Омелян розповів, де і коли з'явиться перша бетонна дорога

Пропонуємо до обговорення:

Про це міністр заявив журналістам після спільного з головою "Укрпошти" Ігорем Смілянським брифінгу.

Дивися повний текст Омелян розповів, де і коли з'явиться перша бетонна дорога.

Почему только в следующем? и почему с китайскими подрядчиками

По хорошему за растрату денег на ремонте асфальтированых дорог, которые ложат на мокрую - нужна смертная казнь ибо это реально подрывает бюджет страны. Они просто не хотят положить один раз на 20 лет бетонную дорогу, но каждый год списывают в карманы на ремонт. Понабирались у совковых папиков манер - вечно ремонтировать, то что и построить толком не смогли.

Понабирались ...манер - вечно ремонтировать, то что и построить толком не смогли.

Может это тотальный пофигизм?

Вот недавно в одном месте в Киеве положили новый асфальт.
Слой асфальта - сантиметров 40.
Зачем так много? :)
Потом.
Там довольно часто переходят улицу люди. Движение плотное. Может и машина сбить.
Ни перехода, ни зебры не сделали.
Чуть ранее и дальше есть знаки "Пешеходный переход".
Но зебры нету.
И когда переходишь дорогу по этим переходам, машины летят не снижая скорости.
Все равно, что перебегаешь дорогу.

Омелян розповів, де і коли з'явиться перша бетонна дорога

По цене разницы уже особенной нет, качество украинского битума для асфальто-бетона ниже плинтуса, так что сейчас уже можно спокойно переходить на бетон.
Есть нюансы в технологии укладки и последующего ухода за бетоном, но это не критично.

Я так понял бетонку делают, чтобы зерновозы между портами гонять. У бетонки один плохой момент, она не ремонтируется. Если зерновоз проломит бетон, получится вечная дыра, которую уже не заделать. Наверно и китайцев нанимают, чтобы соблюсти толщину бетона.

нюансы в технологии укладки и последующего ухода за бетоном, но это не критично

Почему про Украину говорят в будущем?
для Украины критично уже все

Я так понял бетонку делают, чтобы зерновозы между портами гонять. У бетонки один плохой момент, она не ремонтируется. Если зерновоз проломит бетон, получится вечная дыра, которую уже не заделать. Наверно и китайцев нанимают, чтобы соблюсти толщину бетона.

Нет никаких вечных дыр, все элементарно ремонтируется,для этого полно ремсмесей. да и армирование дорог можно делать из базальта, а не из стали.

Будут плиты ложить?
наши украинцы не смогут это уже самостоятельно выполнить?..

Плиты ПДГ это в основном для временных дорог, для основных делают монолит

Нет никаких вечных дыр, все элементарно ремонтируется,для этого полно ремсмесей. да и армирование дорог можно делать из базальта, а не из стали.

Если дорога сломается под тяжестью зерновозов, Ваш кусок дороги из ремсмесей будет как льдина в ледоход в свободном плавании.