Гарячі новини про дорогоцінні метали

меньше всего, чего сейчас боятся американцы, это падения юаня

Они боятся не судорог юаня, а процессов, которые их вызывают. И на которые не могут повлиять ни Китай, ни США.

- Начинается отложенный кризис, который должен

кому должен?

В BMO Capital Markets не ожидают сюрпризов от цены золота в 2016 году



Аналитики BMO Capital Markets прогнозируют в целом стабильный рынок золота в 2016 г., при средней цене последнего $1050 за унцию – по сравнению с $1160 за унцию в 2015 г. «Прогнозные цены золота и серебра несколько снижены, но, по сути, тренд боковой», – утверждают эксперты BMO, считая риски как повышения, так и понижения цены металла равнозначными.

Среди оснований для такого прогноза банк выделяет возможное новое повышение базовой процентной ставки Федрезервом, общую тенденцию отката цен на золото в год выборов президента США и стабильный инвестиционный спрос. «Мы полагаем, что с ослаблением доллара США во второй половине 2016 г. или же в начале 2017-го понижательное давление на цену золота уменьшится», – считают в BMO, добавляя, что потребность в «безопасных гаванях» продолжает оказывать поддержку цене золота. «Это не является серьезным драйвером повышения цены металла, однако предотвращает ценовой спад, что является естественным поведением цены золота при текущей ситуации с мировым экономическим ростом», – говорится в материалах банка.

Различные аналитики прогнозируют стоимость золота на текущий год в диапазоне $925-1196 за унцию.

Денежка - должна иметь какой-то реальный эквивалент.

Она и имеет. Этот эквивалент - экономика.

Вы смешной. если эквивалент 1 доллара - 1 экономика, то эквивалент 100 долларов - 100 экономик ?
Эквивалент должен представлять реальную ценность. На которую можно поменять чисто символические бумажные деньги в крайнем случае. В случае утраты доверия и экономического кризиса. Это не может быть общее слово - на которое нельзя ничего ни купить , ни продать, ни поменять.

Миллиарды людей на планете производят реальный товар. И хотят за свой труд получать другой товар. И если бумажные деньги обесценятся - это вина финансистов и управленцев. В этом случае возможно 2 исхода.

1. Люди выходят из обесценившихся денег в другой эквивалент, например золото. И тогда они смогут взамен своего труда, вложенного в копилку мировой экономики , получить в замен нужный товар. И все будет честно. При этом возможна быстрая перезагрузка экономики уже с другими бумажными деньгами. Экономика мировая сохраняется благополучно.

2. Деньги обесценились и люди не могут получить в замен своего труда, вложенного в экономику, нужный им товар. Хотя товары все эти произведенные миллиардами людей остаются в наличии, но принадлежат они кучке управленцев и финансистов, их уже никто не может купить на бумажные деньги. Хаос ? Коллапс ? А суть в том , что люди перестают работать - и уже ничего не производят, так как за свой труд не могут ничего получить. Экономику восстановить не возможно по причине социальных волнений и тп.

Эквивалент должен представлять реальную ценность.

Результаты работы экономики в виде автомобилей и смартфонов Вы ценностями не считаете?

На которую можно поменять чисто символические бумажные деньги в крайнем случае.

Чтобы потом бумажные деньги поменять на металлические?

mortimer Я дополнил свой предыдущий пост - прочтите , плиз. не на металлические деньги. А на предмет роскоши - золото, который хранится, и всегда востребован. При чем тут тупо обычное железо, хотя как вариант тоже нержавейка всегда будет нужна, но это огромные болванки И нужно ее не бесконечно много. Это золота много не бывает. А железа бывает.

Бумажные деньги меняем на универсальный товар. Любой. Сгодится и сахар , и коньяки и тп. Это лучше чем обесцененная бумага. Желательно обесцененные деньги поменять на самый универсальный товар, который не портится, не занимает много места , не тяжелый.
А наличие товаров - смартфонов, автомобилей, мебели и тп - называется не экономика, а "товарная масса". Тоже неопределенное понятие. тут играет роль как раз сколько товарной массы стоит 1 единица бумажных денег. И ее в чем-то нужно измерять. И ценность денег на сегодня и ценность товарной массы. Золото оптимальный вариант. Всегда оно красиво, совсем не портится, мало доступно и не возможно добывать его в неограниченных количествах. Золотой эквивалент ценности денег - самый оптимальный вариант. Хотя и тут пытаются химичить финансовые манипуляторы - играют на понижение и тп.
Расстояние измеряют в метрах и километрах. Вес измеряют в килограммах , граммах и тп. А ценность денег в чем измерить ? Если товарами - то это не постоянная величина, а очень относительная. И ценность разных товаров тоже величина не постоянная, а ценность денег тем более. Бывает инфляция и тп. Нужна постоянная единица измеряющая ценность денег. Тогда правительства и финансовые манипуляторы не смогут обманывать миллиарды людей и обворовывать их.

В Индии вырос спрос на неаффинированное золото

15 января 2016
В настоящее время в Индии наблюдается такая тенденция, что импортёры золота предпочитают ввозить неаффинированное золото. Это связано с затратами на аффинаж внутри страны, где он значительно дешевле, чем за границей.

чистое золото индийцам уже не по карману
уже берут абышо
при таком спросе ценам одна дорога : вниз

[вниз

Опять начался гон? Написано же, это связано с затратами на аффинаж внутри страны, где он значительно дешевле, чем за границей.

Ранее уже сообщалось, что на железных дорогах США самый масштабный коллапс грузооборота с 2009 года (на 8.9% в декабре по сравнению с годом назад и на 2.5% по году в целом). Теперь подоспели данные по всем типам внутренних грузоперевозок США (это и жд, и фуры, и морской транспорт, и авиа, и трубопроводы) - пока только за ноябрь, сводные данные идут с приличной задержкой. Ух-ох!

Впервые с 2012 года (= с остановки предыдущего раунда печатного станка QE2) грузооборот США ушел в минуса - на 1.1%. Перед этим, до 2012 в минусах он был лишь в первую волну суперкризиса (в 2009).

Ранее уже сообщалось, что на железных дорогах США самый масштабный коллапс грузооборота с 2009 года (на 8.9% в декабре по сравнению с годом назад и на 2.5% по году в целом). Теперь подоспели данные по всем типам внутренних грузоперевозок США (это и жд, и фуры, и морской транспорт, и авиа, и трубопроводы) - пока только за ноябрь, сводные данные идут с приличной задержкой. Ух-ох!

Впервые с 2012 года (= с остановки предыдущего раунда печатного станка QE2) грузооборот США ушел в минуса - на 1.1%. Перед этим, до 2012 в минусах он был лишь в первую волну суперкризиса (в 2009).

Бюджетный дефицит растет, индексы падают. Интересно, чем будут объяснять ужесточение денежной политики. Одна безработица? Очень странная статистика. Похоже, она липовая или притянутая за уши выпадением из рабочей силы, вгачиванием миллионов в довольно туманные и реально ненужные рабочие места и прочими манипуляциями... Цель - загнать всех в трежеря. А что будет потом, нетрудно догадаться...