На тлі всіх витрат метрополітену дохід від реклами несуттєвий.
Дивися повний текст Скільки київське метро заробляє на рекламі.
|
|
Скільки київське метро заробляє на рекламіПропонуємо до обговорення:
Дивися повний текст Скільки київське метро заробляє на рекламі. Мабуть відсотків 95-97 обороту у тому бізнесі йдуть лівачком; тому те, що отримує в результаті місто, є справді "несуттєвим".
В действительности если бы мы знали реальные доходы от рекламы в метро, то проезд должен быть в пределах 1,50 - 2,00 грн
Re: Скільки київське метро заробляє на рекламіКП "Київреклама" - комунальне підприємство виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), підпорядковане Головному управлінню з питань реклами та уповноважене виконавчим органом Київської міської ради (Київською міською державною адміністрацією) виконувати функції з укладення договорів, нарахування та отримання плати за право тимчасового користування місцями (для розміщення РЗ), які перебувають у комунальній власності територіальної громади міста Києва, його районів або повноваження щодо розпорядження якими здійснюють органи місцевого самоврядування м. Києва (далі - комунальна власність територіальної громади міста Києва), здійснювати контроль за надходженням плати за договорами, організовувати або здійснювати власними силами та засобами демонтаж самовільно встановлених рекламних засобів, надавати платні послуги та виконувати інші повноваження, передбачені цим Порядком та Статутом підприємства; 8.3. Відрахування Підприємством частини прибутку до бюджету міста Києва в межах розміру, передбаченого затвердженим фінансовим планом на поточний рік, здійснюється першочергово, після сплати обов'язкових платежів. Т.е. доход от рекламы идет в КП "Київреклама",которая прибыль перечисляет в бюджет. На умеющих читать это рассчитано. Вы, видимо, к таким не относитесь Вот все повелись на цифры от рекламы, а ̶с̶л̶о̶н̶а̶ сути то и не заметили Здесь привели цифру годовой себестоимости работы киевского метро "Вся себестоимость метрополитена составляет 2,705 млрд грн" . Зная цифру, сколько в год перевозит пассажиров, даже ученик второго класса посчитает себестоимость перевозки одного пассажира В экономически плохом 2015 году эта цифра была примерно 485 миллионов пассажиров, или примерно 1,4 миллиона в день Лично мне цифра эта кажется заниженной, так как согласно той же статистике, в 2013 году она составляла 1,65 млн пассажиров ( ), а в 2007 году перевезли 642 млн. пассажиров или 1,76 млн. чел в день( ), а в метро, людей, с того времени, меньше не ездить явно не стало. Но все равно, даже если так, то себестоимость перевозки одного пассажира около 5,5 - 5,6 грн. Пусть подымают не до 5, а сразу до 6 и не стонут, что все убыточно и дайте нам много денег
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||