У «Слузі народу» розробили реформу, яка прибере...

Кто будет проверять - оплатил человек проезд или нет? Водиле будет пох. Контролеры? так где ж их столько найти? чушь какая-то. почему государство еще должно будет кого-то дотировать там, где наоборот должно получать налоги с деятельности? почему нельзя сделать весь транспорт коммунальным? как это в нормальных странах. есть пригородные маршруты - пусть они будут под частниками и то, только до первой станции метрополитена (для Киева и Харькова).

Прибутковий бізнес поміняти на збиткову діяльність! Геніально! Зебілізм в дії!
А якщо я не їзджу громадським транспортом, чому мої податки мають іти на підтримку тих ледачих жебраків?

Ты думаешь что на ОТ ездят только те у кого нет денег на авто?
Полно людей которые не хотят водить, боятся водить, зрение не позволяет и т.д. И они готовы платить за комфортный транспорт, как пример успех убер-шатл, но покрытия города очень ограничено.

Тут была недавно новость, что хотят кабины фуникулера обновить в Киеве за 6,5 млн.евро. То есть более 200 млн грн. За эти деньги легко можно купить почти сотню новых автобусов низкопольных. Этого хватило бы, чтоб убрать все!!! маршрутки на Троещине и Лесном массиве. Но это ж наверно никому не нужно.

якщо тільки поданий законопроект, то результат буде не раніше 10 років і це вже буде не актуальним, на жаль це наші реалії, яскравий приклад це накопичувальна пенсійна система, яка в Законі прописана вже більше ніж 10 років :-) Працювати потрібно, а у нас тільки рішення приймають, впровадження цих рішень ніхто не контролює, тому нічого не працює.