Тема и для обсуждения и чтоб подумать вдобавок

это "УСА"

это "УСА"

должно было быть прописано
это ещё старый договор? моет быть)
завтра же переспрошу про формулировку у сотрудника УСА

Что-то не так в Датском королевстве...
И со страхованием тоже. Речь о КАСКО.
По официальной статистике в Украине около 7,5 млн. ЛЕГКОВЫХ автомобилей. Количество ДТП за прошлый год 37 тыс., и это ВСЕХ ДТП, но для простоты расчёта посчитаем, что участвовали в них только легковые. Примем, что в ДТП в среднем два участника, т.е. два авто, хотя на самом деле меньше (наезды на пешехода, не справился с управлением и т.д.) Получается, что в год бьются порядка 74 тыс авто, т.е менее 1 % от общего количества. Но бьются та они не все в тотал, чаще всего ремонт составляет 10 -15 % от стоимости машины. Прибавляем сюда угоны, падающие кирпичи, вандалы, ураганы, метеориты и прочие инопланетяне, которые тоже чаще всего не в тотал (кроме угона, разумеется). Получаем реально уничтожаемых всё равно меньше 1 %.
Со стопроцентной наценкой (о которой мечтают производители и многие торговцы) премия должна быть соответственно 2 %.
Так какого лешего ни в одной вменяемой страховой нет и приближённой стоимости КАСКО?
Вопрос риторический, потому что 25% от премии хочет банк, 25% автосалон, агенту надо что-то заплатить, тоже около 15%, и получаем, что от премии в 8 % более 5 % уходит на различные "откаты". И ладно бы эти расходы, когда покупаешь авто в кредит. Как говаривал один знакомый нотариус: нету денег - плати! Но и приблизительно таких премий нет, даже если просто приходишь в страховую с желанием застраховать своё авто.
Поэтому есть стойкое ощущение развода... А жаль, полезное дело страховка

Получаем реально уничтожаемых всё равно меньше 1 %.
Со стопроцентной наценкой (о которой мечтают производители и многие торговцы) премия должна быть соответственно 2 %.

во-первых, не думаю, что 7,5 млн и 37 тыс. - такие уж достоверные данные )) и добавте выплаты БЕЗ справок различных, т.е. не зафиксированные как ДТП)
во-вторых, не все же 7,5 млн. ЗАСТРАХОВАНЫ..соответственно, с КАСКО авто меньше и какая часть из 37 тыщ ДТП +ещё события другие попадают под КАСКО?
так что далеко не 1%..лучше спросите прочтите убыточность СК по моторным рискам...особенно по столице
в третьих, ВСЯ математика какая-та НЕ вернпая )

Что-то не так в Датском королевстве...
И со страхованием тоже. Речь о КАСКО.
)

А что по КАСКО только ДТП покрывается? А как насчет противоправные действия 3-х лиц, стихия... угоны тоже никто не отменял.

2NoName CK
vsekommentarii.com/news/2009/08/06/1610087.htm

Рейтинг самых угоняемых автомобилей в Украине в 2009 году

Украинская ГАИ обнародовала список самых угоняемых автомобилей за прошлый год. По данным службы, за минувшие 12 месяцев больше всего у воров пользовались популярностью модели российской марки Lada, передает NEWSru.ua.

Что касается общих цифр, то в прошлом году в Украине уменьшилось число угонов по сравнению с 2008 годом. В одном только Киеве было угнано более чем на 1 000 автомобилей меньше, чем в 2008-м году (3 845 против 5 009 соответственно).

В то же время в прошлом году зафиксирован первый в истории Украины угон автомобиля люксовой итальянской марки Ferrari, а за ним через несколько месяцев последовал угон английского Bentley. Оба происшествия произошли в Киеве.

Как сообщили в ГАИ, обычно автомобили угоняют в субботу, среду и четверг в темное время суток.

В минувшем году в Украине было угнано 1 605 Lada, на втором месте — Daewoo - 1 304 авто, на третьем с большим отрывом Skoda — 193 угнанных машины.

