Xenon написав:скільки вже можна балачки про те що Захід хоче знящення кацапів і розвалу раші?!
Як раз Заходу і не вигідно розвалювати рашу. Тому що тоді пропадає сенс існування НАТО, не буде більше жахливої лякачки у вигляді раші; і як тоді виділяти мільярди і триліони на нову зброю?!
Лякачка - "а то путін нападьот!" вигідна Заходу як ніколи
Боже, це руснява консерва навіть цей слоган дістала...
Підтримувані Іраном єменські хусити захопили вантажне судно Galaxy Leader із міжнародним цивільним екіпажем, в тому числі українським, у Червоному морі.
Раніше речник пов'язаного з Іраном військового угруповання "Хуті" Ях'я Сареа заявив, що в неділю угруповання націлиться на всі кораблі, що належать або експлуатуються ізраїльськими компаніями чи несуть ізраїльський прапор.
Речник закликав усі країни відкликати своїх громадян, які працюють у складі екіпажів таких кораблів(це повна маячня) до речі, перший випадок в історії захвату судна такого типу, бо потрапити з води на судно майже неможливо завдяки високому надводному борту (більше 10м до кормової щвартової палуби (але там ми все наглухо скрізь перекривали колючим дротом, типу Гюрза)
Йеменские повстанцы-хуситы опубликовали видеозапись, на которой, как сообщается, видно, как вооруженные люди выпрыгивают из вертолета и захватывают грузовое судно в Красном море
«Выбор очень простой. Если мы готовы отправить еще 300 000 или 500 000 жизней украинских солдат для захвата Крыма и освобождения Донбасса, и если мы получим нужное количество танков и F16 с запада, мы сможем это сделать», — сказал Омелян. «Но я не вижу еще 500 000 человек, готовых умереть, и я не вижу готовности Запада послать тот тип и количество оружия, которое нам понадобится».
Другой вариант, по словам Омеляна, — это «соглашение о прекращении огня, чтобы провести великие реформы, стать членом НАТО и ЕС, затем Россия рухнет, а позже мы вернем Крым и Донбасс».
Однако это может быть принятием желаемого за действительное ........ Чихоцкий, бывший посол Польши, сказал, что очевидно, что в последние месяцы произошел всплеск политической борьбы. «Политика вернулась в Украину», — сказал он. «Первоначальная консолидация одной объединенной силы, борющейся со злом, теперь все по-другому».
budivelnik написав:Приблизний розклад на сьогодні 30 грн/км під замовленням, на 1 км замовлення треба проїхати 1,5 км = 7 грн/км витрати на паливо=10 на км замовлення 5 грн комісійні оператора 4 грн витрати на амортизацію авто 3 грн отримає податкова 8 грн отримає на руки водій , за 12 годин проїде 120-150 км..тобто 1000-1200 грн/зміна 15 змін по 12 годин=180 годин в місяць=15000-18000 грн і 8000-10000 дохід Держави ( не забуваймо що оператари також платять податки) Так що візуально -таксі це вольниця - реально нормально працюючий і вигідний для Держави бізнес.
7*(120 - 150) = 840 - 1050 грн. витрат на паливо за зміну. 12600 - 15750 - місячні витрати на паливо з яких 15% або 1900 - 2360 грн потрапить в бюджет орків через закупівлю палива в Угорщині, Туреччині, Болгарії, або контрабандних сумішей.
1 В мого молодшого електромобілі - там 7000 грн електроенергії на авто за місяць 2 Електрогенерація в Україні 55% - АЕС 10%-СЕС+ВЕС 5% -ГЕС+ГАЕС 20%-ТЕС на вугіллі 10%-ТЕС на газу Тобто максимум що можуть отримати педераційники від електротаксі це 500 грн/місяць за газ 3 На очах збільшується відсоток електромобілів 4 Не варто бути святішим від Папи Римського Ми отримуємо за транзит газу з педерації десь близько 3 млрд доларів При цьому педерація отримує від транзитованого нами газу десь 12 млрд доларів.. Ми можемо зупинити транзит...і вийде назло ворогу вуха відморожу.
Навіть якщо ВЕСЬ світ на 100% зупинить експорт енергоносіїв з педерації - то педерація ще з пів року повоює..а пів року їй достатньо щоб мясними штурмами дійти до Львова...у нас же також енергоносіїв не буде і зброї від Заходу не буде(бо вона на 30% виготовляється з російських енергоносіїв)
Так що запамятайте Благими побажаннями вистелена дорога в ад А прості рішення це ще гірше.
У продовження теми:
Деякий розбаланс почав спостерігатися ще у жовтні, коли набули чинності зміни до Митного кодексу. Зокрема, був посилений документарний контроль за походженням ресурсу. Раніше повідомлялося, що з країн Балтії та з Польщі в Україну прямували мікси, основу яких становив російський LPG. Із 17 жовтня імпортер має надавати митниці пакет документів на весь ланцюжок поставки ресурсу, починаючи від виробника.
Характерно, що це попри проблеми з поляками, а також фактичне закриття постачань із Молдови й Болгарії, які засвітились у зв’язках з російським паливом.
Деякий розбаланс почав спостерігатися ще у жовтні, коли набули чинності зміни до Митного кодексу. Зокрема, був посилений документарний контроль за походженням ресурсу. Раніше повідомлялося, що з країн Балтії та з Польщі в Україну прямували мікси, основу яких становив російський LPG. Із 17 жовтня імпортер має надавати митниці пакет документів на весь ланцюжок поставки ресурсу, починаючи від виробника.
Характерно, що це попри проблеми з поляками, а також фактичне закриття постачань із Молдови й Болгарії, які засвітились у зв’язках з російським паливом.
які мікси, якщо заявлено, що Україна обходиться газом власного видобування
Додано: Вів 21 лис, 2023 01:24
