Метро на Троещину будет стоить 1,5 миллиарда долл.

Пропонуємо до обговорення:

Об этом заявил 5 ноября заместитель главы Киевской городской администрации Руслан Крамаренко, пишет Хрещатик...

Дивися повний текст Метро на Троещину будет стоить 1,5 миллиарда долл..

Ага. Из них 0.5 млрд долл нужно на строительство метро и 1 млрд - посанам

"Сбербанк России"... ну-ну

От уже ж утомили своими вариантами ... Давным давно был самый простой и относительно недорогой вариант - скоростной трамвай . Они к нему раза 3 возвращались - и все никак ... Короче - не будет в обозримом будущем ничего ...

Метро в Дубаях обошлось 8 млрд. - 26 станций 52 км. длина, супер современное, на каждой станции температура +20С, полностью автоматизированное - нет машинистов и тд. Теперь рассмотрим "Метро на Троещину" - 6 станций (18км), причем часть маршрута 80% - уже будет проходить в мосту (что экономит явно деньги, тк входит в стоимость моста и плюс к этому - станции на мосту стоят в разы дешевле чем под землей!!!). Не буду говорить о всех прелестях построенных в будущем станций (течь с потолка, грязь, вонючие ларьки в переходах и тд и тп, "супер современные" вагоны с бабушками, которые дают указания машинисту на отправку держа в руках палочку с белым и красным кружком на конце). Вопрос - откуда такая цена!!!!

Да, не будет никакого метро. Уже 30 лет каждый год обещают. Бабки уйдут по карманам, но метро не будет.

А сбер прокредитует под 30% годовых. Своих коллег якобы на строительство метро, а потом они слиняют с бабками. А компенсируют все за счет украинского бюджета.

И тут же пишут, что хотят опять пускать горе-трамвайчик косякивского. Зачем, если будет метро? Заврались совсем.

«Легкое метро» соединит Троещину с правым берегом
Городские власти планируют построить «легкое метро», которое могло бы связать Троещину с правым берегом и Харьковским массивом.
Наземная линия метрополитена будет создана на основе линии скоростного трамвая, которая уже через полгода свяжет массив Троещина с городской электричкой. Об этом рассказал Kievpress глава транспортной комиссии Киевсовета Дмитрий Олийнык.

Зачем они пустили эту пустую электричку по кругу? Какой дурак ездит вокруг Киева? Некуда девать деньги? И куда ушло 200 лямов, когда рельсы были (там ходила пригородная электричка, которую отменили и теперь из-за этого до Киева не доехать), а вагоны тупо перекрасили? Тот трамвайчик по Бальзака ездил пустой, потом его остановили, уже и рельсы поржавели, опять его пускать, чтоб ездил пустой? И как его соединить? Там холмы, озеро, русановские сады? Да и зачем? Быстрее сразу сесть на тралик и доехать до Петровки.

swr

Если хотите что бы цена стала меньше на 50%, требуйте публикацию сметы работ.

hno3 да, было бы интересно почитать детальный перечень затрат. Хотя кто может точно сказать, сколько нужно для такой постройки? Это как ремонт дорог, бездонная яма.