Ціни на вживані авто пішли в неадекват і перевищили вартість

и что с того что кто-то 40 лет назад что-то там делал ? На Кипре есть туризм - это гораздо лучше чем разваленные заводы, производящие непонятный хлам. Не разводите демагогию - "кто и что заслужил". Есть простой факт - доходы нашего населения не позволяют покупать такое количество автомобилей. Это можно делать только за счет заниженного курса валюты. Но для этого нет ресурсов.

можно просто предоставить выбор самому народу - не надо за них решать что они могут а чего нет. суть и смысл пошлин поддерживать производителя. но в случае Укр пошлины имеют перазитический характер, затормаживая нормальное развитие комфорта жизни, защищая производителей тазиков (Васадзе) и предоставляя блага бюджетникам, количество которых в разы превосходит нужные размеры.

Суть пошлин - регулировать торговлю. Например увеличивать или уменьшать экспорт и импорт определенных видов товаров.
Норвегия автомобилей не производит. Национального производителя нет. Но пошлины очень высокие и автомобили одни из самых дорогих в мире. Сингапур - аналогично.

статья ниочем. ПРИМЕР это ВРАНЬЕ , нет такого что бу одна и таже машина дороже новой(бред автора). А что я должен продать по старой цене трех летний БМВ , и купить новый Део Анос в салоне. Каждый кто продает сперва смотрит что можно взять за эти деньги

Суть пошлин - регулировать торговлю. Например увеличивать или уменьшать экспорт и импорт определенных видов товаров. Норвегия автомобилей не производит. Национального производителя нет. Но пошлины очень высокие и автомобили одни из самых дорогих в мире. Сингапур - аналогично.

Сингапур - страна размером с Левый берег Киева (700 км2).Там не пошлина а право владеть автомобилем - 30 тыс синг долларов - да, согласен, дорого, но направленна на предотвращение пробок, загазованности и тд. Наша страна с территорией в 603 000 км в 846 раз больше и мы можем себе позволить хотя бы 2 авто в семью. Суть пошлин регулировать торговлю - согласен - но наши пошлины, которые равны 200% закупочной цены БУ авто а ЕС ее не регулируют - они делают ее невозможной. растамаживают БУ авто только серые диллеры со связями на таможне и сбу. а вот в других странах у людей есть право купить авто в том же Сингапуре и за не высокую плату поставить ее на учет у себя.

Автомобиль в отличии от недвиги это пассив. Даже если через 10 лет придёт рост экономики и долларовые доходы населения вернутся на докризисный уровень цена в долларах б/у авто упадёт т.к. это уже будет не 3хлетнее авто, а 13летнее. За 10 лет оно стопудово поржавеет, а то что пробег будет небольшой будет преимуществом разве что в стравнении с убитым авто после многолетнего использования в качестве такси.

ВСЕ в долларах как было так и осталось. Сраный ланос не продается ж по старому курсу. Вот еслиб они сохранили цену 80тыс грн на данный момент то народ возможно и пересел бы с 10летней иномарки, а так ЗАЗ был говном и будет аносом. Я когда выбирал бюджетный авто за 10к зелени был выбор взять лачети анос , но всетаки взял пыж и доволен. Я видел что происходит с део за 5 лет, это ведро с болтами ржавеет до ДЫР , просто привращается в хлам. особо не выносит мозг только первый год , а потом наступает АНОС полный

Автомобиль в отличии от недвиги это пассив. Даже если через 10 лет придёт рост экономики и долларовые доходы населения вернутся на докризисный уровень цена в долларах б/у авто упадёт т.к. это уже будет не 3хлетнее авто, а 13летнее. За 10 лет оно стопудово поржавеет, а то что пробег будет небольшой будет преимуществом разве что в стравнении с убитым авто после многолетнего использования в качестве такси.

Автомобиль - да это пассив, если он не генерирует добавочную стоимость, повышая эффективность труда. Врач может доезжать с деревни в Киев на маршрутке, а может иметь авто и посещать пациентов. Колхозник может пахать поле руками а может на ебей купить в Англии трактор за 5 тыс фунтов (на ебей.со.uk полно тракторов за 5ку....). автомобиль - это технология которая позволит жить лучше. люди имея авто могут спокойно жить в области а не в обласном центре, как это всюду в ЕС. ...

Автомобиль в отличии от недвиги это пассив. Даже если через 10 лет придёт рост экономики и долларовые доходы населения вернутся на докризисный уровень цена в долларах б/у авто упадёт т.к. это уже будет не 3хлетнее авто, а 13летнее. За 10 лет оно стопудово поржавеет, а то что пробег будет небольшой будет преимуществом разве что в стравнении с убитым авто после многолетнего использования в качестве такси.

Да недвига еще больший пассив чем авто !!! Рост экономики... доходы населения в долларах вернутся на докризисный уровень... О чем вы вообще пишите??? Телевизора насмотрелись? Эта территория осталась на обочине истории , мы отстали от цивилизованного мира навсегда. Свобода перемещения - это то немногое ,что может делать нас современнее в этой несовременной стране...

Статью писал какой-то социалист из венесуэлы. Почему в долларах что-то должно подешеветь? нету никаких предпосылок.

Автомобиль в отличии от недвиги это пассив. Даже если через 10 лет придёт рост экономики и долларовые доходы населения вернутся на докризисный уровень цена в долларах б/у авто упадёт т.к. это уже будет не 3хлетнее авто, а 13летнее. За 10 лет оно стопудово поржавеет, а то что пробег будет небольшой будет преимуществом разве что в стравнении с убитым авто после многолетнего использования в качестве такси.

Да недвига еще больший пассив чем авто !!! Рост экономики... доходы населения в долларах вернутся на докризисный уровень... О чем вы вообще пишите??? Телевизора насмотрелись? Эта территория осталась на обочине истории , мы отстали от цивилизованного мира навсегда.

кругом одни иксперты
недвига как и авто это актив, вы расматриваете через призму нынешнего времени
в мирное, без кризисное время 2005-2008 вторая половина 2009-2013 года
цены на авто стабильны, (за вычетом естественного износа), недвига дорожала медленно во втором промежутке но дорожала

Статью писал какой-то социалист из венесуэлы. Почему в долларах что-то должно подешеветь? нету никаких предпосылок.

потому что спрос на него уменьшится.
я понимаю что для наших бизнесменов это не предпосылка, но тем не менее.