Далее в списке следуют: Toyota — 181 авто, Mercedes — 173 авто, Lexus — 157 авто, Volkswagen — 148 авто, Chevrolet- 144 авто, Mitsubishi — 134 авто и Волга - 128 автомобилей.

Если говорить об автомобилях премиального класса, то в 2009 году внедорожников BMW X5 в Украине было угнано всего около 25-ти, Porsche Cayenne — 7 машин. Более востребованными оказались японские джипы Toyota Land Cruiser и Lexus - только в Киеве в прошлом году угнали 19 Land Cruiser 100/200, четыре Land Cruiser Prado, 23 автомобиля Lexus серии RX, 10 GX и 17 LX570/LX470.

Наряду со снижением количества угонов в прошлом году снизилось и количество раскрываемых краж — в 2009-м было раскрыто 36% угонов, в то время как в 2008-ом — 44,5%.

http://www.rbc.ua/rus/top/show/koliches ... 8_28012010
http://auto.newsru.com/article/01Feb2010/ygonyaemie - это по угонам.
Без справок выплачиваются только ОЧЕНЬ маленькие суммы, и часто оказывается, что большинство из них в пределах франшизы )))
Только к чему спор, если о размере "откатов" никто не спорит, и в итоге выходит, что страховая реально получает страховую премию в 2-3 %, значит и расчёты мои верны
А если среди застрахованных авто статистика ДТП и прочих "негараздов" больше, чем в целом по стране, значит это проблемы администрирования СК.
Поэтому-то услуги, в которых ответственный и порядочный платит "за того парня" почему-то так плохо приживаются)))). Никак страхование не станет массовым. Придётся, наверное, что-то поменять в законодательстве...

нормальный нетто-тариф по каско 4 -5 % (ну почти так, есть нюансы )
или в перестрахование под 2% уходит? ну да..было в 2001

Я ДЕЛАЛ ВСЕВОЗМОЖНЫЕ РАСЧЕТЫ. Если кто против - попробуйте меня переубедить.
А еще было бы лучше если б мне подсказали СК без ФРАНШИЗЫ.

Работаю на страховом рынке более 5 лет и могу сказать, что предложения страховать без франшизы - 95% вероятность кидка, т.к. скрытые франшизы такие страховщики умеют прятать и в договоре и в правилах так, что даже Шерлок Холмс с трудом найдет. Франшиза - вполне нормальное и весьма распространенное во всей мировой практике явление. Цель франшизы - за счет небольшой суммы, которую страховщик не покрывает, склонить клиента обращаться с застрахованным имуществом бережно (мне известны случаи, когда страховали квартиры, а потом разбивали старые трубы, чтоб со страховой на ремонт взять), а страховая компания стремиться обезопасить себя от мелких убытков. Можно возразить, что есть СК, которые страхуют без франшизы и исправно выплачивают. Отвечу - в период с 2007 по 2008 гг. явление было частым, но с тем периодом лучше не сравнивать, т.к. тогда в СК текли реки "шаровых" денег от страхования залогов и страховые могли себе позволить платить всем подряд. Когда гранул кризис, не более 10 компаний смогли сохранить "фасон". Подбирая страховую, не стоит бояться франшизы, больше следует доверять тем предложениям, где франшиза указана не в процентах, а ввиде абсолютной величины. Например, если при страховке квартиры скажем на 250 тыс. грн., установить франшизу в 300 грн. - разве это катасрофичный размер франшизы?
Если понадобится консультация по выбору страховой или страховая не захочет платить - можете обращаться, я многие фокусы изнутри знаю.

предложения страховать без франшизы - 95% вероятность кидка

Для человека, который в первом же предложении заявляет о пятилетнем стаже, такое утверждение огромная глупость! В таком случае стоит вопрос об адекватности тарифов в зависимости от франшиз. И только в том случае, когда СК не умеет (или не хочет) учитывать увеличение частоты и затрат на ведение дела, можно говорить про кидалово.

следует доверять тем предложениям, где франшиза указана не в процентах, а ввиде абсолютной величины

Стоит уточнить, что это нужно делать в случае, если образование дальше третьего класса не удалось. Страховую сумму не сложно умножить на процент....

Похоже что образованные люди живут только в СНГ.