Гройсман знову скаржиться на погані дороги

Пропонуємо до обговорення:

Прем'єр погрожує, що всі винні будуть покарані.

Дивися повний текст Гройсман знову скаржиться на погані дороги.

недофинансирование 90%. Молчит. Что же касается коррупции, то этим должны заниматься профильные ведомства. Уже сложно сказать сколько их создали. А то каждый от президента до рядового сотрудника борется с коррупцией, а она только растет.

недофинансирование 90%. Молчит. Что же касается коррупции, то этим должны заниматься профильные ведомства. Уже сложно сказать сколько их создали. А то каждый от президента до рядового сотрудника борется с коррупцией, а она только растет.

Ну как сказать коррупция растет, говорит что 7% есть. А сколько было раньше до Прозорро, 50-70%? Если не ошибаюсь, в последние годы, такого значительного увеличения ремонтных работ на дорогах не заметит только слепой.

Ну как сказать коррупция растет, говорит что 7% есть. А сколько было раньше до Прозорро, 50-70%? Если не ошибаюсь, в последние годы, такого значительного увеличения ремонтных работ на дорогах не заметит только слепой.

"Если не ошибаюсь, в последние годы, такого значительного увеличения ремонтных работ на дорогах не заметит только слепой" Что это оценка площадей, или средств, по стране, по городу? О чем можно говорить если у вас еденица измерения - один слепой.

[2]

недофинансирование 90%. Молчит. Что же касается коррупции, то этим должны заниматься профильные ведомства. Уже сложно сказать сколько их создали. А то каждый от президента до рядового сотрудника борется с коррупцией, а она только растет.

Ну как сказать коррупция растет, говорит что 7% есть. А сколько было раньше до Прозорро, 50-70%? Если не ошибаюсь, в последние годы, такого значительного увеличения ремонтных работ на дорогах не заметит только слепой.

Живу в Днепре, тут Филатов распинается как при нем хорошо заработали коммунальные службы и дороги ремонтируют (если кто-то ему в Фейсбук не дай Бог скажет обратное, да еще и с фотографиями - просто банит и удаляет пост).
До работы от подъезда идти пешком 7 минут. Из них ровно 1 минуту я иду по нормальной дороге (перехожу на светофоре проспект) и остальные 6 минут иду по тротуару, выложенному... нет, не плиткой, а ямами и землей. А еще после снегопада в начале апреля до сих пор лежат на месте ВСЕ поваленные деревья и ветки, кроме одной ветки, которая отломилась прямо возле проспекта. Уже второй месяц скоро закончится, а они лежат.
Так что я пока могу лишь заметить увеличившийся в разы объем пиара в соцсетях и СМИ. Реальных же дел как не было, так и нет.

Правда может быть в Киеве дела обстоят получше. Не буду спорить. Но могу лишь предложить если что тогда присмотреть ко дворам в Киеве, потому как есть подозрение, что вся деятельность разворачивается обычно на центральных проспектах и улицах, а не заметные со стороны дворы гниют и проваливаются под землю, как и везде.

А кто ж эти коррупционеры?
Не ваши ли однопартийцы?

недофинансирование 90%. Молчит. Что же касается коррупции, то этим должны заниматься профильные ведомства. Уже сложно сказать сколько их создали. А то каждый от президента до рядового сотрудника борется с коррупцией, а она только растет.

Ну как сказать коррупция растет, говорит что 7% есть. А сколько было раньше до Прозорро, 50-70%? Если не ошибаюсь, в последние годы, такого значительного увеличения ремонтных работ на дорогах не заметит только слепой.

ага, заметил. если раньше в моем городке ремонтировали дороги сразу полностью на всю ширину полотна, то в этом - только ямочный ремонт (причем не только в городе, но и на трассе. В результате там где были ямы - стали бугры и водители по прежнему едут по встречной полосе чтобы объехать "отремонтированный" участок дороги).

"Если не ошибаюсь, в последние годы, такого значительного увеличения ремонтных работ на дорогах не заметит только слепой"

Это таки трудно не заметить. Раньше было каждый год в одних и тех же местах, а теперь, когда асфальт, а теперь, когда асфальт стал умирать за пол года, а не за год, стали ремонтировать два раза в год в одних и тех же местах. Очень выгодно подрядчику: сначала "еще больше сэкономили" на несоблюдении технологий а потом стали еще чаще получать заказы на то чтобы опять "сэкономить". В Киеве уже больше двух лет тупо разметки не видно. Ее не наносят "из экономии". А нафига, если асфальт умрет как раз к моменту окончания работы по разметке? Кличко умный, Кличко краску сберег :-)

А кому он жалуется? Может надо поставить того кому он жалуется на его место?

А кому он жалуется? Может надо поставить того кому он жалуется на его место?

Это очередное "кидалово"(или стёб на публику далёкую от действительности)
Дело в том, что 30% "творчества" это ещё советский норматив при сооружении дорог с твёрдым покрытием. На что всегда можно списать 30% недоработок.
Но
доля заказчика - откат за выигранный тендер
доля структур осуществляющих общий надзор
доля.................
И того остаётся 50% заложенных средств на строительство.
Со слов строителя: дешевле обходится быть на субподряде в "договорняках" - воры своё уже высчитали и поделили на оставшееся работаем.
Отсюда и "удешевление" строительства, что неизбежно бьёт по качеству.