Кличко розповів, як боротиметься зі столичними пробками

Пропонуємо до обговорення:

Київські маршрутки заборонять, щоб звільнити місце автомобілям.

Дивися повний текст Кличко розповів, як боротиметься зі столичними пробками.

«Мы до сих пор не имеем права эвакуировать автомобили, выписывать штрафы безответственным водителям, которые бросают машины на проезжей части или тротуаре», – отметил Виталий Кличко.

- а ПДД и КаАП уже отменили что-ли? Там же четко прописано, что эвакуация проводится, если ТС существенно мешает движению. В чем проблема-то? А так же "парковка на тротуаре разрешается при условии, что для прохода пешеходов остается не менее двух метров по ширине". - Если припарковался и осталось меньше двух метров - вызывается эвакуатор. В чем вопрос-то?

«Мы до сих пор не имеем права эвакуировать автомобили, выписывать штрафы безответственным водителям, которые бросают машины на проезжей части или тротуаре», – отметил Виталий Кличко.

- а ПДД и КаАП уже отменили что-ли? Там же четко прописано, что эвакуация проводится, если ТС существенно мешает движению. В чем проблема-то? А так же "парковка на тротуаре разрешается при условии, что для прохода пешеходов остается не менее двух метров по ширине". - Если припарковался и осталось меньше двух метров - вызывается эвакуатор. В чем вопрос-то?

"Чтобы холодная вода превратилась в горячую, ее надо подогреть. Понятно?" "Моя рука открыта для вас" © мэр Киева

тоесть остановки общественного транспорта под мостами и на мостах это не проблема :-) о какой проблеме парковок идет речь если у нас остановки поставлены с мыслю о водителе чтобы все на эти маршрутки насильно натыкались :-)

К сожалению на сегодня кроме как сильно бить всех чиновников, от кого прямо или косвенно зависит решение проблемы пробок, другого метода нет. Бить натощак три раза в день, в течении месяца, при необходимости повторить.

Каким чудаком надо быть, чтобы не понимать, что 20-25% тех, кто пользуется маршрутками, пересядут не на городской транспорт с интервалом 10-15 минут и скоростью и неповоротливостью черепахи, а на такси и собственные авто. Как из этого проследует разгрузка улиц, известно только Клочку, но вот какая польза для личных карманов проистекает от закупки гор. транспорта за счет бюджета, по-видимому, хорошо известно не только ему, но и его окружению.

пересядут не на городской транспорт с интервалом 10-15 минут и скоростью и неповоротливостью черепахи

Что за в***р? Кто в пробке быстее: Бентли или троллейбус с выделенной полосой?
Естественно, что надо штрафовать му***, которые паркуются в полосах для общественного транспорта.

пересядут не на городской транспорт с интервалом 10-15 минут и скоростью и неповоротливостью черепахи

Что за в***р? Кто в пробке быстее: Бентли или троллейбус с выделенной полосой?
Естественно, что надо штрафовать му***, которые паркуются в полосах для общественного транспорта.

По сравнению с мотороллером/мотоциклом, троллейбусы нервно курят в сторонке

пересядут не на городской транспорт с интервалом 10-15 минут и скоростью и неповоротливостью черепахи

Что за в***р? Кто в пробке быстее: Бентли или троллейбус с выделенной полосой?
Естественно, что надо штрафовать му***, которые паркуются в полосах для общественного транспорта.

По сравнению с мотороллером/мотоциклом, троллейбусы нервно курят в сторонке

Мотороллер/мотоцикл в Киеве - транспорт для самоубийц, даже если соблюдать ПДД, то 90% участников дорожного движение ПДД соблюдать не будут.

Каким чудаком надо быть, чтобы не понимать, что 20-25% тех, кто пользуется маршрутками, пересядут не на городской транспорт с интервалом 10-15 минут и скоростью и неповоротливостью черепахи

Они потому и едят на маршрутках, что собственное авто и даже такси не по карману, потому никуда и не пересядут.