обвал нереальных цен на жилье в Киеве? 2013

Якщо різниця між квартиркою коло метро і квартирою за 20 км від цього метро менша ніж 150-200 доларів/м2 , то вигідно купувати коло метро , якщо більша - то вигідно купувати за містом.

бла-бла-бла... выгодно в пригороде на какой срок? на 3...5 лет? так столько лет для владения недвижем это вообще ничто.

а каждодневная дорога вас доконает, морально и финансово, вы просто это не хотите признать

Є хороша приказка
Краще бути багатим і здоровим ніж хворим та бідним.
Так само і з житлом
Краще мати в Києві коло метро більшу ніж за Києвом меншу і в кредит.

Але коли є проблема у вигляді нестачі грошей , тоді є варіанти у вирішенні цієї проблеми.
Таким чином
При наявності за 20 км від метро однокімнатної за 35000 в порівнянні з однокімнатною коло метро за 56000 , і при наявності всього 35000 , тоді людина порівнюєва варіанти.
Взяти 21000 в кредит і щомісяця сплачувати за цей кредит 300 доларів відсотків+погашення цього кредиту( якщо на 5 років то 350 доларів тіла в місяць), чи купити без кредиту і економити цих 650 доларів в місяць витрачаючи при цьому на доїзд додаткових 25 годин.

Як вважаєте
Якщо Вам запропонують 300 доларів( проценти які втрачаєте) за 25 годин роботи - погодитесь чи ні ?

Висновок
бла-блакати можна , але деколи від цього бла-блакання виглядаєте трошки нерозумним.

zahar_
Не знал что УКО уже до Троещины добрался???Они больше раньше строили в более выгодных районах!!!! Прошу прощения

УКО расползя по всему Киеву.

А Троещина привлекает многих относительно низкими аппетитами губораскатных запросов застройщиков. Хотя те же шаромыги КГС и КП Житлоинвест-УКБ благодаря городской и государственной "бюджетной сиське" стараются и там цены поднять.

То же самое можно насчитать любому владельцу машины в Киеве

не тоже самое... у меня 8-10 тыщ годового пробега и это не езда на работу. Так-что давайте отделять мух от котлет.

мух от котлет? Да если элементарно посмотреть все эти "расчеты" то не будет ни мух ни котлет.
Если пересичный живет в пригороде, пусть экономит на квартиру в Киеве и ездит на маршрутке, 10 грн. в день и никакой амортизации. Если человек содержит машину, то всёравно Киев, не Киев это бьет по карману одинаково, разница только в пробеге - и то это не правильные подсчеты! Я одно время по утрам, ездил ВДНХ-Большевик, 9 км. 1,5 часа...

дорога с дачи в пригороде

а кто вам расчистит 50м и более дороги до выезда на сельскую?

у меня в Киеве дорога к дому почищена хуже, чем дорога к дому за городом. Села в Киевской области, чистят не хуже Киева.

Количество плательщиков налога на добавленную стоимость в Киеве в 2012 году составило более 15 тысяч, что в 2,3 раза больше показателя 2011 года (6,4 тыс. субъектов предпринимательства) и составляет 26% от общего количества плательщиков НДС по Украине (58 тыс. субъектов предпринимательской деятельности).

[1]

Висновокбла-блакати можна

но покупая эконом в пригороде расчитывайте на езду на общественном транспорте, иначе всего за 4...6 лет съкономленное раскатаете по асфальту.

другое дело если вы берете дом в пригороде...

То же самое можно насчитать любому владельцу машины в Киеве

не тоже самое... у меня 8-10 тыщ годового пробега и это не езда на работу. Так-что давайте отделять мух от котлет.

мух от котлет? Да если элементарно посмотреть все эти "расчеты" то не будет ни мух ни котлет.
Если пересичный живет в пригороде, пусть экономит на квартиру в Киеве и ездит на маршрутке, 10 грн. в день и никакой амортизации. Если человек содержит машину, то всёравно Киев, не Киев это бьет по карману одинаково, разница только в пробеге - и то это не правильные подсчеты! Я одно время по утрам, ездил ВДНХ-Большевик, 9 км. 1,5 часа...

я в 2004 году ездил с Драгоманова на Электриков... 20 км.... хорошо тогда пробок ещё небыло....

Висновокбла-блакати можна

но покупая эконом в пригороде расчитывайте на езду на общественном транспорте, иначе всего за 4...6 лет съкономленное раскатаете по асфальту.

другое дело если вы берете дом в пригороде...

как вариант, 1-2к в пригороде как площадка что бы не арендовать... и собирать на 3к в киеве

Висновокбла-блакати можна

но покупая эконом в пригороде расчитывайте на езду на общественном транспорте, иначе всего за 4...6 лет съкономленное раскатаете по асфальту.
другое дело если вы берете дом в пригороде...

Ви хоч читаєте що Вам пишуть/відповідають ?
1 Так , в місяць Ви витрачаєте додатково на особу 25 годин і 300 грн на дорогу до метро і назад. Це витрати , при чому їх можна привести до спільного знаменника - гроші
25 годин х вартість вартість Вашої години + 300 грн = втрати
2 В той самий місяць , Ви економите не виплачуючи кредит ( або заробляєте отримуючи депо) на суммі яка є різницею між вартістю квартири коло метро і за містом.
(Ціна коло метро- ціна за містом)х%(депозит/кредит) = заробіток
3 Різниця між пунктами 1 і 2 і є заробітком/втратами.

Останнє
Щоб хто там не розповідав , але ця різниця вже давно встановлена економічними методами , адже і в Києві і за містом в рік продаються тисячі квартир в новобудовах. І саме різниця між цими квартирами і є тим економічно доцільним порогом який переходять покупці при виборі обєкта купівлі.

[1]

как вариант, 1-2к в пригороде как площадка что бы не арендовать... и собирать на 3к в киеве

я этот вариант просчитывал, лично для себя и своего авто:

буча-ирпень, 1540км в месяц, это бензин 1360грн и 170грн ТО (плановое), амортизация 675 грн.

ИТОГО 2205 грн в месяц. А я арендую за 3300 грн (в данный момент). Посему решил что не выгодно.

как ни крути а эконом в пригороде это исключительно езда на общественном транспорте